نوشته‌ها

هتل شناور روی دریا؛ ایده ‌یک مهندس ایتالیایی برای آیندگان

هتلی که حدودا یک کیلومتر درازا دارد و با سرعتی اندک روی آب‌های آزاد شناور می‌شود. این هتل که فرمی شبیه به ستون فقرات انسان دارد، ایده یک مهندس ایتالیایی است که امید دارد، آینده صنعت گردشگری را تغییر دهد.

جیان‌لوکا سانتوسوسو معتقد است که کشتی‌های تفریحی امروزی بسیار پرسرعت، پر سر و صدا و آلوده‌کننده محیط زیست هستند. این مهندس ایتالیایی متولد شهر تورین به همین دلیل خود وارد عمل شده و ایده ساخت هتلی شناور روی دریا را در سر می‌پروراند. این هتل که ” MORPHotel” نام دارد، با سرعتی اندک روی آب‌های آزاد حرکت می‌کند.

سانتوسوسو می‌گوید: «وقتی که آدم همه‌چیز داشته باشد، آن وقت است که زمان، یک کالای لوکس واقعی است.» کسانی که سوار کشتی این مهندس ایتالیایی می‌شوند، باید وقت به اندازه کافی داشته باشند. قوه محرکه این کشتی موج‌های دریا به شمار می‌رود و برای همین هم جابه‌جایی با این کشتی از یک نقطه به نقطه دیگر می‌تواند چندین ماه به درازا بکشد.

این هتل همانند یک مار میان آب‌ها می‌خزد. صفحه‌‌های خورشیدی وظیفه جذب انرژی را دارند. افزون بر آن در سر و ته این هتل، با استفاده از نیروی آب، برق تولید می‌شود. آب حاصل از بارش باران نیز ذخیره می‌شود. مهمانان نیز از میوه و سبزیجات تازه‌ای تغذیه می‌کنند که از باغ‌های شناور در هتل تهیه شده‌اند.

برای آن دسته از کسانی که سفر چندین ماهه روی آب کاری خسته‌کننده به شمار می‌آید، تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شده است. در کنار چندین اسکله‌ای که برای پهلو گرفتن کشتی‌های دیگر در MORPHotel ساخته شده‌‌اند، این هتل دارای یک باند ویژه فرود هلیکوپتر است. به هنگام طوفانی شدن دریا و خیزش امواج سهمگین، این هتل شناور می‌تواند تغییر فرم داده و یک حلقه محافظ پیرامون قایق‌هایی که درون آب هستند، ایجاد کند.

این مهندس ایتالیایی مقیم لندن در طرح‌هایش از طبیعت بسیار الهام می‌گیرد. نمونه آن طرحی است که برای ساخت خانه‌‌ای مسکونی در میان تپه‌های شنی تهیه شده است. جهت وزش و شدت باد در میان شن‌ها دائما در حال تغییر است. جیان‌لوکا سانتوسوسو با تکیه بر همین اصل، مدل این خانه مسکونی را طراحی کرده است.

او برای طراحی این مدل از یک برنامه کامپیوتری ویژه برای تجزیه و تحلیل باد کمک گرفته است. سانتوسوسو می‌گوید: «طبیعت بسیار پیچیده است. ما حالا به کمک دانش کامپیوتر می‌توانیم روند‌های طبیعی پیرامون‌مان را کاملا شبیه‌سازی کنیم و خودمان را با آن تطبیق دهیم.» در این خانه شنی، از باد برای ایجاد تناسب دمای اتاق‌ها استفاده می‌شود.

مبحث انرژی نقش بسیار پررنگی در طرح‌های سانتوسوسو بازی می‌کند. این خانه جلبکی نیز همانند هتل شناور MORPHotel در تأمین نیازهایش به انرژی، به صورت خودکفا عمل می‌کند. در این مدل جلبک‌ها پس از مدتی جمع‌آوری شده و طی فرایندی در رآکتورهای ویژه به سوخت طبیعی تبدیل می‌شوند. ساکنان این خانه از همین سوخت، برق مورد نیاز خود را تأمین می‌کنند.

برخی از طرح‌های این مهندس ایتالیایی بسیار طبیعی به نظر می‌رسند؛ مثل این تصویر مونتاژی سرویس نقشه گوگل که هتل شناور MORPHotel را در حالی که در ساحل پهلو گرفته‌، نشان می‌دهد. اما هیچ‌کدام از طرح‌های سانتوسوسو تا کنون عملی نشده‌اند. او حالا امیدوار است که با این هتل، صنعت توریسم را تغییر دهد.

چندین سرمایه‌گذار تا این مرحله در مورد این هتل شناور با وی وارد مذاکره شده‌اند، اما پول کافی برای تحقق این ایده هنوز جمع‌آوری نشده است. سانتوسوسو با این حال امیدش را از دست نداده و می‌گوید که شاید به زودی دستکم مدل کوچکی از این هتل شناور ساخته و به آب انداخته شود.

منبع:دویچه وله

جدیدترین کشتی‌های تفریحی جهان را بهتر بشناسید

گرچه صنعت کشتی‌سازی اروپا در رکود به سر می‌برد و رقبای آسیایی کار این رشته صنعتی را کساد کرده‌اند، ساخت کشتی‌های تفریحی در این قاره پررونق شده است. بیش از ۲۵ میلیون نفر در سال ۲۰۱۷ میلادی به سفر تفریحی دریایی می‌روند.

رشد سریع

برمبنای تخمین اتحادیه خطوط بین‌المللی کروز (CLIA) تا پایان سال جاری میلادی (۲۰۱۷) بیش از ۲۵ میلیون نفر در سراسر جهان یک بلیط سفر تفریحی دریایی خواهند خرید. به این ترتیب شمار کسانی که علاقمند به سفرهای تفریحی دریایی هستند یک میلیون نفر بیشتر از سال گذشته خواهد شد. با افزایش مسافر، بر شمار کشتی‌های تفریحی نیز افزوده می‌شود.

افزایش کشتی‌های عظیم تفریحی

در حال حاضر ۴۴۸ کشتی بزرگ تفریحی در سراسر جهان وجود دارند و اکنون سفارش ۲۶ کشتی بزرگ تفریحی دیگر نیز داده شده است. در سال جاری میلادی (۲۰۱۷) در سراسر جهان ۱۲ کشتی عظیم تفریحی ۲۸ هزار گردشگر را در مسیرهای گوناگون دریاها می‌گردانند. یکی از هر چهار کشتی بزرگ تفریحی جهان را شرکت کشتی سازی مایرآلمان ساخته است.

بزرگترین شرکت‌های کشتی‌سازی تفریحی در اروپا

در مجموع سه شرکت کشتی‌سازی بزرگ اروپایی صنعت کشتی سازی تفریحی جهان را در دست دارند. یکی از این سه، شرکت کشتی‌سازی “فین کانتیری” در ایتالیاست. شرکت‌های کشتی سازی STX فرانسه و مایر آلمان دو شرکت بزرگ دیگر هستند. فین کانتیری در آغاز سال ۲۰۱۶ سفارش ساخت ۲۴ کشتی را دریافت کرد. در حال حاضر شرکت مایر آلمان مشغول ساخت ۲۱ کشتی و شرکت STX فرانسه نیز به ساخت ۱۲ کشتی مشغول است.

شرکت‌های کشتی‌سازی موفق اروپایی

شرکت‌های اروپایی از سال‌ها تجربه گسترده خود در ساخت مجتمع سیستم‌های بزرگ کشتی‌های تفریحی سود می‌جویند. مهندسان بزرگ با عرضه طرح‌های جذاب خود وظیفه دشواری را به عهده کارگران متخصص واگذار می‌کنند و این کارگران می‌توانند وظیفه محول شده را به خوبی اجرا کنند.

رقیب ژاپنی

دو رقیبِ کشتی‌ساز اروپایی نیستند. یکی از این دو شرکت کشتی سازی MV در مالزی است و دیگری به شرکت صنایع سنگین “میتسوبیشی” ژاپن تعلق دارد. البته این شرکت ژاپنی در نظر دارد فعالیت‌هایش را در بخش کشتی‌سازی پایان دهد. خبر خوشی برای شرکت‌های دیگر کشتی‌سازی اروپایی چون شرکت مایر آلمان.

تورهای تفریحی آیدا

در سال ۲۰۱۵ میلادی اعلام شد که شرکت تورهای تفریحی دریایی آیدا سفارش میلیاردی ساخت دو کشتی بزرگ تفریحی را به شرکت کشتی سازی مایر آلمان داده است. این دوکشتی تفریحی که دارای بیش از ۲۵۰۰ کابین خواهد بود، قرار است در بهار سال ۲۰۲۱ میلادی آماده شوند.

کشتی‌های تفریحی سازگار با محیط زیست

قرار است کشتی‌های تفریحی در آینده سازگار با محیط زیست ساخته شوند. یکی از مهم‌ترین خصوصیات این کشتی‌ها استفاده از گاز طبیعی مایع یا (LNG) برای کاهش مواد آلاینده محیط زیست و رسیدن به مصرف کم برق از راه استفاده از لامپ‌های ال ئی دی (LED) است.

تعطیلات رویایی یا کابوسی برای سلامتی؟

انتقادهای زیادی می‌شود به مصرف انرژی فراوان کشتی‌های تفریحی که به علت عظمت‌شان به آنها شهرهای شناور می‌گویند. سازمان غیردولتی حافظ محیط زیست در آلمان “نابو” اعلام کرده که در حال حاضر سوخت همه کشتی‌های تفریحی نفت سنگینی است که مواد آلاینده‌اش ۱۰۰ برابر بیشتر از گازوئیل کامیون‌هاست.

بزرگ‌ترین‌ کشتی تفریحی جهان

کشتی تفریحی هارمونی دریاها “Harmony of the Seas” با ۶۶ متر عرض، ۳۶۲ متر طول، ۱۶ عرشه و مکانی برای اقامت ۵۴۸۰ گردشگر بزرگ‌ترین کشتی تفریحی در سراسر جهان است. در این کشتی بیش از ۲۰۰۰ نفر کار می‌کنند. بیش از ۲۰ رستوران، ۲۳ استخر شنا و پارکی با بیش از ۱۲۰۰ گیاه در خدمت مسافران قرار دارد. یک شرکت کشتیرانی آمریکایی سفارش این کشتی را با پرداخت بیش از یک میلیارد دلار به شرکت فرانسوی STX داده بود.

تایتانیک

کشتی مشهور تایتانیک که بیش از ۱۰۰ سال پیش غرق شد، در مقایسه با کشتی تفریحی هارمونی دریاها “Harmony of the Seas” بسیار کوچک است. طول تایتانیک ۲۶۹ متر بود و ۹ عرشه داشت. تایتانیک ظرفیت ۲۶۸۷ مسافر را داشت و دارای ۸۶۰ خدمه بود.

رقیب آینده: چین

به احتمال زیاد چین در آینده رقیب شرکت‌های کشتی‌سازی تفریحی اروپا خواهد بود. در حال حاضر سالانه حدود یک میلیون شهروند چین به سفرهای تفریحی دریایی می‌روند. گفته می‌شود که این تعداد می‌تواند در سال ۲۰۳۰ به هشت میلیون نفر افزایش یابد. این دلیل قابل توجیهی است اگر چین بخواهد در این حیطه سرمایه‌گذاری کند.

منبع:دویچه وله

معرفی شهر بندرعباس ‌به عنوان پایتخت گردشگری دریایی ایران

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان هرمزگان از برگزاری جشنواره ملی غذاهای دریایی در بندرعباس خبر داد و گفت: ‌قصد داریم از همین رهگذر شهر بندرعباس را به عنوان پایتخت گردشگری دریایی کشور معرفی کنیم.‌

رضا برومند در جلسه شورای اسلامی شهر بندرعباس که به منظور تعامل و هم‌اندیشی میان شورا و اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری برگزار شد اظهار داشت: در یک سال گذشته توجه خاصی به صنایع دستی داشتیم چرا که بیشترین تناسب را با اقتصاد مقاومتی مورد تاکید رهبری دارد و از طرف دیگر این صنایع به عنوان بنگاه های زودبازده معروف هستند.

وی افزود: در ثبت آثار ملی از سال گذشته تا کنون  ۶ اثر طبیعی استان از جمله گنبدهای نمکی بستک ثبت کرده ایم.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان هرمزگان گفت: در باقی حوزه‌ها نیز رشد قابل قبولی داشته‌ایم از جمله ثبت ملی ۱۰ اثر ناملموس، ثبت ملی ۷ اثر منقول و ۱۹ مورد نیز تعمیر و مرمت آثار تاریخی را در یک سال گذشته شاهد بوده ایم.

وی با اشاره به مرمت اشیا تاریخی و رشد چشمگیر این مسئله در یکسال گذشته گفت: مرمت اشیا تاریخی تا پیش از مهرماه ۹۷ تنها ۵۰ مورد بوده که این رقم در یکسال گذشته به ۲۰۰ مورد رسیده است.

برومند با اشاره به تسهیل امور مربوط به جذب سرمایه‌گذار در حوزه گردشگری استان گفت: در حوزه سرمایه‌گذاری و گردشگری در یکسال گذشته ۱۳ صدور مجوز ایجاد داشته‌ایم و صدور موافقت اصولی نیز به حدود ۸۲ مورد رسیده است، در این حوزه با کاهش استعلام‌ها امور مربوط به سرمایه‌گذاری تسهیل شده است.

وی برگزاری جشنواره استانی هرمزگان من را یکی از کارهای خوب در حوزه شناسایی اماکن دارای ظرفیت گردشگری در استان برشمرد و افزود: در یکسال گذشته علی‌رغم هجمه‌های فراوان توانستیم جشنواره انبه و یاسمین گل میناب را برگزار کنیم، در سال جاری ۷ رویداد ملی در کشور برگزار می‌شود که جشنواره ملی غذاهای دریایی نیز به میزبانی هرمزگان و شهر بندرعباس برگزار می‌شود و قصد داریم از همین رهگذر شهر بندرعباس را به عنوان پایتخت گردشگری دریایی کشور معرفی کنیم.

وی ادامه داد: بندرعباس از مبدا گردشگری به مقصد گردشگری تبدیل شده و رشد ۲۸ درصدی جذب گردشگر در سال جاری این ادعا را اثبات می کند.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان هرمزگان با اشاره به افتتاح ۲ هتل و ۱۶ اقامتگاه بوم گردی در سال جاری اظهار داشت: امسال یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان جذب اعتبار برای مرمت اثار تاریخی داشتیم و امسال نیز می خواهیم ۶ میلیارد دیگر جذب کنیم.

برومند تصریح کرد: از شورای شهر و شهرداری می خواهیم با توجه به جابه جایی محل فروش ماهی، بازار ماهی فروشان فعلی را به بازارچه صنایع دستی و هنرهای بومی اختصاص دهند.

وی افزود: بندرعباس در لیست شهرهای خلاق قرار دارد و این بازارچه می تواند به عنوان برند حوزه صنایع دستی استان باشد.

برومند گفت: جهت ایجاد کیوسک های اطلاع رسانی گردشگری و صنایع دستی به اختصاص ۵ نقطه در شهر بندرعباس و برای نصب بیلبوردهای تبلیغاتی نیز به اختصاص ۵ نقطه در مبادی ورودی شهر بندرعباس (در مسیرهای حاجی آباد، میناب، بندر خمیر، فرودگاه و اسکله) نیاز داریم و امیدواریم شهرداری و شورای شهر با ما همکاری کنند.

وی در ادامه افزود: ساختمان کلاه فرنگی نیاز به مرمت و تعمیرات اساسی دارد ما در مجموعه میراث فرهنگی به دنبال تملک و تصاحب این ساختمان نیستیم تنها می خواهیم با مشارکت شهرداری و حوزه علمیه این ساختمان قدیمی و اثر تاریخی حفظ شود.

منبع:تسنیم