نوشته‌ها

دره‌ی خزان زده‌ی پل دره خزینه

پل دره خزینه همچنان معلق در وعده‌های مسئولین است.

بیش از دو سال می‌گذرد، پنجم فروردین ۹۷ بود که بلندترین پل معلق خاور میانه خبر تخریبش همگان را به تعجب وا داشت و جالبتر اینکه اعلام شد توسط افراد ناشناس این کارغیر فرهنگی و قبیح انجام شده و دلیل آن نیز نامعلوم.

پل دره خزینه در روستای دره خزینه شهرستان پلدختر بر روی رودخانه سیمره به طول ۱۱۲ متر و ارتفاع ۸۵ متر در ۴۹ کیلومتری جنوب شرقی پل‌دختر در مسیر جاده پل‌دختر – اندیمشک واقع شده بود و هر ساله گردشگران زیادی از آن بازدید می‌کردند.

احیای پل معلق دره خزینه مطالبه عمومی مردم

نعمت الله دستیاری فرماندار وقت پلدختر سال ۹۷ در این باره گفته بود: پل معلق دره خزینه یکی از مناطق بکر و زیبای گردشگری و طبیعی این شهرستان است و گردشگران زیادی از آن استقبال داشته‌اند.

وی افزود: موضوع تخریب، بازسازی و ترمیم مجدد پل در بین مردم از حساسیت بالایی برخوردار بوده و مطالبه عمومی آنها به شمار می‌رود.

وی بیان کرد: راه دسترسی پل دره خزینه پلدختر در استان بوده و از این نظر متعلق به حوزه استحفاظی، انتظامی و قضایی شهرستان پلدختر است.

دستیاری یادآور شد: بر این اساس با توجه به پیگیری‌های انجام شده و دستور اکید استاندار لرستان به سرپرست معاونت عمرانی استانداری کارگروهی تشکیل شده است.

حال با گذشت بیش از ۲ سال این کارگروه خروجی خاصی نداشت و پل دره خزینه معلق در وعده‌ها بوده است.

حساسیت، ارزش فرهنگی و گردشگری این پل به حدی بالا بوده و هست که ستاد اجرایی خدمات سفر لرستان در ۱۷ دیماه سال ۹۷ به موضوع دره خزینه اختصاص داشت.

بازسازی پل در همان منطقه به هزینه ایمن‌سازی بالایی نیاز دارد

محمود رشنو مشاور طرح پل دره خزینه در این جلسه گفته بود: بعد از تخریب پل دره خزینه بررسی‌هایی انجام دادیم که متوجه شدیم راه دسترسی دشوار، مسیر طولانی، صعب‌العبور و پرخطری دارد.

وی افزود: همچنین بازسازی پل در همان منطقه به هزینه ایمن‌سازی بالایی نیاز دارد، کف‌سازی و نرده‌کشی نیز اعتبار دیگری می‌خواهد در نهایت براساس برآورد ما برای ساخت پل، ایمن‌سازی، نرده‌کشی و کف‌سازی اعتباری حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان نیاز است اما در نهایت سه نقطه دیگر را برای ساخت پل انتخاب کردیم، نقطه اول با طول ۳۶۷متر، نقطه دوم ۳۸۳ متر و نقطه سوم نیز ۳۸۵ متر بود.

مشاور طرح پل دره خزینه عنوان کرد: در نهایت نقطه شماره اول را انتخاب کردیم که درصورت ساخت، بزرگ‌ترین، طولانی‌ترین و مرتفع‌ترین پل خاورمیانه و اولین پل استاندارد کشور خواهد بود.

وی بیان کرد: علت اینکه نقطه اول را انتخاب کردیم این بود که در مقایسه با نقطه قدیمی چشم‎انداز فوق‌العاده‌ و راه دسترسی و قابلیت بهره‌برداری داشت از طرفی نیز فضا برای احداث بوم‌گردی، پارکینگ و امکانات رفاهی دارد؛ باید زود استارت کار را بزنیم زیرا حفرکاری زیادی دارد و نیازمند کابل‌کشی است.

استارتی که هیچ وقت زده نشد و شاید هیچ‌ وقت زده نشود.

تعیین وقت ۱۰ روزه برای بررسی کارشناسی

سیدموسی خادمی استاندار لرستان نیز با اشاره به اینکه پل دره خزینه پلی قدیم‌ است که قرار بوده پیمانکار آن را نوسازی کند و سد ایجاد شود اما بعد از مدتی آن را رها کردند اظهار کرد: مردم و گردشگران زیادی به‌ویژه ایام نوروز از روی پل عبور می‌کردند که خیلی خطرناک بود تا اینکه پل سال گذشته از سمت ایلام تخریب شد و ما تصمیم گرفتیم آن‌ را احیا کنیم.

وی افزود: هرچند نقطه مشخص‌شده توسط مشاور۴۰ تا ۵۰ کیلومتر با پلدختر فاصله دارد اما نقطه زیبایی‌ است؛ ساخت پل در ورودی پلدختر بهتر است اما قرار بود این امر توسط شهرداری بررسی شود که ابتدا گفتند ساخت مجدد پل در همان نقطه قدیمی با ۶۰۰ میلیون تومان جمع می‌شود، اما بحث جابه‌جایی و ایمن‌سازی که پیش آمد این رقم به دو میلیارد تومان رسید.

استاندار لرستان عنوان کرد: اگر می‌خواهید در ورودی پلدختر ساخته شود باید ظرف ۱۰ روز بررسی و کارشناسی‌های لازم را انجام بدهید تا در نهایت به جمع‌بندی برسیم؛ اگر پول داشتیم در هر دو نقطه پیشنهادی پل می‌سازیم اما اگر مجبور به انتخاب بشویم ورودی شهررا بررسی کنید.

تعیین وقت ۱۰ روزه برای بررسی کارشناسی توسط استاندار ظاهرا هنوز به پایان نرسیده و جمع‌بندی مشخصی برای ساخت هیچ کدام از پل‌ها انجام نشده‌ است.

در مورد گشایش اعتباری اقدامی صورت نگرفته است

حسن رضاییان فرماندار پل‌دختر در این‎باره به ایسنا گفت: پل دره خزینه اثر فرهنگی شکیل و ارزشمندی بود که متأسفانه با کج سلیقگی و بدتدبیری تخریب شد.

وی تصریح کرد: با میراث فرهنگی صحبت شده و برای این پل تصمیماتی اتخاذ شده ولی در مورد گشایش اعتباری اقدامی صورت نگرفته است.

فرماندار پل‌دختر خاطرنشان کرد: چون باید بحث ریالی باشد که استارت کار زده شود ولی جز دغدغه ما هست.

رضاییان اضافه کرد: بازسازی این پروژه اعتبار زیادی می‌خواهد؛ طبق برآوردهای ۴.۵ تا ۵ میلیارد تومان نیاز دارد.

وی بیان کرد: اگر سرمایه‌گذار باشد بهتر است حتی ورود هم پیدا کرده‌ایم ولی متأسفانه سرمایه‎گذار ورودی پیدا نکرده ولی الآن در حال گفتمان هستیم و وظیفه‌ای در این رابطه به شهرداری واگذار شده است.

فرماندار پل‌دختر با بیان اینکه اگر سرمایه‌گذاری برای این پروژه و دره خزینه باشد اتفاق خوبی رقم خواهد خورد، افزود: دیدگاه ما این است که شکل قدیم پل را حفظ کنیم اما تنگنای اعتباری وجود دارد.

اگر بعد از دو سال هنوز نه گشایش اعتباری در خصوص دره خزینه انجام شده و نه سرمایه‌گذاری پیدا شده، چه کسی باید پاسخگوی وضع فعلی این سایت گردشگری باشد که می‌توانست اقتصاد گردشگری شهرستان و حتی استان را نیز متحول کند؟

وقوع سیل باعث شد تقریباً همه‌چیز فراموش شود

سید حمیدرضا کاظمی نماینده مردم پل‌دختر در مجلس شورای اسلامی نیز در این باره به ایسنا گفت: تخریب این پل قبل از سیل انجام شد و بعد از آن هم موضوعاتی در رابطه با آن مطرح شد در مرحله‌ای که خواستیم کار را پیش ببریم وقوع سیل باعث شد تقریباً همه‌چیز فراموش شود.

وی با بیان اینکه پیگیری‌های زیادی با استاندار و میراث فرهنگی انجام دادیم، ادامه داد: پیشنهاد ما این بود که پل در ورودی پل‌دختر نصب شود. زیرساخت‌های آن تقریباً آماده و طراحی شد.

نماینده مردم پل‌دختر در مجلس ادامه داد: نهایتاً دنبال سرمایه‌گذار بودیم و با یک سرمایه‌گذار نیز صحبت شد ولی وارد کار اجرایی نشده که باید این مهم پیگیری شود.

کاظمی اظهار کرد: پل دره خزینه متعلق به پروژه سد پاعلم بود و غیراستاندارد بود و نباید اجازه داده می‌شد مردم روی آن می‌رفتند چرا که هرلحظه احتمال سقوط وجود داشت.

این نماینده مجلس افزود: اگر قرار است پلی در آن منطقه ساخته شود باید ایمن باشد اما فعلا الآن قرار است که در ورودی شهر ساخته شود.

آنچه مهم بوده این است که مسئولین ذیربط لرستان پس از تشکیل جلسات و تاکید استاندار پس از دو سال تاکنون در خصوص بودن یا نبودن پل دره خزینه اظهارنظر صریحی نداشته‌اند.

اعتباراتی که در نظر گرفتند متأسفانه جوابگوی پل معلق نیست

اسکندر فلاحوند معاون گردشگری اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان نیز در گفت‌وگو با ایسنا بحث اعتبارات را پیش کشید و اظهار کرد: پس از تخریب دره خزینه بر بازسازی این پل تاکید شد ولی اعتباراتی که در نظر گرفتند متأسفانه جوابگو نیست.

وی تصریح کرد: برای استارت اولیه بازسازی اعتباری بالغ بر ۳۰ تا ۴۰ میلیارد نیاز است هر چند کار نیز شروع شده ولی اعتبارات کافی نیست.

این مسئول اظهار کرد: بحث احداث پل معلق در ورودی شهر پل‌دختر نیز مطرح است و سرمایه‌گذاری نیز پای کار آمده که فرماندار و شهردار آن را معرفی کرده‌اند.

معاون گردشگری اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان خاطرنشان کرد: طرح توجیهی این پل خوب نبود و در کمیته فنی رد شد، قرار شد طرح توجیهی اصلاح شود که تا این لحظه انجام نشده است.

فلاحوند با بیان اینکه اگر وزارتخانه یا استان اعتباری برای پل دره خزینه بگذارند بازسازی در برنامه میراث استان است، خاطرنشان کرد: دره خزینه یکی از جاذبه‌های گردشگری است که اگر زیرساخت آن فراهم شود می‌توان بگوییم از ناب‎ترین و بهترین جاذبه‌های گردشگری کشور است.

زیرساخت دره خزینه باید فراهم شود

معاون میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان اضافه کرد: نمی‌توان از این جاذبه صرف‌نظر کرد ولی باید برنامه‌ریزی برای آن داشته و زیرساخت را نیز فراهم کرد.

فلاحوند با بیان اینکه پیگیر تخصیص اعتبارات ملی به دره خزینه از وزارتخانه هستیم، ادامه داد: وقتی گردشگر آنجا می‌رود باید یکسری رفاهیات نیز برای آن در نظر گرفته شود که گردشگری را جذب کند.

معاون گردشگری اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان اظهار کرد: استان چهار فصل است و اگر برای همه مناطق گردشگری زیرساخت فراهم شود به‌اندازه پنج کشور اروپایی و آمریکایی که ادعای گردشگر پذیری دارند ظرفیت داریم ولی زیرساخت‌ها مشکل دارد.

فلاحوند تصریح کرد: اگر مسئولین در استان همکاری کنند و اعتبارات بیشتری برای دره خزینه تخصیص دهند ما نیز از وزارتخانه می‌توانیم اعتبارات بیشتری بگیریم.

سوال اینجاست حالا که به گواه خود مسئولین، لرستان ظرفیت گردشگری بالایی دارد چرا زیرساخت‌های آن تاکنون به خوبی فراهم نشده و ظرفیت بکری به نام دره خزینه باید پس از گذشت چند سال همچنان مغفول بماند؟

در خصوص اینکه آیا پل معلقی که قرار است در ورودی شهر پلدختر احداث شود می‌تواند جاذبه‌ای گردشگری همانند دره خزینه و به نوعی جایگزین آن شود، عطا حسن‌پور کارشناس میراث فرهنگی به شدت مخالف آن است.

احداث پل در ورودی پلدختر از لحاظ امنیتی، حریم هوایی و راه ممنوع است

وی به ایسنا می‌گوید: در مورد احداث پل معلق در ورودی پل‌دختر به چند دلیل مخالفت می‌کنم. اول اینکه هر پلی که در ورودی تنگه پل‌دختر بخواهد احداث شود مستلزم این است که از جاده عبور کند و مشرف به جاده اصلی باشد که این مورد از لحاظ امنیتی، استراتژیکی، حریم هوایی و راه ممنوع است.

این کارشناس خاطرنشان کرد: از آن مهم‌تر اینکه اگر بخواهد جایی باشد که تنگ‌ترین عرض دره باشد پس قطعاً مشرف به پل باستانی پل‌دختر است و این به خاطر مسائل منظری و قضیه ثبت جهانی پل‌ها به‌طور کاملاً مردود بوده چون هرگونه احداثی در حریم منظر و بصری پل ممنوع است.

حسن ‎پور اضافه کرد: از همه مهم‌تر اینکه چه ویژگی تاریخی، طبیعی، ژئوتوریسمی و زمین‌شناسی یا سایر ویژگی طبیعی وجود دارد که در دهنه پل‌دختر پل معلق احداث شود؛ معمولاً گردشگر به دنبال دیدن پدیده‌های زمین‌شناسی، توپوگرافی، کوهستان و … است که ورودی پل‌دختر بعید می‌دانم چنین ویژگی را داشته باشد.

وی بیان کرد: پس احداث هرگونه پل در دهنه ورودی شهر بی‌معنا، بی‌اساس و غیر کارشناسی است.

احداث پل معلق دره خزینه یکی از واجبات برای گردشگری است

حسن ‎پور با بیان اینکه مسئله احداث پل معلق دره خزینه یکی از واجبات برای گردشگری ما است، افزود: ما هنوز برای ساخت جاذبه‌های دست‌ساز کاری نکرده‌ایم؛ دره خزینه جاذبه دست‌ساز بود که ما نه تنها از آن بهره‌ای نگرفتیم بلکه باعث تخریب آن نیز شدیم.

وی اظهار کرد: دره خزینه یک منظر سیما و یک زمین سیمای بسیار بی‌نظیر دارد و هیچ جای ایران همچنین ویژگی و توپوگرافی را ندارد؛ این پیچ نعل اسبی که در رودخانه سیمره به وجود آمده فقط در یک جای جهان آن‌هم در امریکا وجود دارد و باز ویژگی مکان مدنظر را ندارد، دره خزینه یادگار بزرگترین زمین‌لغزشی جهان است که در ۱۱ هزار سال پیش در کبیرکوه اتفاق افتاده است.

کارشناس میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان تصریح کرد: و این شکاف‌ها یادگار آن زمین‌لغزش بزرگ بوده و یکی از پدیده‌های نادر در زمینه زمین‌شناسی جهان است.

حسن ‎پور خاطرنشان کرد: چشم‌انداز و حیات‌وحشی که در آنجا زندگی می‌کند بی‌نظیر است؛ در زمان بررسی منطقه سگ‌های آبی آنجا در حال ساخت خانه بودند و آثار باستانی در آن دره وجود دارد.

وی اضافه کرد: مردم و گردشگران به دنبال بهترین‌ها هستند یعنی هزینه می‌کنند و وقت می‌گذارند که بهترین یا برترین‌ها را ببیند؛ پل دره خزینه آماده است و فقط باید بلند شده و نصب شود. کدام بودجه را داریم که برای ساخت یک پل از صفر تا صد جانمایی کنیم؟

مسئولین در ایجاد جاذبه‌های دست‌ساز کوتاهی کرده‌اند

این کارشناس میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی لرستان بیان کرد: سازه سرجای خود بوده و همه ویژگی‌ها را دارد؛ پل جاذبه دست‌ساز است و مسئولین ما در ایجاد جاذبه‌های دست‌ساز کوتاهی کرده‌اند.

حسن ‎پور ادامه داد: یکی از جنبه‌های گردشگری قضیه گردشگری فرهنگی است که گردشگری فرهنگی عموماً در جوامع عشایری نمود دارد و دسترسی به جوامع عشایری که در منطقه کبیر کوه زندگی می‌کنند از طریق پل دره خزینه امکان‌پذیر بود؛ وقتی تور گردشگری از آن پل عبور می‌کرد علاوه بر اینکه می‌توانست تصاویر خوبی تهیه کند جوامع عشایری را که برخی از آنها در غار زندگی می‌کنند را نیز رؤیت می‌کرد.

وی اظهار کرد: این مهم یکی از جنبه‌های مهم پل دره خزینه بود که متأسفانه از بین رفت و احیای آن می‌تواند منجر به گردشگری فرهنگی شود.

گویا عمر این سایت گردشگری با تخریب به پایان رسیده و اگر مسئولین کاری انجام ندهند گردشگران باید برای همیشه با آن خداحافظی کنند.

منبع:ایسنا

دره خزینه _طبیعتی باورنکردنی

یکی از استان های کشورمان که مناظر طبیعی و بکر و مجموعه ای از صدها گنجینه ی تاریخی را در خود جای داده است استان لرستان است. لرستان استانی کوهستانی است که در غرب ایران واقع شده و کوه های مخملی، آبشارهای متعدد، تنگه های متعدد و جنگل های بلوطش باعث شهرت آن شده است و یکی از فوق العاده ترین مقاصد گردشگری برای توریست های داخلی و هم خارجی است. علیرغم پتانسیل بالایی که این استان در جذب گردشگر دارد اما به خاطر تبلیغات کم آنقدر که باید موفق نشده تا گردشگران را به خود جذب کند و به جایگاه واقعی اش برسد. قدمت این استان به ۴۰ هزار سال پیش برمی گردد و طبیعی است که جذابیت های دیدنی زیادی را در خود جای داده باشد اما نمی خواهیم درباره ی یکی از جاذبه های تاریخی آن صحبت کنیم بلکه یکی از شگفتی های طبیعی آن را به شما معرفی می کنیم جایی به نام دره خزینه پلدختر که در شهر پلدختر قرار گرفته و به خاطر طبیعت باور نکردنی اش مشهور است.

یکی از دره های زیبای استان لرستان که جایگاه بلدترین پل معلق خاورمیانه هم هست، دره خزینه پلدختر نام دارد که در شهر پلدختر این استان قرار گرفته است. این دره ی حیرت آور بر اثر فرسایش آن هم در طی سالیان طولانی به وجود آمده است و به خاطر شباهت عجیب و بسیار زیادی که به دره شگفت انگیز گرند کانیون در آمریکا دارد به گرند کانیون ایران ملقب شده است و جالب این که رودخانه ی کرخه هم از همین دره می گذرد و چشم انداز آن را چندین برابر می کند.

یکی از دیدنی ترین بخش های دره خزینه پلدختر پل معلق آن است که بلندترین پل معلق نه تنها در ایران بلکه در خاورمیانه است، این پل طولی برابر ۱۱۲ متر و ارتفاعی ۸۵ متری دارد و پل معلق مشگین شهر با اختلاف ۵ متر، دومین پل مرتفع معلق ایران محسوب می شود. پل معلق درست بر روی دره قرار گرفته است و آب رود کرخه از زیر آن می گذرد. ایستادن روی این پل حس ایستادن بر بام بلندترین آسمانخراش دنیا را دارد جایی که در زیر پایتان دره است آبی که از میان دره می گذرد… با وجود این همه ارتفاع باز هم در لحظاتی صدای رد شدن آب کاملا مشهود است و لذت فراوانی دارد، ایستادن بر بالای این پل واقعا هیجان انگیز و ماجراجویانه است.

یکی دیگر از کارهای هیجان انگیزی که در بازدید از این منطقه ی چشم نواز می توانید بکنید، کوهنوردی است، به خاطر ارتفاعات و پستی و بلندی هایی که در اثر فرسایش در صخره های این منطقه به وجود آمده است فرصت عالی ای برای کوهنوردی در دل یکی از زیباترین طبیعت های ایران رقم خورده است.

 

همان طور که در بالا هم گفتیم این دره به خاطر شباهت زیادی که به گرند کانیون در آمریکا دارد به گرند کانیون ایران معروف شده است اما این شباهت در قسمتی از دره آن قدر شدت گرفته است که حتی ممکن است در تصاویر تشخیص بین این دو کار سختی باشد، همین موضوع باعث جلب توجه همگان شده است. به این قسمت از دره خزینه پلدختر پیچ نعل اسبی می گویند که در آن صخره در وسط منطقه قرار دارد و دور تا دور آن را آب فرا گرفته است.

کی به دره خزینه پلدختر برویم؟

از آن جا که آب و هوای لرستان آب و هوایی کوهستانی است و این دره هم در منطقه ای آفتابگیر واقع شده است بهترین زمان بازدید از آن فصل بهار و پاییز است.

از استان لرستان بیشتر بدانید

استان لرستان درغرب ایران مساحتی حدود ۲۸۲۹۴ کیلومتر مربع دارد و طبق سرشماری یک میلیون و هفتصد  پنجاه و سه هزار نفر ار در خود جا داده است. همان طور که در بالا هم به آن اشاره شد این استان به خاطر تبلیغات کم چندان توسط گردشگران شناخته شده نیست که این موضوع یک بعد مثبت و منفی دارد بعد مثبت آن این است که جاذبه های آن به نسبت دیگر شرهای ایران بهتر باقی مانده اند و همچنان بکر و دست نخورده هستند اما بعد منفی آن کاهش درآمدهای اقتصادی از طریق جذب گردشگر است البته در این چند سال اقدام های مختلفی مثل ساخت هتل های جدید و بیشتر کردن امکانات گردشگری شده است که همه ی این ها به نزدیک تر شدن این استان به جایگاه اصلی اش مفید است.

تاریخچه ی این منطقه از ایران باعث شده تا به عنوان یکی از قدیمی ترین سکونت گاه های انسانی شناخته شود و پیدا شدن کتیبه ها، سنگ نوشته ها و ظرف و ظروف سفالین و انجام تحقیقات و رمز گشایی آن ها باعث شده تا باستان شناسان به این حقیقت برسند. این استان با استان های همدان،کرمانشاه، ایلام، خوزستان، چهار محال و بختیاری، اصفهان و مرکزی همسایه است و گرچه از راه های مختلفی می توانید به آن جا سفر کنید اما به خاطر طبیعت زیبایی که در این منطقه و شهرهای اطراف آن وجود دارد بهتر است که از طریق وسیله نقلیه ی خودتان اقدام کنید. در ارتفاعات این استان هوا همیشه خنک است و بهتر است در صورت اقدام به سفر حتی در فصل تابستان لباس گرم و تجهیزات مورد نیاز را به همراه خود ببرید. همانطور که در بالا هم گفته شد این استان دیدنی های زیادی را در خود جای داده است که از بین آن ها می توان به قلعه فلک الافلاک، آبشار نوژیان، دریاچه گهر، غار کلماکره، آبشار و باتلاق های بیشه و… اشاره کرد.

مرتبط:

پل باستانی پلدختر/ یادگاری از شکوه ایران باستان

سیل لرستان در مسیر پلدختر و فلک‌الافلاک

در حالی خطر سیل بار دیگر پل‌های تاریخی پلدختر و کشکان و قلعه فلک‌الافلاک در استان لرستان را تهدید می‌کند که میراث فرهنگی هنوز نتوانسته است اعتبار مورد نیاز برای مرمت بخش‌های آسیب‌دیده از سیل نوروز ۹۸ را تامین و مرمتی مناسب روی این بناهای تاریخی انجام دهد.
با آغاز بارش باران‌های سیل‌آسا در استان لرستان، به‌خصوص در مناطقی مانند پلدختر و کشکان، بار دیگر تهدیدهایی که آثار و مناطق تاریخی این استان را در مقابل بارش‌ها تهدید می‌کند، به مرور پدیدار می‌شود، آن‌هم در شرایطی که این استان و برخی استان‌های دیگر در کمتر از یک سال گذشته این وضعیت را تجربه کرده‌اند، اما مردم این مناطق امروز می‌گویند هنوز قول‌های سال گذشته برای مرمت آثار آسیب‌دیده عملی نشده‌اند.

رضا ساکی – فعال میراث فرهنگی لرستان –  می‌گوید: از روز گذشته بارش باران در برخی از مناطق لرستان آغاز شده و علاوه بر آب‌گرفتگی در برخی از نقاط شهرها به‌خصوص از سمت رودخانه «گلال» خرم‌آباد در داخل شهر، اکنون رودخانه‌ها در وضعیت طغیان هستند. از سوی دیگر با توجه به شدت بارش باران، امکان رصد دقیق قلعه فلک‌الافلاک وجود ندارد. همچنین از سوی دیگر فعالان میراثی در حال رصد پل کشکان هستند، ولی شدت بارش‌ها آن‌قدر زیاد است که نمی‌توان در این منطقه نیز به درستی تردد کرد.
او با بیان این‌که از سال گذشته تا امروز هیچ کاری برای بخش‌های آسیب‌دیده پل تاریخی «کشکان» انجام نشده است، می‌گوید: هرچند شنیده شد که برای انجام این کار بودجه‌ای ابلاغ شد، اما تا امروز ندیدیم که کاری انجام شده باشد. همچنان پل در وضعیت گذشته است، طبق آخرین باری که بررسی کردیم آن اثر تاریخی همچنان کج است و هیچ مرمتی روی‌ آن انجام نشده است.

ساکی اما به این نکته نیز اشاره می‌کند که نبود اعتبار برای استان‌های درگیر سیل در سال گذشته و امسال، عاملی است که باعث می‌شود مطالبه‌گری را برای فعالان میراثی بی‌معنا کند.

امین قاسمی – مدیر کل اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان لرستان – می‌گوید: با وجود این که از سال گذشته تا امروز مکاتبات عدیده‌ای برای اختصاص اعتبار داشته‌ایم تا آسیب‌های سیل نوروز ۹۸ را برطرف کنیم، اما متاسفانه هیچ اعتباری به ما پرداخت نشده است و در طول سال فقط توانستیم یک‌سری اقدامات حفاظتی و مقاوم‌سازی انجام دهیم.

او با بیان این‌که برای برخی از پل‌های تاریخی که در بستر رودخانه‌ها و مسیل‌ها قرار گرفته‌اند، مرمت‌هایی انجام شده است، ادامه می‌دهد: از زمان آغاز بارش باران در استان تا این لحظه اقداماتی انجام شده و مرتب در حال رصد کردن بناهای تاریخی هستیم. خوشبختانه تا کنون خسارتی به آثار تاریخی وارد نشده است.

قاسمی با این وجود ادامه می‌دهد: در شرایط کنونی هیچ کاری برای آثار تاریخی که به خصوص در کنار رودخانه‌ها قرار گرفته‌اند، نمی‌توانیم انجام دهیم، قبل از آغاز این اتفاقات هشدارها داده شده‌اند و ما نیز تلاش‌هایی برای مقاوم‌سازی آثاری مانند پایه‌ پل‌های تاریخی و بناها در بافت‌های تاریخی که آسیب‌پذیر بوده‌اند انجام داده‌ایم و تلاش در کاور کردن آن‌ها داریم که تا این لحظه مشکل خاصی برای آن‌ها وجود ندارد.

مدیر کل اداره میراث فرهنگی استان لرستان با بیان این‌که از سال گذشته تا امروز هیچ اعتباری برای استحکام‌بخشی آثار آسیب‌دیده در سال سیل ۹۸ تا امروز به صورت قطعی ابلاغ نشده است، می‌افزاید: تلاش‌هایی نیز از سوی وزارتخانه میراث فرهنگی صورت گرفته، حتی لیست آثار خسارت‌دیده در سیل به هیات دولت ارسال شده، اما هنوز هیچ مصوبه‌ای به میراث فرهنگی استان ابلاغ نشده است.

او با اشاره به این‌که این اداره کل درخواست اعتباری معادل ۸۰ میلیارد تومان برای مرمت آثار تاریخی استان را داشته است، بیان می‌کند: از این میزان اعتبار درخواستی، حدود ۵۷ میلیارد تومان آن مربوط به آثار تاریخی، بافت‌ها و محوطه‌های تاریخی است.
او همچنین با تاکید بر این‌که پیش‌بینی‌ها و تدابیر لازم برای وضعیت موزه‌ها در شرایط بحرانی اندیشیده شده است، می‌گوید: بر اساس رصدهایی که تاکنون همکاران میراث فرهنگی در حوزه فنی و معاونت میراث فرهنگی برای آثار تاریخی مانند پلدختر و پل کشکان داشته‌اند، خوشبختانه مشکل خاصی گزارش نشده است.

قاسمی همچنین از بازدیدهای مکرر خود از قلعه فلک‌الافلاک از روز گذشته (دوشنبه، ۵ اسفند) تا امروز خبر می‌دهد و می‌گوید: خوشبختانه تا کنون مشکلی برای این اثر تاریخی و نفیس رخ نداده است.

منبع:ایسنا

مرتبط:قلعه فلک الافلاک

بلندترین پل معلق خاورمیانه کجاست؟

بلندترین پل معلق خاورمیانه که در سال ۸۲ ساخته شد، به عنوان یکی از جاذبه‌های گردشگری کشورمان شناخته می‌شود.

لرستان یکی از استان‌های غربی کشورمان است. این استان با مساحتی بالغ بر ۲۸ هزار و ۳۰۸ کیلومتر مربع، دربرگیرنده ۱۱ شهرستان، ۲۹ بخش و ۸۵ دهستان است. شهرستان‌های استان لرستان با نام‌های ازنا، الیگودرز، بروجرد، پلدختر، خرم‌آباد، دورود، دوره، دلفان یا نورآباد، رومشکان، سلسله یا الشتر و کوهدشت شناخته می‌شوند. شهرستان پلدختر در جنوب استان لرستان قرار گرفته است. این شهرستان کوهستانی است و در میان رشته کوه زاگرس قرار گرفته است.

بنا بر این گزارش، از جاذبه‌های دیدنی و تاریخی شهرستان پلدختر می‌توان به تالاب‌های پلدختر، غار کلماکره، غار کوگان، پل کلهر، مقبره سید نعمت‌الله جزائری، گورستان چشمک، کاروانسرای چشمک، تپه واشیان، آبشار آبتاف، پل گاومیشان، امامزاده سید سهل‌الدین، امامزاده احمد و دره خزینه اشاره کرد.

شایان ذکر است؛ دره خزینه یکی از شگفت‌انگیزترین مناطق طبیعی ایران است. یکی از جاذبه‌های دست‌ساز این دره، بلندترین پل معلق ایران و خاورمیانه است. این پل معلق که در جریان مطالعات و جانمایی اولیه سد کرخه ۲ ، در سال ۱۳۸۲ بر فراز رود کرخه درست شد، ارتفاعی بالغ بر ۸۵ متر دارد. این پل با طولی بالغ بر ۱۱۲ متر استان لرستان را به استان ایلام وصل کرده است و دهانه‌ای با عرض ۸۰ متر دارد.

بلندترین پل معلق ایران کجاست؟

گفتنی است؛ بازدیدکنندگانی که از روی پل معلق دره خزینه عبور می‌کنند تصور می‌کنند که بالای یک ساختمان ۲۹ طبقه هستند. البته گروهی از افراد ناشناس در فروردین ماه سال جاری این پل معلق را از روستای ماژین به پایین انداختند. البته علت این کار هنوز مشخص نشده است. در همین راستا علی عزیزی، رئیس اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری پلدختر با بیان اینکه میراث فرهنگی متولی پل معلق دره خزینه نیست، گفت: پل معلق تخریب شده دره خزینه به سرعت درست نمی‌شود بلکه ترمیم آن نیاز به مدت زمان زیادی دارد.

خاطرنشان می‌شود؛ پیچ نعل اسبی یکی دیگر از جاذبه‎‌های گردشگری دره خزینه است. این پیچ به گونه‌ای است که با گذر از آن دره‌ای را می‌بینیم که در اثر فرسایش، شکل خاصی به خود گرفته و در میان آب قرار گرفته است.

منبع:باشگاه خبرنگاران جوان