خرانق _تنها منار جنبان تمام خشتی دنیا

خرانق بخشی است در فاصله ۶۵ کیلومتری شهرستان اردکان و در مسیر طریق‎الرضا که صاحب یکی از دیدنی ترین بناهای ایران است. منارجنبان خرانق تنها منار جنبان تمام خشتی دنیا است که شاید اگر در جایی دیگر از ایران بود، روزانه هزاران نفر از دوستداران میراث کهن ایران برای دیدن آن راهی یزد می شدند.

منار جنبان خرانق با نوع معماری خارق‌العاده خود که با زور دست به حرکت در می‌آید، یکی از دیدنی ترین منارجنبان های دنیا است که روی آن هیچ کاشی کاری ای به چشم نمی خورد و پیکره آن تمام خشتی است. قدمت بنای اولیه بنای این منارجنبان به ساسانیان می‌رسد.

این منارجنبان ۳ طبقه بوده و در ضلع شمالی مسجد جامع خرانق بر پا شده که قدمت آن از خود مسجد بیشتر است .این منارجنبان دو راه‌پله مجزا برای بالا و پایین آمدن دارد و نکته جالب این است که جنبیدن این منارجنبان به وضوح قابل دیدن است. از این مناره که مرتفع ترین بنای منطقه است، در قدیم به عنوان فانوس خانه و برج دیده بانی استفاده می شد. منارجنبان خرانق ارتفاع ۱۵ متری از بام مسجد دارد که از نقاط مختلف منطقه می‌ توان آن را تماشا کرد. در گذشته قسمت بالایی این مناره، ساختاری چوبی داشته که بر اثر زلزله و وزش باد کج شده است و اهالی از بیم افتادن آن را بریده و پایین آورده اند.

منار جنبان خرانق یک راه پله حلزونی دارد که شامل دو ردیف پله برای رفت و برگشت است و نظیر آن در یکی از مناره های مسجد جامع یزد به کار گرفته شده است .عرض پلکان های داخل آن در قسمت پایین ۶۰ تا۷۰ سانتی متر است و در قسمت بالا به ۴۰ تا ۵۰ سانتی متر می رسد.

منار جنبان خرانق

چرا مناره می لرزد؟

به کاربردن آجرهایی با ویژگیهای خاص که ضریب ارتجاعی بالاتری نسبت به آجرهای به کار رفته در بخش های دیگر دارد باعث لرزیدن منار جنبان ها می شود. گفته می شود که تقریبا همه مناره ها این خاصیت را دارند اما شاید کوتاهتر بودن منارجنبان ها سبب تکان خوردن کل بنا می شود.

به جز منار جنبان معروف اصفهان و منارجنبان خرانق، مناره های جنبان دیگری هم وجود دارند. مثلا مناره مسجد اشترجان در ۴۰ کیلومتری غرب اصفهان که قسمت اعظم آن تخریب شده یا یکی از مناره های مسجد حضرت علی (ع ) در بصره که بنا به نظر ابن بطوطه، سیاح معروف مراکشی در قرن هشتم قمری، تکان می خورده و از این جهت ارزش مسجد را برای زائرین دوچندان کرده است.

شهر تاریخی بلقیس

محدوده شهر تاریخی بلقیس که در واقع اسفراین کهن محسوب می شود قدمتی حدود چهار هزار سال دارد، در این منطقه در طول قرن ها همواره مردمی زیسته و تمدن آفریده اند و سپس با هجوم و تجاوز اقوام مختلف تخریب شده و بار دیگر از درون خاکسترهای جنگ و نفرت جوانه شهری جدید سربرآورده است.

بيشتر آنچه که اکنون در این شهر تاریخی باقی مانده، آثار و بقایایی است که به دوره صفوی نسبت می دهند، اما شواهد و یافته های جدید تاریخی حاکی از آن است که دیرینگی شهر تاریخی بلقیس در شهرستان اسفراین به قرن دوم اسلامی می رسد.

مهمترین اثر باقی مانده در شهر تاریخی بلقیس که در حال حاضر در سه کیلومتری جنوب غربی اسفراین فعلی واقع شده، ارگی هزار و ۲۰۰ ساله است که به آن نارین قلعه نیز می گویند، اولین دوره استقرار در ارگ به بعد از حمله مغول به این شهر برمی‌گردد و بعد از این زمان دوبار در ارگ فعالیت‌های مرمتی و ساخت و ساز در پیکره آن دیده می‌شود.

ارگ آخرین بار توسط افغان‌ها به تصرف درآمد و به طور کامل تخریب شد، اما با این وجود خانواده‌هایی به طور مستقل تا اواخر قاجار در این مکان زندگی می‌کرده‌اند.

در هر صورت خرابه‌های شهر بلقیس اسفراین از اعصار مختلف شامل مجموعه آثار، بقایای ارگ و خندق، بخش‌هایی از حصار گرداگرد شهر و بقایای مقبره شیخ آذری و… تشکیل می‌شود و این اثر درسال ۱۳۸۰ به شماره ۴۴۹۷ در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.

اسفراین کهن (شهر بلقیس) پس از اینکه در دوره صفوی رونق گرفت در سال ۱۷۳۱ میلادی توسط افغان ها تخریب شد و ساکنان آن شهر جدیدی را در نزدیکی شهر بلقیس ایجاد کردند.

اسفراین به علت واقع شدن در شاهراه ورودی اقوام مهاجر به ایران از جمله قوم مغول، ازبکها، افغانها و در طول قرون اسلامی بارها مورد تجاوز و تخریب این اقوام قرار گرفته و دوباره با کوشش مردم سخت کوش این دیار سر از خاک برافراشته و شکوفایی خود را بازیافته است.

می گویند ارگ بلقیس اسفراین پس از ارگ بم دومین بنای گلی ایران است که بر اساس اصول معماری ساسانی ساخته شده و مهم ترین مصالح به کار رفته در آن خشت و گل است.

این کهندژ که اصلی ترین قسمت باقیمانده از شهر تاریخی بلقیس محسوب می شود دارای ۲۹ برج بوده که ارتفاع هر کدام از آن ها حدود ۱۱ متر است و این ۲۹ برج از هر سو با خندق احاطه شده اند.

طی کاوش سال ۸۶ در شهر بلقیس سفال هایی شبیه سفال های نیشابور قدیم کشف شد که به سفال های مرو و سمرقند شباهت زیادی داشت و احتمال وجود تمدن در قرون دوم هجری را در این منطقه قوت می داد.

فضای داخلی قلعه با حفاری‌های قاچاق به کلی مضطرب شده و فقط از این ارگ بزرگ که زمانی دارای سه طبقه فضای معماری بوده تنها یک پوسته گلی باقی مانده است.

در محدوده حصار شهر آثاری از قبیل بقعه شیخ‌آذری شاعر قرن نهم در زمان شاهرخ تیموری مشاهده می‌شود و همچنین راسته بازار در بخش میانی شهر و باروی شهر نیز از دیگر قسمت‌های این شهر محسوب می شوند.

محل معروف این شهر تپه منار است که با توجه به نوشته‌های مورخین، جغرافی نویسان و نیز کاوش‌های باستان‌شناختی احتمالا محل مسجد و دارالاماره اسفراین در دوره بعد از مغول بوده که بخش‌هایی از آن مورد کاوش قرار گرفته است.

همچنین بنای کاروانسرای تیموری در بخش غربی شهر و مجموعه‌ای از یخدان‌ها متعلق به دوره صفویه که هر دو این ها در حاشیه روستای جوشقان قرار دارند را می توان از بناهای این شهر تاریخی محسوب کرد.

شهر تاریخی بلقیس

ثبت جهانی شهر تاریخی بلقیس

آبان ماه سال ۹۱ بود که مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری خراسان‌شمالی خبر از انجام اقداماتی برای ثبت جهانی شهر تاریخی بلقیس اسفراین داد.

این شهر که روزگاری در حاشیه جاده ابریشم قرار داشته است، جزء عظیم‌ترین میراث‌های خشتی ایران پس از ارگ بم است.

شهر بلقیس در ۳ کیلومتری جنوب غرب شهر کنونی اسفراین قرار گرفته است که بالغ بر ۱۸۰ هکتار وسعت دارد. این شهر از یک مجموعه آثار شامل بقایای ارگ و خندق پیرامون آن، شارستان شامل: برج و بارو، مقبره شیخ آذری، ویرانه‌های معروف به منار تپه (مسجد جامع)، کوره سفالگری، آب انبار، بازار، کاروانسرا، بنای معروف به یخدانها و یک گورستان وسیع در نزدیک دروازه شرقی تشکیل شده است.

سالم‌ترین و همچنین برجسته‌ترین اثری که بر بقایای شهر بلقیس برجای مانده است ارگی است که دارای ۲۹ برج به ارتفاع حدود ۱۱ متر است و جزو بزرگ ترین قلعه های باستانی ایران است. این قلعه سازه بزرگ خشتی و چينه اي و وسعتي حدود ۵۱ هزار مترمربع دارد و همچنین در اطراف ارگ يک خندق وسيع وجود دارد كه نفوذ ناپذيري قلعه را دشوارتر می ساخته است.

از لحاظ قدمت استناد به متون تاریخی در قبل از اسلام‌آباد و شکوفا بوده و در سال ۳۱ هجری توسط مسلمانان فتح می‌شود و طبق یافته‌های باستان شناختی قدیمی ترین استقرار در این شهر تاریخی که تاکنون شناسایی شده مربوط به اواخردوره ساسانی – صدر اسلام است و زندگی در آن تا پایان دوره صفوی به طور مداوم جریان داشته است.

بالاخره این شهردر اواخر دوران طهماسب دوم و ابتدای حکومت نادر یعنی در سال ۱۱۳۱ هـ. ق توسط افاغنه کاملاًویران و در هم کوبیده شد. به نحوی که جایگاه پیشین خود را از دست داد از این زمان کم‌کم اسم افسانه‌ای بلقیس بر روی خرابه‌های شهر قدیمی اسفراین گذاشته شد.

وجه تسمیه شهر بلقیس

مورخان و جغرافی دانان اسلامی از اسفندیار پسر گشتاسب به عنوان بنیان گذار این شهر نام برده‌اند. الحاکم مؤلف تاریخ نیشابور از تعلق خاطر قباد (کواذ) ساسانی به آن یاد کرده و نوشته که قباد اسفراین را «مهرجان» خطاب می کرده است.

بیهقی نیز نام اسفراین را «اسپرآئین» خوانده و آن را مرکب از «اسپر» به معنای سپر و «آئین» به معنای راه و روش دانسته است.

نام این شهر به صورت‌های سبراین (حدود العالم)، سفراین (تاریخ سیستان)، اسپراین (بیهقی)، اسپرایین (برهان قاطع)، و اسفرائین (ثعالبی، یتیمة الدهر، یاقوت و قزوینی) نیز آمده است. اما گویاترین و موثق ترین سند، که هیچگونه دخل و تصرفی در آن صورت نگرفته و زیر نظر حکومت مرکزی بوده و نام این شهر کهن را به مدت ۷۰۰ سال یعنی از زمان مغولان تا اواخر حکومت صفوی زنده داشته، سکه است.این سکه مربوط به زمان فرمانروای قاان العادل از حاکمان ایلخانی است که در شهر اسفراین ضرب گردیده است.

شهر تاریخی بلقیس

مجموعه بناهای شهر بلقیس

ارگ تاریخی بلقیس
ارگ بلقیس که برجسته ترین اثر این محوطه است که مساحتی بالغ بر ۵/۵۱۷۱۲ متر مربع را در بر گرفته و ۳۰ برج در اندازه های مختلف در گرداگرد آن تعبیه شده و از هر سو با خندق احاطه شده است. مصالح اصلی به کار رفته در ساخت قلعه گل/چینه است که در بخش‌های مختلف از خشت، آجر و چوب برای استحکام بیشتر استفاده شده است.

دروازه ورودی اصلی آن درضلع شمالی با یک پیشامدگی به داخل شارستان مشخص است که که امروزه بیشتر بخش‌های آن تخریب و به صورت تلی از خاک در آمده است. فضای داخلی قلعه با حفاری¬های قاچاق به کلی مضطرب شده و فقط از این ارگ بزرگ که زمانی دارای سه طبقه فضای معماری بوده تنها یک پوسته گلی باقی‌مانده است. با توجه به شواهد ارگ بلقیس برخلاف برخی قلعه‌ها بر روی سطح هموار دشت ایجاد شده و در اطراف آن خندقی را ایجاد کرده‌اند.

اولین دوره استقرار در ارگ طبق اشارات متون تاریخی و یافته‌های باستان شناسی به دوره سلجوقیان برمی گردد و بعد از این زمان چندبار در ارگ فعالیت‌های مرمتی و ساخت و ساز در پیکره آن دیده می‌شود. ارگ آخرین بار توسط افغان‌ها به تصرف درآمد و به طور کامل تخریب شد اما با این وجود خانواده‌هایی به طور مستقل تا اواخر قاجار نیز در این مکان زندگی می کرده‌اند.

مجموعه آثار شارستان (محدوده عمومی شهر)
این بخش شامل محلات مختلف شهر می‌شود که با یک دیوار خشت و گلی/چینه‌ای بزرگ احاطه شده است. در محدوده شارستان بخش‌های مختلفی قرار گرفته که عبارتند از تپه منار، بازار، محدوده صنعتی و کارگاهی، قبرستان و…. با توجه به شواهد و کاوش‌های باستانشناختی صورت گرفته در بخش شارستان، قدیم ترین بقایای سکونت طبق سکه مکشوفه که مستندترین داده باستان شناسی است به سال ۱۹۱ ه. ق تعلق دارد. امااشاره متون تاریخی قدمت آن را به دوره ساسانی نسبت می‌دهد.

شهر تاریخی بلقیس

تپه منار (مسجد)
تپه منار مهم ترین قسمت شارستان شهر بلقیس به حساب می‌آید که کتب جغرافیایی و سفرنامه‌ها به وجود مسجد و مناره در این محل صحه گذارده‌اند.

کوره سفالگری
یکی از مهمترین نتایج سومین فصل کاوش در شارستان شهر بلقیس کشف یک کوره سفالگری متعلق به نیمه دوم قرن ششم هـ. ق است که دارای بخش‌های مختلفی چون، آتشدان در بخش تحتانی، تاقچه‌ها به منظور گذاشتن سفال، سکوی پخت به منظور آماده‌سازی و چیدن سفال برای پخت و گنبد که بر روی تمامی این سازه‌های ایجاد می گردیده است. این کوره سفالگری اولین کوره سفالپزی به دست آمده از شهر تاریخی بلقیس و محدوده خراسان شمالی است که از آن به منظور پخت سفال‌های لعاب دار با لعاب فیروزه‌ای مورد استفاده قرار می گرفته است.

آب انبار
هنگام پیگردی جهت روشن کردن وضعیت پی و مصالح به کار رفته درساختار دیوار شارستان شهر بلقیس برای مرمت اضطرای در سال ۱۳۹۰ در ضلع جنوبی شارستان شهر بخش کوچکی از یک سازه آجری شامل سردر ورودی و تعدادی پله کشف گردید که احتمال می رفت این سازه بقایای یک آب انبار است طی کاوش فصل پنجم شهر تاریخی بلقیس جهت روشن شدن وضعیت این ساختار یک ترانشه در ادامه سازه های قبل ایجاد گردید که مدتی پس از کاوش منجر به نمایان شدن بخش عظیمی از مخزن گردید، این قسمت از بنا به شکل یک دایره به قطر ۲۵/۴ و عمق ۵ متر در دل زمین با شفته اهک و آجر ایجاد گردیده است و قسمت داخلی آن بدون اندود بوده و تنها درنزدیک کف سازه حدود ۱ متر دارای یک اندود نازک آهک است.

مقبره شیخ آذری
شیخ‌فخرالدین حَمزه (فرزند علی ملک) طوسی اسفراینی بیهقی متخلّص به «آذری» از مشایخ و شعرای مشهور قرن هشتم هجری است که بخشی از روزگار خود را در هند و بیشتر را در ایران سپری کرد. پدرش علی ملک (و در بعضی مآخذ: علی‌مالک، عبدالملک) از اعیان اسفراین و از رجال سربداران بیهق بود و چون به سال ۷۸۴ در اسفراین ولادت یافت و چندگاهی در طوس اقامت گزیده بود و به طوسی و اسفراینی اشتهار یافت و بدان سبب که در ماه آذر زاده شده بود خود را آذری نامید.

آذری بعد از طی مراحل سلوک و پس از دومین زیارت کعبه و اقامت در مکّه و بازگشتش از آن دیار، به هندوستان رفت و ملازم سطان‌احمدشاه بهمنی گردید و عنوان ملک‌الشعرائی او را یافت و وی را مدح گفت و به دستور آن شهریار نظم بهمن‌نامه را آغاز کرد و هنگام تقدیم نسخهٔ ناتمام آن به احمدشاه اجازه بازگشت به وطن خود را خواست امّا مقبول نیفتاد تا آنکه بعد از چندی به وساطت شاهزاده علاءالدین پسر احمد شاه اجازه مراجعت یافت به شرط آنکه نظم بهمن‌نامه را در خراسان دنبل کند و البته آذری وعدهٔ خود را به انجام رسانید.

وفاتش در هشتاد و دو سالگی به سال ۸۶۶ در اسفراین اتفاق افتاد و در همانجا به خاک سپرده شد و آرامگاهش هنوز زیارتگاه مردم است.

توصیف بقعه شیخ آذری
بقعه حمزةبن علی ملک آذری از بناهایی است که در محدوده شهر تاریخی بلقیس اسفراین قرار گرفته و با شماره ۴۴۹۷ به عنوان بخشی از مجموعه شهر تاریخی بلقیس اسفراین در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. این بنا از دو فضای معماری در ابعاد متفاوت تشکیل شده که بخش جنوبی بنا به عنوان نمازخانه مطرح است و بخش شمالی آن مدفن و آرامگاه شیخ شناخته می‌شود. این بنا باتوجه به تخریب‌های که صورت گرفته در سال ۱۳۹۰ از سوی پایگاه شهر بلقیس مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت.

معرفی پارک جنگلی چاهکوتاه

پارک جنگلی چاهکوتاه در روستای چاهکوتاه (چاه کوتاه) از توابع بخش مرکزی شهرستان بوشهر در ۵۰ کیلومتری شمال شرقی بوشهر واقع شده است. روستای چاهکوتاه در منطقه ‌ای دشتی استقرار یافته و بافت مسکونی متمرکزی دارد. چاهکوتاه از سطح دریا ۳۰ متر ارتفاع دارد و آب و هوای آن در فصول پاییز، زمستان و بهار معتدل و در تابستان گرم و خشک است. روستای چاهکوتاه از جنوب غربی به روستای کنار آبادی و از شمال شرقی به روستاهای تل اشکی و دویره محدود می شود.

توفان شن و تش باد (آتش باد) دو عامل اساسی مؤثر در اقلیم و معماری این روستاست. به دلیل بالا بودن سطح آب های زیرزمینی و عمق کم چاه های آب در گذشته، نام روستا چاه کوتاه نامیده شده است. قدمت این روستا به اواخر دوره صفوی مربوط است. مردم روستای چاهکوتاه، در حوادث جنگ های جنوب (ایران – انگلیس) نقش فعالی داشته اند و آرامگاه هایی از آنها به جا مانده است. مردم روستای چاهکوتاه به زبان فارسی با لهجه محلی سخن می گویند، مسلمان و پیرو مذهب شیعه جعفری هستند.

در دهه ۱۳۵۰ در اجرای طرح کنترل و مهار شن های روان، پارک جنگلی چاکوتاه احداث گردید و کشت درختان کویری به منظور مهار پیشروی بیابان در این منطقه رواج یافت. پارک جنگلی چاکوتاه، به یکی از نشانه های اصلی این روستا تبدیل شده است.

اقتصاد روستای چاهکوتاه بر پایه فعالیت‌های کشاورزی، دامداری، امور خدماتی و تولید صنایع دستی استوار شده است. گندم و جو مهم‌ترین محصول زراعی این روستاست. دامداری سنتی و تولید انواع لبنیات مانند شیر، ماست، پنیر، کره و روغن حیوانی در روستا رواج دارد. گروهی از زنان و دختران روستای چاهکوتاه به تولید انواع صنایع دستی اشتغال دارند. برخی از طرح‌های بافته‌های قالی ، گلیم و گبه‌های تولیدی روستا کاملاً رنگ و طرح بومی دارند و حاصل تصویرسازی و هنرمندی زنان و دختران روستاست.

پارک جنگلی چاهکوتاه

از مراسم ویژه مردم روستای چاهکوتاه می‌توان به مراسم دعای باران، دعای آرامش دریا، آیین‌های عزاداری روز عاشورا و مراسم سنتی عروسی اشاره کرد. در مراسم دعای باران و دعای آرامش دریا، از سازهای بادی و زهی استفاده می‌شود که جذابیت خاصی به برگزاری مراسم می‌بخشد. مردم روستا در این نوع مراسم عمومی حضوری فعال دارند.

سوغات روستای چاهکوتاه شامل صمغ، کندر، داروهای گیاهی و لبنیات می‌باشد و طبخ للک، رشته و انواع غذاهای جنوبی در روستای چاهکوتاه رواج دارد.

پارک جنگلی چاهکوتاه با قدمتی ۴۰ ساله، پارک بسیار زیبایی است که به زیستگاه گونه های گیاهی – درختی مناطق کویری و حاره ای و گونه های پرندگان ساحلی تبدیل شده است. مسیرهای بسیار زیبایی در دل این پارک جنگلی احداث شده است که از میان درختان کویری عبور می کند. آواز پرندگان و سکوت و پاکیزگی عمومی فضا، جذابیت پارک را دو چندان کرده است. نخلستان های انبوه خرما و مزارع طلایی گندم از دیگر چشم اندازهای زیبای روستای چاهکوتاه هستند.

آرامگاه شیخ حسینی چاهکوتاهی و فرزندانش که در جنگ معروف جنوب (ایران و انگلیس) به شهادت رسیده اند، از آثار تاریخی روستای چاهکوتاه است. در ضلع شمال غربی آرامگاه شیخ، آرامگاه شاعر معاصر ایران، زنده یاد منوچهر آتشی قرار دارد. مختصات جغرافیایی روستای چاهکوتاه ۵۱ درجه و ۸ دقیقه طول شرقی و ۲۹ درجه و ۳ دقیقه عرض شمالی است و این روستا از طریق شهر بوشهر با جاده‌ای مناسب قابل دسترسی است.

مرتبط:

عمارت كوتی _قدیمی ترین کنسولگری بوشهر

آشنایی با دریاچه شورابیل

دریاچهٔ شورابیل دریاچه‌ای در اردبیل است که در خیابان دانشگاه مسیر دانشگاه محقق اردبیلی، دانشگاه علوم پزشکی و دانشگاه پیام نورقراردارد. این دریاچه یکی از جاذبه‌های طبیعی اردبیل می‌باشد که نتایج مطالعات زمین‌شناختی نشان می‌دهد که قدمت این دریاچه قدیمی‌تر از دریاچه ارومیه است. شورابیل تنها دریاچه طبیعی داخل شهری در ایران می‌باشد.

دریاچهٔ شورابیل در گذشته بسیار شور بوده است، ولی امروزه با افزودن آب شیرین به آن از شوری آن کاسته شده به‌طوری که نوعی ماهی قزل آلا در آن پرورش داده می‌شود و گستردگی آن به ۱۸۰ هکتار افزایش یافته است. این دریاچه دارای امکانات تفریحی، ورزشی و فرهنگی بسیاری است که از آن جمله می‌توان به امکانات قایق رانی، پیست دو و میدانی، پیست دوچرخه سواری، باغ وحش، تعدادی هتل (مجتمع توریستی کوثر و هتل شورابیل)، یک شهر بازی روباز ویک شهر بازی سرپوشیده اشاره کرد. دریاچهٔ شورابیل از مناطق شکار ممنوع استان اردبیل می‌باشد.

دریاچهٔ شورابیل درحریم شهری اردبیل قرار دارد و شهرک‌های کوثر، مهر، راه و ترابری، دادگستری، ولیعصر، و دانشگاه‌های محقّق اردبیلی، پیام نور، علوم پزشکی، و نیز نمایشگاه بین‌المللی اردبیل در حاشیهٔ این دریاچه قرارگرفته‌اند. جهت اقامت توریست خارجی و میهمانان داخلی هتل شورابیل با درجه‌بندی دوستاره در ساحل شمالی دریاچه و مجتمع توریستی کوثر با درجه‌بندی سه ستاره و با امکانات چهل و شش واحد سوئیت ویلائی و سالن کنفرانس وسالن همایش و دو رستوران و کافی شاپ. کافی نت و سالن ورزشی درزمینی به وسعت ۲۶۱۲۵ متر مربع در ساحل جنوبی دریاچهٔ شورابیل ساخته شده‌است.

تا پیش از افزوده‌شدن آب شیرین به دریاچهٔ شورابیل، ساکنان منطقه و به‌ویژه کسانی که از ناراحتی پوستی و درد مفاصل رنج می‌بردند، از گل دریاچه به پوست خود می‌مالیدند و از گل آن به شهرهای دیگر نیز می‌بردند تا مصرف کنند؛ اما از زمانی که آب شیرین به آب دریاچه اضافه شده دیگر خاصیت درمانی خود را از دست داده‌است.

دریاچهٔ شورابیل در حال حاضر یکی از مکان‌های تفریحی اردبیل به شمار می‌رود که در کنار آن شهربازی و فضای سبز بسیاری احداث گردیده و شهر بازی سرپوشیده شهر خورشید با امکانات مدرن درسال ۱۳۹۱در ساحل دریاچه افتتاح گردید.

مرتبط:

دریاچه نئور _بزرگترین دریاچه طبیعی اردبیل

منطقه ییلاقی لیلاکوه کجاست؟

منطقه ییلاقی لیلاکوه یکی از مناطق گردشگری و زیبای شمال ایران است که در نزدیکی شهر لنگرود در استان گیلان قرار دارد و همه ساله مسافران و طبیعت‌دوستان بسیاری را به خود جذب می‌کند.

منطقه ییلاقی لیلاکوه در جنوب غرب لنگرود واقع شده و به خاطر وجود قهوه‌خانه‌ها و قلیان‌سراهای متعدد در مسیر و کوهپایه‌ها، امروزه تبدیل به قطب قلیان‌سرای استان گیلان شده است که معروف‌ترین آن قهوه‌خانه دیشلمه می‌باشد.

مسیر لیلا کوه در ابتدای لنگرود و میدان فرمانداری، سمت راست، اولین خیابان از سمت لاهیجان است. از میدان فرمانداری لنگرود تا میدان لیلا کوه حدود ۳ کیلومتر جاده آسفالته می‌باشد و این جاده به سمت روستای پرشکوه و بعد از آن به بخش کومله می‌رسد. یک جاده خاکی که از میان باغ‌های سرسبز چای می‌گذرد، میدان لیلا کوه را به خط‌الرأس عطاکوه می‌رساند که با یک ساعت پیاده‌روی در این جاده، می‌توان به خط‌الرأس عطاکوه و با نیم ساعت پیاده‌روی در مسیر پاکوب خط‌الرأس که از میان باغ‌های چای و جنگل می‌گذرد، می‌توان به قله عطاکوه رسید. قله عطاکوه به ارتفاع تقریبی ۷۰۰ متر از سطح دریا، مرتفع‌ترین قله منطقه لنگرود و لاهیجان می‌باشد که از شمال شرق به شهرستان لنگرود و از شمال غرب به شهرستان لاهیجان مشرف می‌باشد. بر روی قله عطاکوه دکل‌های مخابراتی رادیو، تلویزیون و مخابرات قرار دارد که به همین علت اهالی منطقه به این قله، «دکل» می‌گویند.

با توجه به این که مسیرهای منتهی به قله عطاکوه از میان باغ‌های چای، درختان مرکبات و از میان جنگل می‌گذرد، پیاده‌روی لذت‌بخش و خاطره‌انگیزی را به همراه دارد. در صورتی که هوا صاف و آفتابی باشد، دریای خزر به صورت یک پهنه آبی بزرگ در دوردست مشاهده می‌شود.

مرتبط:

جشنی برای سُماموس سرچشمه رودهای گیلان

چشمه های آب گرم دهلران

چشمه های آبگرم با خواص درمانی و گوگردی در فاصله ۳ کیلومتری از شهر دهلران در دامنه کوه سیاه کوه و نزدیک به غارخفاش قراردارد. این چشمه آبگرم با دمای حدود ۵۰ درجه سانتیگراد دارای چشمه های بهداشتی آبگرم و استخرهای لجن درمانی بوده که از اهمیت درمانی خاصی برخورداراست.

آب این چشمه ها در طول روز با توجه به انعکاس نورخورشید به صورت هفت رنگ خود را نشان می دهد. از خواص درمانی این چشمه برای رماتیسم، حساسیت، دمل، زخمها وهمچنین شکستگی استخوان و کوفتگی بسیارموثراست.

اما کسانی که دچار ناراحتی های قلبی هستند به علت گوگرد زیاد در منطقه باید ازچشمه استفاده نکنند هم اکنون شهرداری تاسیساتی در آنجا احداث نموده است که به خصوص در ایام بهار و زمستان مورد استفاده قرارمی گیرد این چشمه های آبگرم به صورت رودخانه در پایین دشت سرد شده و به نام سرگرو یا سرگراب برای مصارف کشاورزی و گوسفندان استفاده می شود و حتی این تغییر رنگ روزانه آب گرم به صورت یک ضرب المثل محلی در آمده که می گویند افرادی که دارای ماهیت نیستند مانند آب گرم دهلران هستی که روزانه به چند رنگ تغییرمی کند هنوز بررسی علمی و فراگیری درباره آن انجام نشده وهم اکنون حمامی ازسوی شهرداری دهلران احداث گردیده ولی با توجه به این که با روش های علمی انجام نگردیده درحال فرسوده شدن به علت گوگرد زیاد است.

بیشتراوقات به ویژه در هوای معتدل بوی گوگردی این چشمه ها فضای شهر را در بر می گیرد و جریان این آب درجنوب غربی دهلران منطقه شوره زاری را به وجود آورده که پوشیده ازگیاهان گزاست.

این منطقه درسایت گردشگری شهرستان دهلران قراردارد، حتی گل ها و گیاهان منطقه در سایت مربوطه ازشهرستان دهلران تا اطراف چشمه های آبگرم از اهمیت خاصی با توجه به وجود آبگرم برخوردار است. این چشمه ها دارای آبی است که با خواص گوگردی از دل زمین می جوشد ودر مسیر رودخانه نیز آب معدنی جریان دارد.

سالانه خصوصا در ایام نوروز و زمستان هزاران نفر از اطراف و اکناف و شهرستان ها و استان های همجوار منطقه را مورد بازدید قرار می دهند.

در چند سال گذشته هم با تجهیز آن و سروسامان گرفتن این آبگرم در جذب گردشگر هر چند اندک اقداماتی مثبت انجام گرفته است. نیاز است دولت به کمک سرمایه گذاران خصوصی ومشتاق و در جهت ایجاد تاسیسات و امکانات رفاهی و تفریحی جهت جذب توریسم خارجی وداخلی ونزدیکی به کشورعراق ازآن استفاده مناسب شود.

مرتبط:

آشنایی با غارهای هیجان انگیز در ایران

غار نباتی یزد

غار نباتی در ۶۰ کیلومتری شمال غربی شهرستان تفت در حوالی روستای تاریخی و زیبای «ندوشن» از توابع بخش خضرآباد شهرستان صدوق (اشکذر) واقع شده است. در این غار ستون ‌های زیبا و بارگاه‌ های طبیعی ایجاد شده از استالاگمیت و استالاکتیت و همچنین بلورهای گل کلمی در دالان‌های مختلف آن، فضاهای جالب و بدیعی پدید آورده ‌اند.

قندیل های نبات مانند غار نباتی آن را به غاری زیبا در استان یزد تبدیل کرده است.  غار نباتی دارای دو دهانه است بدین نحو که در کنار دهانه اصلی آن که نیازمند یک فرود سه متری است دهانه دیگری به صورت مصنوعی ایجاد گردیده که دیگر نیازی به فرود ندارد.

بعد از ورود به درون غار و پشت سر گذاشتن سراشیبی پیش رو به یک سه راهی می رسیم. مسیر سمت چپ با شیبی تند به چشمه آب قابل شربی در عمق ۱۹ متری غار منتهی می شود. مسیر سمت راست نیز با شیبی به سمت پایین به یک تالار منتهی می شود. مسیر روبه رو مسیر اصلی غار است که با دور زدن یک استلاگمیت به تالار اول غار می رسد.

در این تالار دو راه موجود است راه سمت راست حفره هایی است که به دهلیزی که در بالای تالار دوم قرار گرفته منتهی می شود و مسیر سمت راست سوراخ کوچکی است که می بایست به صورت نشسته از آن وارد تالار دوم شد. در این تالار نیز دو راه پیش روی داریم؛ مسیر سمت راست دهلیزی است که در دو طرف خود به دو اتاقک زیبا ختم می شود و مسیر سمت چپ با شیبی تند وارد تالار سوم که آخرین تالار غار است و با قطعه سنگی بزرگ به دو قسمت تقسیم شده است می شود. در این غار نخ کشی ضروری نیست ولی انجام آن اطمینان خاطری برای بازگشت است. در مجموع غار نباتی ندوشن در عین زیبایی غار بزرگ و دشواری نیست.

غار شگفت‌ انگیز نباتی با بلورهای نبات مانند و سفید رنگ، عروس غارهای استان یزد است كه هنوز صدای چكه‌ های آب را می ‌توان در آن شنید و جزو غارهای فعال شناخته می ‌شود كه در آن غارزایی و رسوب‌ گذاری با سرعتی بسیار كم در حال تداوم است.

به اعتقاد کارشناسان، وجود رطوبت داخل غار، چکیدن آب از قندیل‌ ها، ترمیم قندیل ‌های شکسته شده و وجود مواد آهکی داخل غار از نشانه‌ های فعالیت غار نباتی یزد است.

غار نباتی یزد

 

پیشنهاد ویژه

چگونگی دسترسی به غار :از دو استان مختلف می توان به این غار دسترسی پیدا کرد که هر دوی این مسیر ها به ندوشن ختم می شوند.

۱٫ استان یزد , میبد , ندوشن. که تمام مسیر آسفالت است.

۲٫ استان اصفهان , اصفهان , اژیه , ورزنه , سورک و ندوشن.

در این مسیر که از کنار باتلاق گاوخونی عبور می کند از ورزنه تا سورک تقریبا ۷۰ کیلومتر جاده خاکی است که البته برای ماشین های سواری نیز قابل تردد است و در مجموع از روستای ورزنه تا ندوشن ۱۱۰ کیلومتر است.

بعد از رسیدن به ندوشن باید به سمت جنوب ندوشن طی طریق کرد, تا به روستای صدر آباد رسید , ۸٫۶ کیلومتر بعد از روستای صدر آباد در همین جاده به بند خاکی صدر آباد میرسیم , ۱٫۳ کیلومتر بعد از بند در سمت راست جاده ی خاکی که قابل تردد برای انواع سواری است قرار دارد که پس از طی ۶٫۱ کیلومتر در این جاده ( بدین نحو که در مسیر, اول به آغل گوسفندان و سپس به مجموعه ی کوچکی از درختان بر می خوریم که بلافاصله بعد از آن به دو دوراهی می رسیم که در اولی سمت راست و در دومی سمت چپ را انتخاب می کنیم و جاده را در مسیری کوهستانی ادامه می دهیم ) به پای کوهی که غار در بالای آن قرار گرفته است می رسیم و با تقریبا نیم ساعت کوه پیمایی می توان به دهانه ی غار که ۱۴۸ متر بالاتر از نقطه ی شروع کوه پیمایی است رسید. البته پیدا کردن دهانه ی غار بدونه بلد و یا GPS دشوار است.

مرتبط:

آشنایی با حمام خان یزد

فریدون شهر _ زیبایی بی مثال بام ایران!

فریدون شهر یکی از شهرهای مهم استان اصفهان محسوب می‌شد. این شهر جاذبه‌های طبیعی بسیاری در خود دارد. یکی از این جاذبه‌ها چشمه سراب است که در کنار پارک کوهستانی زیبایی می‌توان آن را بازدید کرد.

فریدون‌ شهر، بام ایران

قبل از اینکه به معرفی چشمه سراب بپردازیم بهتر است کمی در مورد فریدون‌شهر برایتان بگویم.فریدون‌شهر در سال ۱۳۹۴ نامزد امن‌تر شهر دنیا از طرف یونسکو شد. این لقب کافی‌ست تا بدانید فریدون شهر چقدر برای گردشگران جذاب است. از طرف دیگر این شهر با داشتن ۲۵۳۰ متر ارتفاع از سطح دریا به بام ایران نیز معروف است.

 

به طور کلی فریدون‌شهر در ۲۰۰ کیلومتری غرب استان اصفهان درست در مرز بین استان اصفهان، لرستان و چهارمحال و بختیاری قرار دارد. فریدون‌شهر را نیز باید جزو شهرهای زاگرس‌نشین بدانیم زیرا بخشی شهر در میان رشته‌کوه‌های زاگرس قرار دارد.

 

قرار گرفتن این شهر در کنار رشته‌کوه‌های زاگراس باعث شده، آب و هوای شهر کوهستانی و سرد باشد. از طرفی آب و هوای کوهستانی باعث ایجاد آبشارها و چشمه‌های بسیاری شده است. فریدون‌شهر اغلب در تمام زمستان پوشیده از برف است و در بهار و تابستان طبیعت بی‌نظیری را شاهد خواهیم بود. چشمه سراب نیز یکی از این جاذبه‌های دیدنی فریدون‌شهر است. این چشمه در داخل شهر قرار دارد و در کنار چشمه پارک کوهستانی نیز ایجاد شده است.

چشمه سراب فریدون شهر

معرفی چشمه سراب

چشمه سراب همانطور که گفته شد در داخل شهر فریدون شهر قرار دارد. چشمه سراب در قسمت شمال غرب شهر و جزو پر آب‌ترین چشمه‌های شهر محسوب می‌گردد. این چشمه از دل کوه‌های شمال شهر فریدون‌شهر می‌جوشد و با گذر از میان کوچه‌های شهر در نهایت به سد زاینده‌رود می‌ریزد.

 

آب چشمه از ذخیره آب‌های زیرزمینی که به سبب بارش برف و باران جاری می‌شود و میزان آب چشمه به میزان بارش باران و برف بستگی دارد. به طور میانگین میزان دبی خروجی چشمه بین صفر تا ۳۰۰ لیتر بر ثانیه است.

فریدون شهر چشمه‌های فصلی بسیار دیگری در داخل شهر دارد که آنها نیز بعد از بارندگی گاها از حیاط‌ خانه‌ها تا حاشیه جداول امروزی خیابان به بیرون می‌ریزند اما مهمترین چشمه فصلی فریدون‌شهر همین چشمه سراب است.

چشمه سراب از قسمت شمال غربی تا قسمت جنوب شرقی فریدون‌شهر حرکت می‌کند. در فصل بهار بخشی از آب برای فضای سبز شهری و بخشی برای استفاده کشاورزان مصرف می‌شود و مابقی آب به سد زاینده‌رود می‌ریزد.

امروزه چشمه در مجاورت پارک کوهستانی به نام معلم قرار گرفته شده است. آب چشمه از میان فضای پارک گذر کرده و در مسیرش فضاهای زیبایی ایجاد می‌کند. در پارک آب چشمه داخل حوضچه‌های ریخته می‌شود. فضای اطراف حوضچه‌ها در فصل تابستان برای شب‌نشینی‌ها بسیار مطبوع می‌گردد.

 

 

چطور از دهلی به جیپور بروید؟

اگر اولین مقصد شما در سفر به هند، شهر جیپور باشد و پرواز ایرلاین شما در فرودگاه دهلی به زمین بنشیند، باید چگونگی رساندن خودتان از فرودگاه دهلی به جیپور را بدانید تا از سردرگمی های شروع سفر دور بمانید. تور هند، بیشتر برای سه شهر دهلی، آگرا و جیپور برگزار می شود. اگر اگر تنها و بدون تور قصد رفتن به جیپور را داشته باشید چه کاری باید انجام دهید؟ در این مطلب الی گشت شما را کمی با فرودگاه دهلی آشنا می نماییم و در نهایت روش های دسترسی از فرودگاه دهلی به جیپور را به شما معرفی می کنیم.

راجع به جیپور

شهر جیپور، پایتخت استان راجستان است و مقصد بسیاری از گردشگران و توریست هایی است که به هند سفر می کنند. در این شهر تاریخی با جاذبه ها و بناهای تاریخی بسیاری روبه رو هستید که مربوط به تاریخ پادشاهی راجپوت می باشد. خاندان راجپوت ها در هند بسیار مشهور هستند و حتی امروزه در مقامات دولتی هند نیز حضور دارند. بسیاری از افسانه های هندی با این خانواده عجین شده و حتی فیلم های بسیاری از این افسانه ها، ساخته می شوند. به عنوان مثال قلعه تاریخی جیپور یا قلعه سرخ، لوکیشن فیلم پادماواتی (شخصی که توسط خانواده ها راجپوت ها مقدس شمرده می شود) بوده و در بسیاری از صحنه های فیلم می توانید این قلعه را ببینید.

در این شهر در کل قلعه ها و کاخ های بسیاری در طول تاریخ ساخته شده است که پر از داستان ها وافسانه های تاریخی است و شاید دیدن هر یک از آن ها برای هر گردشگر و توریست ساعت ها زمان ببرد. به شهر جیپور شهر صورتی نیز لقب داده اند. چرا که بسیاری از بناهای آن به همین رنگ است. در کل می توان شهر جیپور را شهر رنگ نامید. بسیاری از جاذبه های جیپور همانند هوا محل Hawa Mahal، کاخ شهر City Palace، جانتار مانتار Jantar Mantar، قلعه عامر Amer Fort و بسیاری از دیگر جاذبه های آن رنگ های گرم محدوده قرمز و زرد دارند. هر گردشگری در جیپور می خواهد که بهترین عکس ها و فیلم ها را از این بناها بگیرد و در شبکه های اجتماعی خود به اشتراک بگذارد.

محل اقامت در جیپور

این موضوع که در جیپور، در چه  هتل و در چه محله ای اقامت خواهید داشت در انتخاب مسیر حرکت شما تاثیر به سزایی دارد. هتل هایی همانند هتل پیرل پالاس Hotel Pearl Palace، هتل اومید باوان Hotel Umaid Bhawan، هتل پارک پریم Park Prime Hotel، هتل پارادایس The Paradis Hotel، هتل رویال اورکید Royal Orchid، هتل کراون پلازا Crown Plaza و راج پالاس The Raj Palace از معروف ترین و بهترین هتل های جیپور هستند که می توانید برای اقامت در آن ها از سایت الی گشت اتاق رزرو کنید. بیشتر این هتل ها در مرکز شهر قرار دارند و در نتیجه برای دسترسی از فرودگاه دهلی به جیپور و رفتن به مرکز شهر جیپور باید مسیر خود را انتخاب کنید. اگر به دلیل ارزانی اتاق ها در هتل های دورتر از مرکز شهر به سراغ هتل هایی مانند هتل کراون پلازا Crown Plaza یا هتل رویال اورکید Royal Orchid رفتید؛ پس باید چگونگی حمل و نقل در شهر جیپور را نیز از قبل بدانید. در ادامه مطلب می توانید تمام این اطلاعات را بخوانید.

جیپور

آشنایی با فرودگاه دهلی

بیشتر گردشگران سفر به هند را با حرکت در مسیر مثلث طلایی هند برنامه ریزی می کنند. مثلث طلایی هند شامل ۳ شهر دهلی، آگرا و در نهایت جیپور است. با این حال گاهی بسیاری از مسافران به جای خرید تور ترجیح می دهند که به تنهایی به این کشور سفر کنند و مدت زمان بیشتری را برای دیدن جاذبه های هند در نظر می گیرند. گاهی نیز پیش می آید که مسافران سفر خود را از دهلی به سمت جیپور و سپس آگرا پیش می برند. در این صورت و پس از فرود به فرودگاه ایندیرا گاندی دهلی باید بدانید که چگونه خود را به جیپور برسانید. فرودگاه ایندیرا گاندی، اولین مقصد گردشگران هند است. این فرودگاه در منطقه پالام و در ۱۵ کیلومتری جنوب غربی ایستگاه قطار دهلی واقع شده در نتیجه اگر بخواهید مسیر خود را از فرودگاه دهلی به جیپور با قطار طی کنید باید خود را به ایستگاه قطار دهلی نو برسانید.

از فرودگاه دهلی به جیپور با هواپیما

اگر نمی خواهید که وارد شهر دهلی شوید و می خواهید مستقیم مسیر خود را به جیپور ادامه دهید، می توانید از فرودگاه دهلی به جپیور هواپیما سوار شوید. این روش مسلما سریع ترین روش و آسان ترین روش خواهد بود. چرا که شما را درگیر ترافیک شهر و یا شلوغی قطارها نخواهد کرد. به راحتی از ترمینال بین المللی وارد ترمینال پروازهای داخلی فرودگاه دهلی می شوید و برای فرودگاه جیپور پرواز خود را از ایرلاین های جت ایرویز (Jet Airways)، ایندیا گو (IndiGo)، ایر ایندیا یا اسپایس جت (SpiceJet) خریداری کنید. خوشبختانه از فرودگاه دهلی به جیپور روزانه بیشتر از ۱۰ پرواز با ایرلاین های نامبرده شده انجام می شود. پس هر ساعت که به فرودگاه ایندیرا دهلی رسیدید می توانید برای جیپور بلیط هواپیما خریداری کنید. زمان تقریبی پرواز دهلی به جیپور نزدیک به ۱ ساعت بوده و شما اصلا متوجه مسافت و طول راه نخواهید شد.

پس از فرود هواپیما در فرودگاه جیپور ارزان ترین راه برای رفتن به هتل گرفتن ریکشاو است. فرودگاه جیپور در فاصله ۱۰ کیلومتری مرکز شهر واقع شده است. با این حال هتل هایی مانند کراون پلازا در فصله ۲۰ دقیقه رانندگی فرودگاه قرار گرفته اند و می توانید تاکسی بگیرید. تنها کافیست که با راننده تاکسی راجع به قیمت صحبت کنید تا مبلغی اضافه تر از شما نگیرند. برای رفتن به مرکز شهر جیپور می توانید اتوبوس نیز سوار شوید. برای این منظور به ایستگاه اتوبوس در فاصله ۵ دقیقه ای ترمینال پیاده روی کنید.

با اتوبوس خط A6 خود را به مرکز شهر و از آنجا با ریکشاو یا تاکسی خود را به هتل برسانید. اگر قدرت ریسک گشتن در جیپور آن هم با چمدان را ندارید، بهتر است که کرایه حدود ۲۰۰ روپیه ای تاکسی را بپردازید و از فرودگاه جیپور هند تا مرکز شهر جیپور تاکسی بگیرید. در مسیر حرکت از فرودگاه دهلی به جیپور باید دیگر گزینه ها را نیز در نظر داشته باشید. قطار یکی از این گزینه هاست که به نسبت پرواز برای شما ارزان تر تمام می شود.

از فرودگاه دهلی به جیپور با قطار

این روش را تنها به مسافران و گردشگرانی پیشنهاد می دهیم که وسیله های کمی با خود به همراه دارند یا با تنها یک کوله (کوله به دوشان) به سفر می روند. برای رفتن از فرودگاه دهلی به جیپور ابتدا باید از فرودگاه دهلی تا ایستگاه اتوبوس با نام ترمینال ۱ C داخلی حدود ۸ دقیقه ای را پیاده روی کنید. در این ایستگاه اتوبوس شماره دروازه کشمیر به شماره ۷۲۹B را سوار شده و تا ایستگاه دالا کوآن Dhaula Kuan بروید. در این ایستگاه اتوبوس هایی را که به سمت جاناک ستا با نام اتوبوس شماره ۷۲۰ یا اتوبوس جاناکپور B-1 را سوار شده و در نهایت خود را به جاناک ستا برسانید. مسیر بین فرودگاه تا ایستگاه قطار دهلی را با مترو نیز می توانید طی کنید که سریع تر برسید. برای مترو باید خود را به دهلی سارای روحیلا Delhi Sarai Rohilla برسانید. در اینجا با کمی پیاده روی در حدود ۶ دقیقه می توانید خود را به ایستگاه قطار دهلی رسانده و به سمت جیپور قطار بگیرید.

مسیر حرکت قطار از دهلی تا جیپور نزدیک به ۵ ساعت زمان می برد. پس سعی کنید که بلیط کوپه تخت دار را بگیرید تا بتوانید در زمان سفر کمی استراحت کرده و یا بخوابید. بین این دو ایستنگاه حدود ۹ ایستگاه وجود دارد که قطار در همه آن ها توقف خواهد داشت. بنابراین ممکن است که زمان سفر شما کمی طولانی تر شود. ایستگاه قطار جیپور تقریبا در نزدیکی مرکز شهر جیپور قرار دارد و شما به راحتی از آنجا چه با اتوبوس، چه ریکشاو و چه با تاکسی می توانید در مدت ۲۰ دقیقه یا نیم ساعت خود را به هتل برسانید.

جیپور

از فرودگاه دهلی به جیپور با اتوبوس

در بین شهر دهلی و جیپور بزرگراه و خیابان های بزرگ و خوبی ساخته شده است که در این بین اتوبوس های فراوانی مسافران را جابه جا می کنند. اگر گذر زمان برایتان اهمیت ندارد و در عین حال به دنبال صرف هزینه کمتری هستید و می خواهید که از فرودگاه دهلی به جیپور بروید، گزینه اتوبوس را انتخاب کنید. همسفر شدن با مردم بومی هند و هم کلام شدن با آن ها در اتوبوس، اگر کلافگی گرمای هوا و بسیاری از دیگر موضوعات را فراموش کنیم، می تواند تجریه بی نظیری باشد. می توانید از مردم محلی هند راهنمایی بگیرید. اینکه به دیدن چه جاذبه هایی بروید یا چگونه مسیر خود را پیدا کنید. طی مسافت بین دهلی تا جیپور نیز همانند قطار، حدود ۴ ساعت و نیم زمان می برد.

می توانید از قبل از طریق سایت بلیط اتوبوس خود را خریداری کنید. اگر بخواهید از فرودگاه دهلی به جیپور با اتوبوس بروید باید خود را ابتدا از فرودگاه ایندیرا به ترمینال اتوبوس موری گیت Mori Gate برسانید. مسیر بین فرودگاه تا ترمینال اتوبوس ها در دهلی با مترو خط بنفش و سپس خط زرد، بیشتر از یک ساعت زمان می برد.

در صورت انتخاب هر کدام از روش های بالا امیدواریم که سفر به هند خوبی را پیش رو داشته باشید و حتما با اطلاعات کافی به سفر بروید.

مرتبط:

دیدنی های جیپور

۱۰ واقعیت درباره سفر به مالزی

مالزی؛ کشوری در جنوب شرقی آسیا که متشکل از ۱۴ ایالت مختلف است. این شبه جزیرۀ طلایی تا سال ۱۹۵۷ میلادی (۱۳۳۵ ش) مستعمرۀ بریتانیا بود و بعد از استقلال از آن حکومت سلطنتی را پذیرفت. حکومتی که میراث استعمار بریتانیا است و بخش اعظم قدرت آن در دولت است تا قوای دیگر. این کشور جزیره مانند، با پوشش جنگلی بیش از ۵۰ درصد، دارای منابع طبیعی فوق العاده ای است که بخشی از اقتصاد آن را تشکیل می دهد. بخش دیگر آن هم توسط قلع، نفت خام و گاز طبیعی تشکیل می شود و بخشی دیگر توسط صنعت گردشگری است که طبق برآوردها، سالانه بیش از ۲۰ میلیون گردشگر مختلف با تور مالزی از سراسر دنیا راهی این شبه جزیره می شوند.

اکثریت مردم مالزی را سه نژاد مالایی، چینی و هندی تشکیل می دهند. جامعه ای خون گرم و میهمان نواز که بخش اعظم جمعیت آنها از قبیلۀ بومی ساراواک هستند. زبان قالب در مالزی چینی است، اما زبان های تامیلی، پاپیا کریستانگ (ترکیبی از زبان پرتقالی و مالایی) و لهجه های مختلف زبان چینی هم در آن هست. اما در بین جامعۀ تجار و چینی های مالزی، زبان انگلیسی، زبان اول است.

 که از آن به عنوان شبه جزیرۀ طلایی هم یاد می شود، دارای جاذبه های گردشگری متفاوتی است که در جزایر مختلف این شبه جزیره قرار دارند. در کنار کشتی، لنج و قایق های بزرگ تفریحی، خرید بلیط پرواز مالزی سریعترین راه سفر به این کشور است. در این بررسی قصد داریم برخی از واقعیت های مالزی را خدمت شما بازگو کنیم که شاید از آن ها بی خبر باشید.

واقعیت اول: بهترین زمان سفر به مالزی

واقعیت اول این است که برای سفر مالزی، بیش از آنکه دمای هوا در ماه های مختلف مهم باشد، میزان بارندگی مهم است. بارش های مالزی همانند بارش هایی که در شهرهای مختلف ایران دیده اید نیست، بلکه ناگهانی، شدید و رگباری است. آوریل (فروردین) تا آخر سپتامبر (شهریور) تقریباً دوره بارندگی های موسومی است و از سپتامبر (شهریور) تا آوریل (فروردین) حالتی مرطوب دارد و شدت باران به حدی است که حتی داشتن چتر هم جوابگوی شما نخواهد بود؛ این حالت در برخی موارد بیش از یک ساعت به صورت پیوسته ادامه دارد.

واقعیت دوم: پرواز به مالزی

واقعیت این است، بر خلاف برخی نظرات، از تهران به مقصد کوالالامپور (پایتخت مالزی) و بر عکس پرواز مستقیم وجود دارد. “ماهان” و “ایر آسیا”، دو ایرلاینی هستند که حداقل هفته ای ۴ پرواز مستقیم رفت و برگشت به مقصد مالزی دارند. اکثر پروازها از فرودگاه امام خمینی (ره) به مقصد مالزی انجام می شود و حدود ۸ ساعت زمان می برد.

واقعیت سوم: سیستم حمل و نقل و هزینه

مالزی شبکۀ حمل و نقل کاملی دارد. مترو، اتوبوس های درون شهری و برون شهری، منو ریل، تاکسی و قطار که همۀ آنها به راحتی قابل دسترس هستند. اما چیزی که شاید ندانید این است که هزینۀ رفت و آمد با تاکسی از بقیۀ موارد گران تر و مترو ارزانتر است. اما محبوب ترین وسیله مونوریل است که اکثر گردشگران برای رفت و آمدهای عمومی استفاده می کنند. یادتان باشد اگر خواستید از تاکسی استفاده کنید، حتماً از راننده بخواهید با تاکسی متر قیمت را محاسبه کند. اگر از او بپرسید قیمت فلان مسیر چه قدر است؟! تصور می کند بدون تاکسی متر قصد سفر دارید و قیمت زیادی به شما اعلام می کند. برای دسترسی به نقاط دور هم قطار و هواپیما در دسترس است.

blank

 

واقعیت چهارم: پول رایج در مالزی

بعضاً شنیده می شود پول رایج؛ دلار مالزی است. این تصور اشتباست. از سال ۱۹۵۷ میلادی (۱۳۳۵ ش) به بعد واحد پول مالزی به رینگیت «Ringgit» تغییر کرد و پول خرد مالزی هم سن «Sen» نام گرفت. اسکانس های مالزی ۵ رنگ مختلف دارند که هر کدام ارزش مختلفی دارند. کم ارزش ترین آبی و با ارزش ترین آن به رنگ آبی-سبز است. واقعیت این است که هزینۀ اقلام مختلف در مالزی در مقایسه با دیگر کشورهای جنوب شرقی، با وجود کیفیت بهتر، مناسب تر است و حتماً شما را راضی نگاه می دارد.

واقعیت پنجم: برج‌های دوقلوی پتروناس

این دو برج عظیم، نماد پیشرفت مالزی است. شاید این واقعیت را ندانید، اما برج‌های دوقلوی پتروناس «Petronas Towers» فقط در عرض ۳ سال احداث شدند. یعنی در بازۀ زمانی ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ میلادی (۱۳۷۴ تا ۱۳۷۷ ش)، با ۸۸ طبقه و ۴۵۲ متر ارتفاع جزء بلندترین آسمان خراش های جهان محسوب می شوند. این برج با طراحی جالب برگرفته از معماری اسلامی با فلز، بتن و شیشه احداث شده و در سطح مقطع از طرح اسلامی ربع الحزب الگو گرفته است. صاحبین این برج نیز شرکت های معرفی همچون IBM، مایکروسافت، بلومبرگ، مک کینسی و … هستند.

واقعیت ششم: شبه جزیره مالزی

در سفر مالزی شما باید بدانید که به یکی از بزرگترین مکان های غواصی جهان پا گذاشته اید. فیلم های حیات وحش زیادی از سواحل بی نظیرش ساخته شده و به سبب داشتن آب های شفاف و گوناگونی ماهی ها، در ردۀ بهترین شبه جزیرۀ های جهان برای غواصی است.

لنکاوی-مالزی

واقعیت هفتم: باغ پرندگان کوالالامپور

واقعیت این است که بزرگترین باغ روباز پرندگان جهان به اسم باغ پرندگان کوالالامپور «Taman Burung Kuala Lumpur» در مالزی واقع شده و با وسیلۀ نقلیۀ تا مرکز شهر حدود ۱۰ دقیقه فاصله دارد. ۲۰۰ گونۀ مختلف و بیش از ۳۰۰۰ پرنده رنگارنگ مختلف در این باغ زندگی می کنند و هیچ گونه محدودیتی در محافظت از آنها اعمال نشده است. در کنار باغ پرندگان، حیات وحش مالزی است که از شگفت آورترین حیات وحش های کرۀ زمین است! سپیلوک و بورنئو از محبوب ترین مکان هایی هستند که هر ساله گردشگران زیادی برای مشاهدۀ جانوران مختلف به آن سفر می کنند. بازدید از این جاذبه را در سفر مالزی هرگز از دست ندهید.

واقعیت هشتم: طبیعت بکر مالزی

به نظر شما؛ آیا در سفر مالزی مشاهدۀ طبیعت بکر دلیل می خواهد؟ خیر. واقعیت این است که تامان نگارا به عنوان جنگل ملی کشور مالزی، یکی از قدیمی ترین جنگل های جهان است که طی سال های ۱۹۳۸ تا ۱۹۳۹ میلادی (۱۳۱۷ تا ۱۳۱۸ ش.) با کمی بیشتر از ۴ هکتار مساحت به عنوان پارک ملی جورج شاه ۴ افتتاح شد. این پارک تا زمان استقلال مالزی از مستعمرۀ بریتانیا، با همین نام فعالیت می کرد و بعد از آن به تامان نگارا تغییر نام داد که در زبان محلی به معنای ملی بودن است. تامان نگارا علاوه بر قدمت بسیارش، از بزرگترین مراکز بومگردی مالزی هم محسوب می شود.

واقعیت نهم: داشتن تجهیزات مناسب!

مطمئناً منظورمان از تجهیرات بیل و کلنگ نیست! وسایل مناسب با توجه به فضای جوی قالب بر آسمان مالزی است. جو قالب مالزی ابری و بارانی است و به همین دلیل برای طبیعت گردی، علاوه بر لباس مناسب، سعی کنید از کفش مناسبی هم استفاده کنید تا بعداً دچار مشکل نشوید. اما واقعیت اینجاست که علاوه بر تجهیزات مودر نیاز، به پماد حشره کش هم نیاز دارید! بله پماد حشره کش! چون حشره های زیادی دارد.

مالزی-غار-باتو

واقعیت دهم: مالیات!

چیزی که در کشورمان مبهم است، در کشور مالزی روشن است! واقعیت این است که مالزی قوانین سختگیرانه ای در این مورد دارد. برای خرید بسیاری از اقلام و کالاها در مالزی سقف خرید تعیین شده و اگر شما در زمان خروج از کشور، باری مازاد بر سقف خرید خودتان خریداری کرده باشید، به ازای مقدار خرید اضافی باید مالیات پرداخت کنید! پس حواستان جمع باشد که اجناس مورد نظرتان از سقف خرید بیشتر نباشد.

مالزی حجم عظیمی است از جذابیت های عجیب و غریبی که در طول سفر باید آنها را ببینید. قدم زدن در جنگل های انبوه و مشاهدۀ حیوانات نادر، بهترین چیزی است که هر کسی باید در سفرش تجربه کند. لازم نیست جت اسکی سوار شوید و یا با  اقامت در هتل های لوکس و گران قیمت، پولتان را دور بریزد. با کمی تغییر نگرش در مدل تفریحاتتان و درک واقعیت هایی که برایتان گفتیم، در اولین فرصت با خرید تور مالزی، جذاب ترین سفر زندگی خودتان را شروع کنید.

در این مقاله، از واقعیت هایی گفتیم که لازم است تا در سفر مالزی بدانید. دانستن این نکات می تواند در افزایش کیفیت سفر شما اهمیت زیادی داشته باشد، پس حتما آن ها را در نظر بگیرید. آیا تا به حال تجربه سفر به مالزی را داشته اید؟ این کشور را چگونه می بینید؟ نظرات خود را درمورد مالزی و فرهنگ مردمانش با ما درمیان بگذارید.

مرتبط:

لنکاوی جزیره محبوب کشور مالزی