نوشته‌ها

نقاشی «بنکسی» ناجی یک موزه شد

مالک یک موزه هنری در آمستردام اعلام کرد، فروش یک تابلو نقاشی از «بنکسی» شغل کارکنان موزه را نجات داده است.

به نقل از گاردین، «کیم لاکیز پرینز» که به همراه همسرش موزه هنرهای معاصر، مدرن و خیابانی «موکو» را تاسیس کرده است، می‌گوید با فروش یکی از تابلوهای «بنکسی» به ارزش ۱.۵ میلیون پوند توانسته از اخراج شدن کارکنان این موزه در دوران کرونا جلوگیری کند.

مالک این موزه می‌گوید ۲۰ تن از کارکنان این موزه را گردهم آورده بود تا پس از فروش تابلو نقاشی «زهر میمون» اثر «بنکسی» به یک خریدار ناشناس آمریکایی با این اثر هنری خداحافظی کنند.

چند ماه بعد، خریدار ناشناس این اثر هنری پیشنهاد داد تا این تابلو نقاشی را دست کم به مدت یک سال به این موزه امانت دهد.

موزه هنر «موکو» همچون بسیاری از موزه‌های هلند ناچار بود به دلیل شیوع ویروس کرونا در کشور درهایش را از ماه مارس تا تابستان به روی بازدیدکنندگان ببندد. حالا با بازگشایی این موزه شمار روزانه این موزه به ۲۰۰ نفر رسیده است.

مالک این موزه می‌گوید با توجه به شرایط اقتصادی این موزه در دوران کرونا، در ماه جولای شک نداشت که فروختن این تابلو نقاشی «بنکسی» تصمیم درستی است.

در مجموع حدود ۶۰ نفر به طور تمام وقت و پاره وقت در این موزه مشغول به کار هستند.

«پرینز» درباره تجربه‌اش در دوران کرونا بیان کرد: « در ماه آوریل و مه حس کردیم که باید امنیت ایجاد کنیم. حدود چهار سال و نیم از افتتاح این موزه گذشته بود و «موکو» یک موزه جدید محسوب می‌شد. جمع‌آوری گروهی از کارکنان خوب که همچون اعضای خانواده باشند مدت طولانی زمان می‌برد و ما مدت زیادی نبود که به این هدف رسیده بودیم و اخراج کردن یکی از اعضا احساس بسیار ناخوشایندی بود… همچنین می‌شد فشاری که بر روی کارکنان بود را احساس کرد. آن‌ها دوستانی داشتند که در هتل‌ها و سایر موزه‌ها مشغول به کار شده بودند و شغلشان را از دست داده بودند، بنابراین کارکنان موزه ترسیده بودند و ما می‌خواستیم این احساس از بین برود… من هرگز نمی‌خواهم چیزی را بفروشم، من از صمیم قلب می‌خواهم بسازم. اما همسرم هم از تصمیمم شگفت‌زده شده بود چراکه ناگهان به این نتیجه رسیده بودم ایرادی ندارد. نه ایرادی ندارد.

ما به کارکنان موزه اطلاع دادیم و آن‌ها از این تصمیم ما قدردانی کردند. اما آن‌ها درحقیقت از اثر هنری که برایمان سال‌ها خاطره به دنبال داشت قدردانی کردند. همگی ما در مقابل تابلو نقاشی نشستیم و آن را تماشا کردیم.»

تابلو نقاشی «زهر میمون» اثر «بنکسی» که در سال ۲۰۰۴ خلق شده است یکی از رایج‌ترین شخصیت‌های نقاشی «بنکسی» را به تصویر می‌کشد: یک شامپانزه. این شامپانزه با استفاده از اسپری رنگ بر روی منظره‌ای خلق شده است.

منبع:ایسنا

مرتبط:

نقاشی‌های «جیوتو» نجات پیدا می‌کنند

آبشار تنگ تامرادی _تابلوی نقاشی از طبیعت

داستان‌های جذاب مذهبی در تابلوی نقاشی قهوه‌خانه‌ای موزه گرمابه سمنان

راهنمایان گردشگری که راننده شده‌اند!

عضو هیأت‌مدیره انجمن صنفی راهنمایان گردشگری استان تهران می‌گوید: راهنمایان گردشگری از آبان سال گذشته رسما بیکار شده‌اند و خیلی‌هایشان حالا راننده تاکسی اینترنتی هستند.

۱۲۰۸۱ راهنمای گردشگری در ایران از وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کارت گرفته‌اند. بیکاری گروهی از این راهنماها که گردشگران خارجی را در ایران همراهی می‌کنند، از آبان سال گذشته و پس از سانحه هواپیمای اوکراینی، آغاز شده است؛ زمانی که شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی پروازهای ایران را متوقف کردند و آسمان ایران ناامن اعلام شد. اما گروه دیگر که ایرانی‌ها را در سفرهای خارجی و داخلی همراهی می‌کردند با بسته شدن مرزها پس از همه‌گیری ویروس کرونا و پرخطر اعلام شدن سفر حتی در داخل کشور، به جرگه بیکاران پیوستند. اندک جمعی از راهنمایان گردشگری باقی مانده بودند که تا همین اواخر تورهای طبیعت‌گردی برگزار می‌کردند که آن‌ها هم با اوج گرفتن آمار مبتلایان کرونا، از کار بیکار شده‌اند.

در اسفندماه سال ۹۸ حرف از ادامه بیکاری ۱۲ هزار راهنمای گردشگری تا شش ماه بعد از آن بود، اما حالا پیش‌بینی‌ها بر تداوم این بیکاری است. دولت برای حمایت از راهنمایان، به عنوان یکی از رسته‌های شغلی آسیب‌دیده از ویروس کرونا  ۶ میلیون تومان وام با نرخ سود ۱۲ درصد اختصاص داد؛ وامی که جذاب نبود و چندان هم از آن استقبال نشد. در بسته حمایتی دوم که مهرماه مصوبه ستاد ملی کرونا را گرفت، سهم تسهیلات راهنمایان گردشگری به ۲۰ میلیون تومان رسید با همان نرخ سودِ ۱۲ درصد. اما برخی از راهنماها می‌گویند: سامانه «کارا» (متعلق به وزارت کار) حتی کد ملی آن ها را نمی‌شناسد، چه برسد که بتوانند این وام را بگیرند.

حمید درودیان ـ عضو هیأت‌مدیره و خزانه‌دار انجمن صنفی راهنمایان گردشگری استان تهران می‌گوید: راهنماها فراموش شده‌اند. ما تنها گروه از بخش گردشگری بودیم که از آبان‌ماه سال گذشته، یعنی قبل از آن‌که ویروس کرونا در دنیا شایع شود، بیکار شدیم. راهنمای گردشگری از نظر وزارت کار حتی شغل به حساب نمی‌آید و بیمه هم به آن تعلق نمی‌گیرد. آقای مونسان ـ وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی قول داده بود همزمان با جشن راهنمایان گردشگری که قرار بود اسفندماه ۱۳۹۸ در استان گلستان برگزار شود، خبر خوش بیمه راهنمایان را بدهد اما ویروس کرونا که به ایران سرایت کرد آن مراسم لغو شد و از بیمه هم خبری نشد. مدارک بیمه «کیومرث غفاری»، راهنمای پیشکسوت ایران که در تیرماه درگذشت، هنوز نزد من است. استاد غفاری نزدیک به شش دهه با عشق کار کرد دریغ از آن‌که با یک بیمه از او قدرشناسی شود. با این حساب تکلیف بقیه راهنماها روشن است.

او ادامه می‌دهد: طولانی شدن این بیکاری و نبود حمایت‌های کارآمد باعث شده بسیاری از راهنمایان گردشگری از این حرفه خارج شوند و به مشاغل دیگری روی آوردند. حتی می‌دانم خیلی‌هایشان راننده تاکسی اینترنتی شده‌اند. چگونه می‌توان این سرمایه‌ها را دوباره به گردشگری برگرداند!؟

این عضو انجمن صنفی راهنمایان گردشگری تهران درباره اقداماتی که تشکل‌های صنفی برای جلب حمایت‌های بیشتر می‌توانند انجام دهند، اظهار می‌کند: در دیگر استان‌ها راهنماها شاید راحت‌تر با مسؤولان استانی ارتباط برقرار کنند. بالاخره موقعیتی پیش می‌آید که تشکیلات راهنماها، استاندار و یا دادستان را ببینند تا مشکلات را مطرح کنند، اما در تهران ما بعد از ۹ ماه هنوز نتوانسته‌ایم مدیر میراث فرهنگی و گردشگری استان تهران را ملاقات کنیم. بعد از مدت‌ها یک وقت دیدار داده بودند که آن هم با محدودیت‌ها و تعطیلی‌های کرونا همزمان شد. مطالبه ما باید از کجا و از طریق چه کسی پیگیری شود، وقتی حتی یک مسؤول استانی وقت برای ملاقات ندارد، یا وقتی وزارت کار  می‌گوید در حقوق کارمندان خودش مانده است، چگونه می‌تواند مشکلات اصناف دیگر را حتی بشنود؟

او می‌گوید: البته که معاونت گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی زحمت کشیده و تسهیلاتی را برای فعالان گردشگری فراهم کرده است، اما پایین‌ترین رقم بسته حمایتی دولت، یعنی ۶ میلیون تومان نصیب راهنما شد که نرخ سود آن هم ۱۲ درصد بود. راهنمایی که یک سال است بیکار شده و هیچ درآمدی ندارد و معلوم هم نیست دیگر چه زمانی بتواند کار کند، چگونه می‌تواند آن ۶ میلیون تومان با ۱۲ درصد بهره را بازگرداند؟ بماند راهنماهایی که از طریق موسسه‌های دیگر بیمه شده‌اند اصلا نتوانستند برای همان ۶ میلیون تومان هم ثبت‌نام کنند.

او اضافه می‌کند: بیشتر راهنماهای حرفه‌ای که عمری دانش، تخصص و مهارت کسب کرده‌اند نیز نتوانستند از این تسهیلات اندک بهره‌مند شوند، چون سامانه کارا درست تنظیم نشده است. راهنمایی که مثلا چند ماه برای یک آژانس توریستی کار می‌کرده و بیمه شده بوده نمی‌توانست در این سامانه ثبت نام کند. کد ملی او پذیرفته نمی‌شد. البته راهنماهایی که بیمه خویش‌فرما داشتند مشکلی پیدا نکردند. ولی چرا باید چنین اتفاقی بیافتد؟ چرا سیاست‌گذاری‌ها حتی برای حمایت کردن ناکارآمد است؟

درودیان می‌گوید: راهنمای گردشگری جزو مشاغلی بود که در دوران کرونا ۱۰۰ درصد آسیب دید. اگرچه آژانس‌دار، هتلدار و یا بومگردی‌ها هم دچار ضرر و زیان سختی شده‌اند، اما راهنما چه سرمایه‌ای دارد جز دانش؟ درآمد، دفتر خدمات مسافرتی، هتل و یا اقامتگاه که ندارد. راهنماها امیدوار بودند امسال دیگر مشکل بیمه حل شود، حالا نه تنها این اتفاق رخ نداده که مشکلات معیشتی هم به آن اضافه شده است. از طرفی، بانک‌ها طوری با فعالان گردشگری، مخصوصا راهنماها برخورد می‌کنند که عطای این وام نیم‌بند را به لقایش ببخشیم.

منبع:ایسنا

مرتبط:

خطر “مهاجرت شغلی”راهنمایان گردشگری با ادامه‌ ی کرونا

تسهیلات گردشگری یک مُسکن گذراست

ثبت‌نام «تسهیلات کرونا» ویژه گردشگری آغاز شد

راه نجات هتل‌ها در دوران کرونا

گسترش ویروس کرونا در همان اوایل ظهور، منجر به تعطیلی اغلب هتل‌ها در سراسر جهان شد و پس از پایان یافتن محدودیت‌های کرونایی نیز استفاده از این مکان‌های عمومی به حداقل رسید.

 هتلداری از جمله صنعت‌هایی بوده که در دوران کرونا با آسیب‌های جبران‌ناپذیر زیادی مواجه شده است. در همان ابتدای ظهور بیماری کووید -۱۹ در جهان، مرزهای اغلب کشورهای جهان روی ورود مسافران بسته شد و همین امر رکود فعالیت هتل‌ها را در پی داشت. اما در این بین برخی هتل‌داران بسیار خردمندانه عمل کرده، این املاک خود را با کاربری متفاوت مورد استفاده قرار داده و به کسب درآمد پرداخته‌اند. در دوران کرونا، شهرها با کمبود فضای کافی برای سکونت دادن به افراد بی‌خانمان مواجه شدند و این فرصت بسیار مناسبی برای مدیران هتل‌ها بود تا رکود به وجود آمده را به بهترین شکل ممکن جبران کنند. در واقع بسیاری از هتل‌های سراسر جهان در دوران کرونا به خانه‌های مسکونی تبدیل شد که این کار نه تنها مشکل سران کشور در مواجهه با بی‌خانمانی مردم را حل کرده، بلکه به منبع درآمدی برای صاحبان هتل‌های خالی از مسافر تبدیل شده است.

 

مدیران سه هتل در ولینگتون، پایتخت کشور نیوزلند، این مکان‌ها را به مجتمع‌هایی مسکونی در دوران کرونا تبدیل کرده‌اند که ساکنان آن‌ها به واحدهای مستقل خود برای زندگی دسترسی دارند اما به طور مشترک از آشپزخانه و سالن غذاخوری بهره می‌برند. اجاره کردن ماهانه اتاق‌های این هتل‌ها برای افراد بی‌خانمان بسیار به صرفه‌تر از سایر املاک استیجاری است و به همین دلیل علاوه بر مردم بدون جای سکونت، افرادی هم که تا پیش از این به زندگی مستقل علاقه داشته اما از هزینه لازم برای رسیدن به هدف خود برخوردار نبوده‌اند به سمت هتل‌های شهر روانه شده‌اند.

در شهرک ویندام، واقع در کشور کانادا نیز بسیاری از صاحبان هتل‌ها اتاق‌های خود را با قیمت بسیار مناسب در اختیار مردم و گردشگران قرار داده‌اند. جالب است بدانید که این کار باعث جذب بسیاری از گردشگران به شهرک فوق شده و رونق اقتصادی را برای شهر در همین دوران بحرانی کرونا در پی داشته است.

منبع:ایمنا

مرتبط:

تاریخچه هتل عباسی اصفهان

لوکس ترین هتل های مشهد

هتل برج‌ العرب دبی

کنترل بیماری، مهم‌ترین مکانیزم جذب گردشگر در مقاصد توریستی

یک راهنمای تورهای گردشگری گفت: مهم‌ترین مکانیزم جذب گردشگر کنترل این بیماری با مدیریت دولت و همکاری مردم است به شکلی که بازخورد رسانه‌ای آن را سایر کشورها و خصوصا کشورهایی که ایران را به عنوان یکی از مقاصد سفر خود انتخاب می‌کنند، دریافت کنند.

مهدی حسینی در خصوص صنعت توریسم در شرایط کرونایی و تأثیرگذاری آن بر اقتصاد کشور اظهار کرد: مهم‌ترین مکانیزم جذب گردشگر، کنترل این بیماری با مدیریت دولت و همکاری مردم است به شکلی که بازخورد رسانه‌ای آن را سایر کشورها و خصوصا کشورهایی که ایران را به عنوان یکی از مقاصد سفر خود انتخاب می‌کنند، دریافت نمایند. در قدم بعدی ضروری است که زیرساخت‌های لازم در بدو ورود گردشگر به کشور از طریق راه‌های مختلف هوایی و مرزهای زمینی، حمل‌ونقل، محل اقامت، جاذبه‌های گردشگری و غیره فراهم شود تا گردشگر احساس امنیت و آرامش خاطر داشته‌ باشد.

وی مدعی شد: یکی از مشاغلی که به عنوان پیشانی صنعت گردشگری شناخته می‌شود، راهنمایان گردشگری هستند. هرچند که این قشر جزء تأثیرگذارترین و مهم‌ترین ارکان گردشگری به حساب می‌آیند، اما در این شرایط بحرانی هیچ حمایتی از آن‌ها صورت نگرفته‌ است. دولت ابتدا بسته‌ای حمایتی در قالب وام و به مبلغ ۲۰ میلیون تومان تعریف کرد ولی تا مرحله اجرایی شدن این اقدام مبلغ وام به ۶ میلیون تومان کاهش یافت که جالب است بدانید متأسفانه همین مبلغ را نیز تقریباً هیچ‌یک از راهنمایان گردشگری دریافت نکردند.

حمایت‌ها از راهنمایان گردشگری ناچیز است

این راهنمای تورهای گردشگری بیان کرد: راهنمایان گردشگری خط حمله و نوک حمله صنعت گردشگری هستند، متأسفانه علاوه بر این که قبل از کرونا نیز حمایت‌هایی از این صنف انجام نمی‌شده‌ است، در این بحران هم به دلیل ماهیت شغلی آن‌ها، حمایت‌هایی  شامل حال این قشر نشده و فشار زیادی بر آن‌ها وارد شده‌ است. هم‌چنین بیمه نبودن راهنمایان گردشگری سبب شد که این افراد نتوانند بیمه بیکاری نیز دریافت کنند. می‌توان گفت که در عمل هیچ اقدام مؤثری در جهت حمایت از راهنمایان گردشگری و حفظ این جامعه حیاتی در صنعت گردشگری انجام نگرفته‌ است.

حسینی خاطرنشان کرد: متأسفانه تعداد زیادی از دفاتر مسافرتی نیز در چند ماه گذشته مجبور به تعدیل نیرو، تعلیق و یا تعطیلی فعالیت خود شده‌اند و تعدادی از راهنمایان گردشگری نیز مجبور شده‌اند به مشاغل دیگری روی آورند که این اتفاقات در آینده و زمانی که دوباره فعالیت گردشگری آغاز شود تأثیرگذار خواهد بود. این اتفاق ناخوشایند از عدم حمایت کافی از این صنعت خبر می‌دهد. به این معنی که دو قشر مهم و پیشرو در صنعت گردشگری کشور ما یعنی دفاتر مسافرتی و راهنمایان گردشگری در چند ماه گذشته و بحران به وجود آمده دچار ضرر و زیان‌های بسیار زیادی شده‌اند. امیدوارم که این قشر تأثیرگذار و مهم به ویژه راهنمایان گردشگری که از حمایت کم‌تری برخوردار بوده‌اند، حفظ شوند و جایگاه رفیع راهنمایان گردشگری را بیش‌تر از پیش درک و لمس کنیم.

کرونا، تیر خلاص بر پیکر نیمه‌جان گردشگری کشور

این راهنمای تورهای گردشگری بیان کرد: صنعت گردشگری کشور، مدتی به دلیل برخی عوامل مانند عوامل سیاسی، افزایش نرخ ارز و … در هر دو بخش ورودی و خروجی دچار افت شده‌ بود و در واقع شیوع ویروس کرونا تیر خلاصی بر پیکر نیمه‌جان این صنعت بوده‌ است. همان‌طور که می‌دانید امنیت و سلامت مهم‌ترین پارامترها برای جذب گردشگر هستند و به این ترتیب مساله کنترل، مدیریت و مهار کرونا نه تنها سبب نزدیک به صفر شدن ورودی گردشگران کشور در سال ۹۹ شده‌، بلکه سفرهای خروجی را نیز با محدودیت‌های شدید مواجه کرده‌ است.

وی تشریح کرد: در برخی از کشورهای پیشرو در صنعت گردشگری، مدیریت بحران و اقدامات به موقع باعث شده‌ است در حال حاضر شرایط بهتری نسبت به سایر کشورها داشته‌ باشند به تدریج بتوانند گردشگری داخلی خود را آغاز کنند.

حسینی تصریح کرد: به نظر من بعد از کرونا، احتمالاً شاهد نوع جدیدی از گردشگری خواهیم‌بود؛ به طوری که بعضی از ملزومات سفر تغییر خواهند کرد و مدارکی که برای سفر باید به همراه داشته‌ باشیم، تنها پاسپورت(گذرنامه)، ویزا و بلیت نخواهد بود و موارد دیگری به ملزومات سفر اضافه خواهد شد. بنابراین در این میان هر کشوری که خودش را با این تغییرات بهتر منطبق کند، نتیجه بهتری نیز دریافت خواهد کرد. به طور کلی هر مکانیزمی که امنیت خاطر گردشگر را فراهم کند، به تبع تأثیر مستقیم در جذب گردشگر دارد.

سهم گردشگری در تولید ناخالص ملی ناچیز است

وی اضافه کرد: به نظر من یکی از اولویت‌بندی‌هایی که دولت باید در سطح سیاست‌گذاری‌های کلان کشور مورد بازبینی قرار دهد، جایگاه واقعی صنعت گردشگری کشور است. سهم صنعت گردشگری کشور ما در تولید ناخالص ملی و به نسبت پتانسیل‌های گردشگری موجود، بسیار ناچیز است. اگر این بازبینی به درستی انجام شود و این صنعت در اولویت‌های بالاتری قرار گیرد، به تبع در شرایط بحرانی نیز با کیفیت و کمیت بیش‌تری به آن پرداخته‌ می‌شود. زیرا اهمیت و جایگاه این صنعت و تأثیرگذاری آن بر اقتصاد کشور به درستی تعریف شده و ملموس خواهد شد.

این راهنمای تورهای گردشگری تشریح کرد: با وجود اینکه شیوع ویروس کرونا تجربه تلخ و سختی برای صنعت گردشگری کشور بوده‌ است، به نظر من باعث شده‌ تلنگری به دولت‌ها و بخش خصوصی وارد شود و به نوعی محک زده شوند که تا چه اندازه در مواجهه با بحران‌ها آمادگی داشته و تا چه میزان می‌توانند تبعات منفی بروز این بحران‌ها را کاهش دهند. در نهایت همه دنیا منتظر هستیم تا خیلی زود واکسن کرونا تولید و توزیع و بیماری مهار شود.

حسینی اظهار کرد: اما احتمالا این آخرین بحرانی نیست که ما تجربه می‌کنیم و ممکن است در آینده بحرانی از این جنس بر صنعت گردشگری تأثیرگذار باشد. در چنین شرایطی کشورهایی که از بحران و تجربه تلخ کرونا بهترین درس را گرفته‌اند و به عنوان محک به آن نگاه کرده‌اند، قطعا در آینده آمادگی بهتری نسبت به گذشته خواهند داشت؛ به طوری که تمهیداتی پیش‌بینی کرده و خسارت‌های ناشی از بحران را به حداقل می‌رسانند.

منبع:ایسنا

مرتبط:

گردشگری به مرز نابودی رسیده است

کرونا و گردشگری در اروپا

صنعت گردشگری امروز در یکی از سخت‌ترین شرایط قرار گرفته است

کرونا و سفر مجازی به اعماق ناشناخته درون

با شیوع ویروس کرونا سبک جدیدی در صنعت گردشگری ظهور یافته و بخش قابل توجهی از افراد جامعه با هدف کسب تجربه و شنیدن ایده های ناب راهی سفر به اعماق ناشناخته درون خود شده اند.

شاید بتوان فضای مجازی را برای نسل جوان یک نوع گردشگری ماجراجویانه برای کشف رازها و توانایی‌های ذاتی افراد تلقی کرد. عامل مهم ارتقاء و رشد این گردشگری تحول عظیمی است که امکان ارتباط با یکدیگر را برای ما فراهم آورده که این امکان بر بستر اینترنت و به ویژه با ظهور ویدئوهای آنلاین (به عبارتی لایو) فراهم می‌شود.

یکی از عوامل کلیدی در این زمینه مطرح شدن افراد با ارائه ایده ها در زمینه تخصص خودشان است، با این کار افراد خیلی راحت تر به جهانیان می‌گویند که “بیایید با کمک همدیگر در یافتن راه حل های جدید شکست کرونا یاری رسانیم”، و حتی بعضی از کارشناسان پا را فراتر گذاشته و لایوهای پساکرونا منتشر می‌کنند.

در واقع اکثر کارشناسان با به اشتراک گذاری ایده ها، می توانند به یک رویکرد جدید و مناسب دست پیدا کنند. به عبارتی افراد سابقاً جهت شرکت در کارگاه های آموزشی، وبینارها، همایش ها بایستی هزینه می‌کردند؛ اما این گردشگری انگیزه و سکوی پرش شد تا به بهترین نحو ممکن افکار و نظراتشان را مطرح کنند. خیلی از افراد با شرکت در این لایوها، به یک نوآوری در کسب و کار رسیده و زندگی فردی و اجتماعی خودشان را متحول کردند.

بارها و بارها این عبارت را شنیدیم که افراد برنامه های تلویزیونی را کسل کننده و بی ثمر تلقی می کنند. همزمان با بحران کرونا، اتفاق بزرگی در جامعه مجازی در حال روی دادن است، و آن هم گردشگری پرسونا برندینگ است. شاید ما در ابتدای مسیر این سفر جذاب باشیم؛ اما کاربرانی که مشغول تولید محتوا در زمینه گردشگری هستند، هر چند ویدئوهای کوتاه و برخلاف اینکه ظاهری غیر حرفه ای دارند، مثل موشک بالستیک سریع اوج می‌گیرند. البته شاید هم عده ای دچار توهم فانتزی شده و با فالوورهای تقلبی سعی در شناساندن و قبولاندن یک چهره برند از خود در این فضا هستند.

در واقع افراد کارشناس فعلا تلویزیون را از اولویت خارج کرده اند و به جای آن بر روی تولید و انتشار محتوا به صورت آنلاین متمرکز شده اند. از سوی دیگر این موج، قدم بزرگی در رشد افراد از دیدگاه کنکاش درونی خود و یافتن نقاط قوت و مانور دادن مهارتشان است، یعنی با اشتراک گذاری ایده ها و کلیدواژه ها در جهت منافع عمومی قدم بردارند. در واقع فکر گردشگری و سفر مجازی آن هم از طریق توزیع محتوا بدون اتکا به تلویزیون و رسانه دیگر، واقعا برای افراد وسوسه انگیز است، حداقل افراد تمایل دارند یک بار آن را امتحان کنند، اما این گردشگری نوظهور، در پساکرونا همچنان برند خواهد ماند؟

در واقع تاثیر برنامه های لایو بر روی افراد مشابه برنامه تلویزیونی هست یا نه؟ آخر چطور می شود که این همه مدت به یک صفحه جادویی کوچک زل زد و بهترین ایده ها را کسب کرد؟ شاید افراد از اینکه ایده ها و تجربیات ارزشمند خودشان را با دوستان و همکاران شان در فضای مجازی به اشتراک می گذارند؛ بسیار خرسند بوده و حس آرامش کسب می کنند. در واقع با وجود بحران کرونا این لایوها به یک سکوی مجلل برای شناسایی و انتشار ایده ها تبدیل شده است. بسیاری از موسسات گردشگری و آموزشی اکنون با برگزاری ویدئوهای آنلاین و لایو، توجه و علاقه مخاطبان خاص خود را دوچندان کرده اند و این سبک به اصطلاحی مثل کرونا همه گیر شده است، تا جایی که وزارت گردشگری در تلاش برای ارائه بسته های حمایتی در این زمینه است.

بیش از صدها نفر از اساتید و فرهیختگان این صنعت توانسته اند تعداد بی‌شماری را به مخاطبان خود بیفزایند؛ این امر نشانگر این است که نیازمند یک جهش بزرگ و تاثیرگذار آموزشی در صنعت گردشگری هستیم. بحران کرونا در بهار ۹۹ برای نخستین بار در طول نظام آموزشی ایران، تحول شگرفی ایجاد کرد تا افرادی که در اقصی نقاط دنیا به اینترنت دسترسی دارند بتوانند برجسته ترین اساتید و معلمان و کارشناسان را به خانه هایشان ببرند.

شاید این یکی از پیامدهای خوب بحران کووید ۱۹ بود تا نظام آموزشی کشور به ویژه در صنعت گردشگری رشد کند. خیلی از افراد ساعت های زیادی را صرف دیدن این لایوها کرده و صحبت های آنان را به دقت گوش می کنند، چیزهای مختلفی یاد می گیرند و حتی سعی می کنند حرکات و عادات آنها را تقلید و سپس دانش و مهارت های شخصی خود را به آن بیفزایند.

این موضوع دستورالعمل یک صعود باشکوه در عرصه آموزش، نوآوری به اشتراک گذاری و یادگیری بیشتر است. به همین دلیل می توان گفت بحران کرونا در بهار امسال منجر به یک انقلاب آموزشی خواهد شد. همه می توانند بخشی از عناصر این انقلاب باشند. اگر واقعا به یکدیگر گوش کنیم و از یکدیگر بیاموزیم؛ آینده درخشانی در انتظار تک تک ما خواهد بود تا در آینده، نسل های تربیت شده در فضای مجازی آن هم در صنعت گردشگری مدیران و مسئولان فرهیخته ای شوند.

*ملیحه صفری /فعال حوزه گردشگری و روزنامه‌نگار

مرتبط:شاید هم پسا کرونا رسیده و ما نمی‌دانیم!

بازگشایی مجدد مراکز گردشگری زنجان

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی زنجان از بازگشایی مراکز تاریخی و گردشگری این استان با رعایت پروتکل‌های بهداشتی خبر داد.

به نقل از روابط‌عمومی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، امیر ارجمند گفت: فعالیت بناهای تاریخی و مراکز گردشگری استان زنجان از اواخر اسفندماه پارسال به دلیل شیوع بیماری کرونا متوقف شده بود. بناهای تاریخی و میراثی و مراکز گردشگری استان با توجه به مصوبه ستاد استانی مقابله با بیماری کرونا و هماهنگی انجام شده با وزارت میراث‌فرهنگی بازگشایی شد.

وی با بیان اینکه این مراکز و بناها موظف به رعایت همه پروتکل‌های بهداشتی و فاصله‌گذاری اجتماعی و ضدعفونی کردن محیط با رعایت استانداردها و ضوابط هستند، افزود: در این اماکن باید از تجمع افراد در مقابل باجه‌های فروش بلیت و در ورودی و داخل بناها به‌ویژه مکان‌های سربسته جلوگیری شود.

این مسئول تصریح کرد: متناسب با فضای کالبدی در گنبد سلطانیه و اماکن تاریخی و موزه‌ها در سطح استان، ظرفیتی برای بازدید گردشگران تعیین شده و بیشتر از این ظرفیت پذیرش نخواهد شد. گردشگران با تجهیزات بهداشتی و رعایت فاصله فیزیکی می‌توانند از بناهای تاریخی و موزه‌های زنجان بازدید کنند.

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، خاطرنشان کرد: فعالیت هتل‌ها و مراکز اقامتی زنجان نیز با ۵۰ درصد ظرفیت از سر گرفته شد.

گفتنی است، مهم‌ترین آثار تاریخی و باستانی استان زنجان، شامل گنبد باشکوه سلطانیه، بازار زنجان، مجموعه رختشویخانه، مسجد جامع زنجان، مقبره قیدار نبی در خدابنده، آرامگاه احمد زهرنوش و امامزاده زیدالکبیر در ابهر است.

منبع:ایسنا

مرتبط:

ماه نشان و ردپای جن و پری در زنجان

بازار زنجان _طولانی‌ترین بازار ایران

قلعه بهستان زنجان

ضرر ۱۵۰ میلیون دلاری سنگاپور ایرلاینز از کرونا

شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز به تازگی اعلام کرد که تحت تاثیر افت شدید تقاضا برای سفرهای هوایی ناشی از بحران پاندمی کرونا برای نخستین بار در تاریخ خود متحمل ضرر زیادی قابل توجهی شده است.

شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز به عنوان یکی از موفق‌ترین ایرلاین‌های فعال و مستقر در منطقه شرق آسیا به تازگی از ضرر و زیان ۱۴۹.۱ میلیون دلاری در ۱۲ ماه منتهی به ۳۱ مارس ۲۰۲۰، تحت تاثیر گسترده و بحران پاندمی ویروس کرونا خبر داده است.

همانطور که می دانیم ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ تاکنون صنعت هوایی جهان را به شدت فلج کرده و شرکت‌های هواپیمایی متعددی را به مرز فروپاشی و ورشکستگی رسانده و بسیاری دیگر از آنها را با بحران های مالی هنگفتی مواجه کرده است.

بر اساس گزارش که در وبسایت simpleflying آمده است، سنگاپور ایرلاینز که از موفق ترین شرکت های هواپیمایی آسیا و جهان به شمار می‌رود و شامل شرکت‌های زیرمجموعه دیگری همچون SilkAir و Scoot می‌شود، روز پنج شنبه با انتشار گزارشی جدید اعلام کرده است که برای نخستین بار در تاریخ و عمر ۴۸ ساله خود با زیان قابل توجهی روبرو شده است.

این شرکت در حالی از ضرر خالص ۱۴۹.۱ میلیون دلاری خود در ۱۲ ماهه منتهی به ۳۱ مارس ۲۰۲۰ خبر داده که آمار و ارقام سال گذشته آن نشان دهنده سودآوری ۴۷۹ میلیون دلاری آن در همین بازه زمانی در سال قبل بوده است.

همچنین این آمار و ارقام نشان می دهد که زیان دهی این شرکت در سه ماهه نخست سال جاری میلادی یعنی ژانویه تا مارس ۲۰۲۰، ۵۱۳ میلیون دلار از این در حالیست که سود خالص این شرکت در سال گذشته در سه ماهه نخست ۲۰۱۹، ۱۴۲.۴ میلیون دلار بوده است.

همزمان با شیوع گسترده و شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند.

همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود؛ به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

منبع:ایسنا

ضربه کمرشکن کرونا به ایرلاین کره ایر

شرکت هواپیمایی کره ایر به تازگی با انتشار گزارش مالی جدید از ضرر و زیان قابل توجهی در سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داده است.

کره ایر به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم کره جنوبی به تازگی با انتشار گزارشی از عملکرد مالی خود اعلام کرده است که تحت تاثیر شیوع گسترده و بحران پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا، اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه از سوی دولت کشورهای مختلف که به بستن مرزهای هوایی و افت شدید تقاضا برای پروازهای داخلی و بین المللی منجر شد، میزان درآمد آن در نخستین فصل از سال ۲۰۲۰ میلادی، ۲.۳۵ تریلیون وون کره جنوبی معادل ۱.۹ میلیارد دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۸۹ میلیارد وون یعنی ۵۵۹ میلیون دلار کاهش یافته و کمتر شده است.

طبق وب سایت simpleflying، این ایرلاین کره ای همچنین در این گزارش اعلام کرده که به علت بحران جهانی به وجود آمده به یک رکورد جدید و بی سابقه در طول تاریخ و عمر خود دست یافته و ۵۷ میلیارد وون معادل ۴۶ میلیون دلار ضرر و زیان کرده است.

همزمان با شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند.

همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود؛ به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ تاکنون صنعت هوایی جهان را به شدت فلج کرده و شرکت‌های هواپیمایی متعددی را به مرز فروپاشی و ورشکستگی رسانده و بسیاری دیگر از آنها را با بحران های مالی هنگفتی مواجه کرده است.

منبع:ایسنا

مرتبط:کره‌شمالی در فکر گردشگری سلامت

اعتراض‌ به طرح قرنطینه مسافران در انگلیس

 شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های گردشگری انگلیس در اعتراض به طرح دولت درباره قرنطینه مسافران به این کشور، هشدار داده‌اند که این اقدام باعث سقوط صنعت گردشگری اعم از داخلی و خارجی می‌شود.

سازمان خطوط هواپیمایی انگلیس موسوم به (ایرلاینز یوکه) که شرکت‌های هواپیمایی بریتیش ایرویز، ایزی‌جت و دیگر خطوط هواپیمایی این کشور را تحت پوشش دارد، اعلام داشته که زیان تصمیم دولت در این زمینه غیر قابل اندازه‌گیری است و به اقتصاد کشور ضرر می‌زند.

گزارش‌ها حاکی است که با فرا رسیدن فصل تابستان، دولت انگلیس دستورالعملی را تهیه کرده که بر اساس آن مسافران ورودی به خاک این کشور باید ۱۴ روز خود را قرنطینه کنند. بر اساس این دستورالعمل پلیس موظف است بر حسن اجرای این قاعده نظارت و افراد متخلف را تا سقف یک هزار پوند جریمه ‌کند.

با این حال، سازمان خطوط هواپیمایی انگلیس اعلام کرده که به این ترتیب، کسی حاضر نخواهد شد حتی برای انجام سفرهای کاری از کشور خارج شود و « از سرگیری پروازهای هوایی و ترمیم اقتصاد کشور طولانی‌تر می‌شود.»

همچنین «لیسا نندی» وزیر امور خارجه کابینه در سایه (حزب کارگر) خواستار روشن‌گری دولت درباره محدودیت‌های جدید شده و می‌گوید در این باره پنج بار از دولت توضیح خواسته، اما پاسخ روشنی را دریافت نکرده است.

«بوریس جانسون» نخست وزیر انگلیس قرار است فردا (یکشنبه) بخشی از محدودیت‌های قرنطینه را کاهش دهد تا به گفته او، چرخ‌های اقتصاد کشور به حرکت در آید. رسانه‌های انگلیسی در همین ارتباط، امروز (شنبه) گزارش دادند که از ماه آینده میلادی مسافرانی که از مسیرهای هوایی یا زمینی وارد خاک کشور می‌شوند باید نشانی محل قرنطینه خود را اعلام کنند. بر همین اساس افرادی که محدودیت‌ها را نقض کنند، جریمه یا اخراج می‌شوند.

کرونا باعث کاهش ۹۰ درصدی ترافیک هوایی در فرودگاه‌های انگلیس شده و تاکنون چندین شرکت هواپیمایی تصمیم به تعدیل نیروهای خود گرفته‌اند.

فرودگاه گتویک ماه گذشته هشدار داد که برای بازگشت به ترافیک هوایی پیش از بحران شیوع کرونا، به چهار سال زمان نیاز دارد. گزارش‌ها حاکی است که تعداد پروازهای هفته گذشته در این فرودگاه ۹۸ درصد نسبت به مدت مشابه گذشته کاهش یافته است.

هم‌زمان فرودگاه هیترو لندن به عنوان اصلی‌ترین فرودگاه انگلیس برای از سرگیری مسافرت‌های هوایی و عبور از شرایط قرنطینه، حس‌گرهای فوق پیشرفته نصب خواهد کرد تا بیماران مبتلا به کرونا را شناسایی کند. مسؤولان این فرودگاه امیدوارند حجم قابل توجهی از پروازها در ماه‌ آینده میلادی از سر گرفته شود.

نتیجه تحقیقات انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی نشان می‌دهد که صنایع هوایی انگلیس بیشتر از سایر کشورهای اروپایی در معرض ورشکستگی قرار دارد. در این گزارش پیش بینی شده که شرکت‌های هواپیمایی انگلیس امسال حدود ۱۸ میلیارد پوند زیان خواهند دید.

منبع:ایرنا

مرتبط:برج لندن _ تاریخ جذاب لندن در یک قاب

بازگشت ایرلاین ها به حالت عادی ۵ سال طول می‌کشد !

مدیر ارشد اجرایی شرکت هواپیماسازی بوئینگ به تازگی در خصوص آینده صنعت هوایی در جهان ابراز امیدواری و خاطر نشان کرد که رشد ترافیک هوایی ایرلاین ها حدود پنج سال به طول خواهد انجامید.

به گزارش ایسنا، دیوید کالهون، مدیر ارشد اجرایی شرکت هواپیماسازی بوئینگ به تازگی در گفت وگو با گزارشگر فاکس نیوز خاطر نشان کرده است که انتظار می‌رود شرکت‌های هواپیمایی قادر خواهند بود با عبور از بحران پاندمی کرونا به تدریج به حالت عادی بازگردند که این کار احتمالاً تا پنج سال آینده به طول خواهد انجامید.

بر اساس گزارش وب سایت simpleflying، وی همچنین در خصوص آینده صنعت هوایی سودآوری های مختلف را در سراسر جهان ابراز امیدواری کرد و گفت: با اینکه وضعیت و ترافیک هوایی در چند ماه گذشته تحت تاثیر شیوع گسترده و همه گیری ویروس خطرناک و مرگبار کرونا به شدت افت پیدا کرده و تقاضای مشتریان برای سفرهای هوایی و پرواز ایرلاین ها به مقاصد مختلف جهان نزدیک به صفر رسیده است، اما به نظر می‌رسد که با عادی شدن شرایط و برداشته شدن محدودیت های جدی و سخت گیرانه دولت ها، به تدریج روندی صعودی را در پیش خواهد گرفت حداقل پنج سال طول خواهد کشید.

همزمان با شروع گسترده و شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند. همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

کارشناسان سازمان هوانوردی بین المللی غیرنظامی ایکائو (ICAO) و سازمان حمل و نقل هوایی یاتا (IATA) نیز با انتشار گزارش های مفصل، در خصوص ضرر و زیان های مالی گسترده شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان تحت تاثیر شروع ویروس کرونا به شدت ابراز نگرانی کرده بودند.

منبع:ایسنا

مرتبط:۲۰ ایرلاین امن دنیا معرفی شد