افتتاح کتابخانه و موزه “نادر ابراهیمی” در خانه شعر و ادبیات

کتابخانه و موزه زنده یاد نادر ابراهیمی نویسنده، پژوهشگر و فیلمساز برجسته کشور در روز جمعه ۱۳ آذرماه افتتاح می‌شود.

به گزارش ایسنا، خانه شعر و ادبیات از مراکز منطقه فرهنگی و گردشگری عباس‌آباد در راستای معرفی مفاخر ادبی کشور، کتابخانه و موزه زنده یاد نادر ابراهیمی، داستان نویس، مترجم و پژوهشگر را افتتاح می‌کند.

این کتابخانه شامل ۵ هزار جلد از کتاب‌های کتابخانه شخصی نادر ابراهیمی است که توسط همسر و خانواده تحویل خانه شعر و ادبیات شده و تمامی لوازم شخصی شامل دست‌نوشته‌ها، لوازم کوهنوردی و جوایزهای متعدد کسب شده استاد در موزه خانه شعر و ادبیات در معرض دید علاقمندان قرار می‌گیرد.

نادر ابراهیمی، نویسنده، داستان‌نویس، مترجم، فیلمساز و پژوهشگری است که آثار بزرگی همچون «بار دیگر شهری که دوست می‌داشتم»، «آتش بدون دود»، «ابن مشغله»، «چهل نامه به همسرم» و… را از خود به یادگار گذاشته است. او همچنین در زمینه ادبیات کودک فعالیت‌هایی برجسته داشته که از جمله آثار وی می‌توان به «دور از خانه»، «کلاغ‌ها»، «سنجاب‌ها»، «قصه گل‌های قالی» و… اشاره کرد. «آخرین عادل غرب» و «صدای صحرا» فیلمنامه‌های به جا مانده از این نویسنده بزرگ است.

بر اساس گزارش اداره ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت نوسازی عباس‌آباد، خانه شعر و ادبیات از مراکز تحت پوشش منطقه فرهنگی و گردشگری عباس‌آباد است که پاتوق اساتید، نویسندگان، شاعران، ترانه‌سرایان و فعالان حوزه ادبی کشور بوده و برگزاری کلاس‌های آموزشی، برپایی شب شعر، بزرگداشت ادبی کشور، نکوداشت مفاخر برجسته را ماموریت خود قرار داده است.

منبع:ایسنا

گردشگری در پیچ و خم بنزین سفر

در بهبوهه گرانی بنزین سهمیه ای تحت عنوان “بنزین سفر” مطرح شد، ایده ای که پیش تر در دولت محمود احمدی نژاد اجرایی گشت؛ اما اکنون و پس از گذشت بیش از یکماه از سهمیه بندی کردن بنزین خبری از بنزین برای گردشگری نیست و به نظر می رسد اجرای این طرح را برای عامه مردم باید منتفی دانست.

به گزارش خبرنگار ایمنا، پس از گرانی بنزین اتفاقات بسیار زیادی رخ داد و اعضا هر صنفی بر اساس استفاده خود از بنزین، نظراتی درباره این گرانی داشتند. در میان آنچه در زیر گرد و غبار و غم ناآرامی‌ها باقی ماند “بنزین سفر” بود. بخش بزرگی از مردم ایران وسیله نقلیه شخصی را برای سفر انتخاب می‌کنند و اغلب جابجایی های بین شهری نیز با همین وسیله اتفاق می‌افتد. اما اکنون و با توجه به گرانی بنزین و سهمیه ناچیز ۶۰ لیتری در ماه کمتر کسی می‌تواند به سفر فکر کند و گردشگری داخلی به مخاطره افتاده است.

با توجه به وضعیت حمل و نقل بین شهری و درون شهری کشور، کمتر افرادی حاضر می‌شوند که با وسیله‌ای جز خودرو شخصی به سفر روند. گرانی سرسام آور قیمت هواپیما، ناقص بودن شبکه ریلی کشور و مشکلات جاده‌ای از جمله دلایلی هستند که گردشگران داخلی خیلی کم به سراغ هواپیما، قطار یا اتوبوس رفته. ضمن اینکه حمل و نقل عمومی نیز در شهرهای مقصد برای جابجایی درون شهری گردشگران وجود ندارد و کرایه‌های تاکسی نیز بسیار بالا است.

با این حساب می‌توان خودرو شخصی را مهم‌ترین وسیله جابجایی مسافران داخلی دانست. حالا و با گران شدن بنزین برای یک سفر تنها هزینه سوخت سه برابر شده و با توجه به تورمی که در کشور وجود دارد، قیمت خوراک و اقامت افزایش داشته است. همه این مسائل دست به دست هم داد تا معقوله‌ای به نام “بنزین سفر” در همان بهبوهه ناآرامی‌ها در اعتراض به گرانی بنزین مطرح شود.

در روزهای ابتدایی ناآرامی‌ها ولی تیموری، معاون گردشگری کشور گفته بود که “شرایط را پیش بینی کردیم و برای اختصاص سهمیه‌ای تحت عنوان بنزین سفر وزیر میراث فرهنگی به وزیر نفت نامه‌ای نوشته است.”اما چندی بعد علی‌اصغر مونسان ارسال چنین نامه‌ای را تکذیب کرد و گفت: راجع به بنزین نامه‌ای ننوشتم. درباره حمل و نقل گردشگری نامه‌ای نوشته‌ایم و درباره “بنزین سفر” موضوعی مطرح نشده است. البته در مناسبت‌های مختلف به ویژه نوروز برای اختصاص سهمیه ویژه‌ی سفر درخواست خواهیم کرد.

وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی معتقد بود که باید سهمیه بنزین سفر را موردی درخواست کرد و از دولت این سهم را گرفت. البته وی در همان زمان بر حمل و نقل جاده‌ای ویژه گردشگری با رانندگان مجرب تاکید کرد.

“بنزین سفر” فعلا پیگیری و مطالبه نمی‌شود

در جدیدترین اظهار نظر تیموری، معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفته که “فعلا بنزین سفر مطالبه و پیگیری نمی‌شود و مطالبات گردشگری را باید در فضای آرام پیگیری کنیم.”

وی با بیان اینکه “افزایش قیمت بنزین مصوبه دولت بوده و وزارت میراث فرهنگی، ‌گردشگری و صنایع دستی تابع آن است” تاکید کرد: به دنبال آماده سازی فضایی  هستیم تا در صورت تخصیص سهمیه‌ای ویژه به بخش گردشگری، احتمال سوءاستفاده از آن مطرح نشود. وقتی چنین زیرساختی آماده شد این امکان را داریم که “سهمیه بنزین ویژه گردشگری” دریافت کنیم.

البته بر اساس گفته‌های تیموری این سهمیه برای تمام خودروها نیست و در ابتدا اتومبیل‌های که در اختیار تعدادی از شرکت‌های حمل و نقل گردشگری هستند پلاک “گردشگری” دریافت کنند. در صورت توافق راهنمایی و رانندگی تنها این خودروها هستند که سهمیه بنزین سفر را دریافت می‌کنند.

معاون گردشگری کشور درباره تخصیص سهمیه ویژه سفر عامه مردم پیگیری خواهد شد نیز اظهار کرده بود که “باید مرحله به مرحله اقدام کنیم. این موضوع هم در برنامه‌ها است.”

سرنوشت بنزین همچنان مبهم

“بنزین سفر” پیشنهادی بود که در زمان سهمیه بندی بنزین در دولت محمود احمدی‌نژاد و در زمان تصدی‌گری حمیدرضا بقایی بر سازمان میراث فرهنگی از سوی دولت مطرح شد. در آن زمان این طرح اجرا و به ضمن دولت وقت طرحی بسیار موفق بود. دامنه این اتفاق به دوازدهمین انتخابات ریاست جمهوری نیز کشیده شد و حمید بقایی در کارزار انتخاباتی خود از این طرح یاد کرد.

در زمان ناآرامی‌های بنزینی اتفاقات زیادی از جمله افزایش سهمیه وانت‌بارها و خودروهای گازسوز رخ داد. در آن زمان هم کسی به فکر بنزین سفر و سرنوشت سفرهای داخلی که آرامش مردم ایران و معیشت بسیاری دیگر از مردم در مناطق مقصد گردشگری به آن وابسته است، نبود. تا کنون از مجلس و خانه ملت خبری مبنی بر دغدغه سفر مردم به گوش نمی‌رسد تا همچنان و حتی با ارتقا گردشگری به وزارت خانه، این صنعت در انزوا باشد.

دست گردشگران کوتاه از زمستان کردستان

کردستان سرزمین رنگ‌ها و آداب و رسوم مختلف هر فصلش هزاران قاب دلنشین برای هر بیننده سیری ناپذیر از طبیعت، اما سوز سرمای غفلت، دست گردشگران را از دامن بلند زمستان این استان که قابی‌ هزار ماجراست، کوتاه کرده است.

گردشگری این در حال رشدترین صنعت، هر ساله میلیون‌ها نفر را از سراسر دنیا به بهانه دیدن جاذبه‌ها وادار به سفر می‌کند از همین رو کردستان نیز با توجه به پتانسیل‌های بسیاری که در این حوزه دارد در حال برداشتن گام‌های اولیه در این مسیر پر سود است.

گام‌هایی که هر چند به آهستگی برداشته می‌شود اما امید به سرعت گرفتن آن هست بطوریکه این استان با دارا بودن نزدیک به یک هزار جاذبه گردشگری ثبت شده در سطح ملی و بین المللی براساس آمارهای میراث فرهنگی و گردشگری در ساله‌های اخیر به صورت میانگین میزبان بیش از ۲۰۰ هزار مسافر و بازدیدکننده از این اماکن است.

یکی از مهمترین ظرفیت‌های و پتانسیل‌های این استان در این حوزه مربوط به گردشگری زمستانی است که در صورت معرفی صحیح ظرفیت‌ها و فراهم کردن زیرساخت‌های این بخش می‌تواند موجب جذب چند برابری گردشگران داخلی و خارجی شده و به توسعه اقتصادی استان بیش از پیش کمک کند.

استان کردستان منطقه‌ای کوهستانی با ارتفاع متوسط ۲۰۰۰ متر از سطح دریا از مرتفع‌ترین استان‌های کشور است و به عنوان یک منطقه سردسیر و کوهستانی با میانگین ۱۱۰ روزه تعداد روزهای برفی و یخبندان در آن،  زمینه بسیار مناسبی برای ورزش و جشنواره‌های زمستانی مانند ورزش مفرح و هیجان‌انگیز اسکی، صعودهای زمستانی به ارتفاعات و برگزاری جشنواره‌های زمستانی همچون ساخت آدم‌برفی است.

زمستان‌های کردستان در اولین لحظه همراه خود تصویری از ورزش‌های زمستانی و جنب و جوش جوانان و نوجوانان در میان برف را به خیال می کشاند طوریکه این ظرفیت می‌تواند در صورت اتخاذ تدابیر مناسب در زمینه گردشگری علاوه بر اینها افزایش اشتغال، درآمدزایی و سرعت بخشی در رشد و توسعه استان را در اذهان خلق کند.

از این رو اینکه سهراب می گوید (چشم‌ها را باید شست جور دیگر باید دید) مصداق بارز موقعیت کوهستانی و برفی کردستان است بطوریکه وقت آن رسیده مسوولان استان چشم‌هایشان را از غفلت این پتانسیل بزرگ بشویند و با نگاه علمی و کارشناسی به ظرفیت‌ها در حوزه توریسم زمستانی موجبات توسعه این بخش از گردشگری را فراهم کنند.

کردستان مامن ورزش های زمستانی

رییس هیات اسکی کردستان در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: کردستان این استان کوهستانی و برف‌گیر می‌تواند مامن و پایتخت ورزش‌های زمستانی باشد اگر مسوولان در این حوزه تلاش کرده و با برنامه‌ریزی عمل کنند.

اسماعیل پورجعفری با بیان اینکه پیست اسکی بیجار یکی از ظرفیت‌ها بزرگ استان در راستای رونق گردشگری زمستانی است، اظهار داشت: این پیست تنها پیست اسکی موجود در استان است که دارای استاندارد ملی و بین‌المللی بوده ولی با مشکلات فراوانی روبرو است.

وی افزود: ارتفاعات شهرستان‌های سقز، بیجار، قروه، بانه و سروآباد جز مناطق مناسب استان برای احداث پیست اسکی و توسعه ورزش‌های زمستانی هستند البته توسعه در این بخش نیازمند برنامه‌ریزی مسوولان استانی و جذب سرمایه‌گذار است.

پورجعفری با اشاره به اینکه گردشگری زمستانی نیازمند استمرار سرما و برف در مدت طولانی از سال است، اضافه کرد: کردستان در بسیاری از نقاط مانند ارتفاعات زرینه این ظرفیت را دارد و علاوه بر این وجود قله‌هایی با شیب ملایم و مناسب و یخچال‌های طبیعی برای ایجاد ورزش‌های زمستانی از دیگر ظرفیت‌های گردشگری زمستانی این استان است.

وی با بیان اینکه تفریحات زمستانی مانند تیوب سواری که در کردستان انجام می‌شود غیر مجاز و بسیار خطرناک است، گفت: این ورزش‌های غیر مجاز هر سال حامل آسیب‌های جدی است که در صورت ایجاد مجموعه‌های گردشگری زمستانی هم موجب کاهش این آسیب‌ها  و هم رونق توریسم زمستانی می‌شود.

blank

اسکی در کردستان زیر خط فقر

رییس هیات اسکی کردستان اظهار داشت: وضعیت این رشته ورزشی مهیج در استان از لحاظ امکانات فیزیکی و ساختاری ضعیف و نیازمند توجه خاص مسوولان است.

پورجعفری با اشاره به اینکه پیست اسکی بیجار برای تکمیل و استانداردسازی نیازمند حمایت است، اضافه کرد: با تکمیل این پیست اسکی، کردستان می‌تواند حداقل سالیانه میزبان یکی از مسابقات کشوری و در صورت وجود امکانات هتلینگ مناسب، برگزاری مسابقات فرا ملی در این پیست باشد.

وی با بیان اینکه پیشرفت کردستان در حوزه توریسم زمستانی نیازمند ایجاد زیرساخت‌های این ورزش و سرمایه گذاری درست و اصولی است، افزود: میرات فرهنگی کردستان برای توسعه این بخش باید به کمک اداره ورزش و جوانان بیاید تا در کنار هم بتوانند مشکلات این حوزه را مرتفع و رونق آن را موجب شوند.

هشت قله و هشت گام برای توسعه

کارشناس گردشگری و مدیر روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کردستان گفت: این استان علاوه بر ظرفیت‌هایش در حوزه آیین‌ها و آداب و رسوم خاصش در زمستان هشت قله مرتفع و بسیار مناسب برای ایجاد مجتمع های ورزشی زمستانی دارد که می توان آنها را به عنوان هشت گام مهم برای توسعه در این بخش مدنظر داشت.

تیمور خالدی با اشاره به اینکه پیست اسکی نسار بیجار یکی از مناطق مهم استان برای گردشگری زمستانی است، اضافه کرد: از دیگر ظرفیت‌های استان در این حوزه ارتفاعات چهل‌ چشمه‌ یا چهل‌ چمه‌ به‌ ارتفاع‌ ۳۱۷۳ متر در غرب‌ دیواندره، قره‌داغ‌ به‌ ارتفاع‌ ۳۱۲۰ متر در شمال‌ بیجار، حوله‌ به‌ ارتفاع‌ ۲۶۶۵ متر در بین‌ گاورود و کامیاران و پسر محمود به‌ ارتفاع‌ ۲۶۴۲ متر در میان‌ نجف‌آباد و بیجار در رشته کوه‌های زاگرس است.

خالدی افزود: کوه‌های گوژه‌ به‌ ارتفاع‌ ۲۶۶۶ متر در بین‌ دهگلان‌ و سنندج، آبیدر به‌ ارتفاع‌ ۲۵۵۰ متر در سنندج، پیر به‌ ارتفاع‌ ۳۲۵۰ متر بین‌ قروه‌ و سنقر کلیایی‌ و شاهو به‌ ارتفاع‌ ۳۳۲۵ متر که‌ بلندترین‌ کوهستان‌ استان به شمار می‌رود از دیگر پتانسیل‌ها برای ایجاد مجتمع‌های ورزشی در راستای توسعه توریسم زمستانی است.

این کارشناس گردشگری تاکید کرد: گردشگری زمستانی جزو آن دسته از سفرها بوده که در فصل خاص و زیبای زمستان و البته شرایط ویژه قابل انجام و پیگیری است.

وی با اشاره به اینکه این نوع گردشگری یکی از مهیج‌ترین و جذاب‌ترین زیرشاخه‌های صنعت گردشگری است اظهار داشت: گردشگری زمستانی شامل تفریحات، گشت و گذار و هیجانات ناشی از این فصل است که قابلیت برنامه‌ریزی و اجرا برای توسعه حوزه گردشگری را دارند.

blank

پیست اسکی بیجار نیازمند افزایش امکانات

این کارشناس گردشگری با بیان اینکه پیست اسکی بیجار به عنوان تنها پیست استان نیازمند افزایش امکانات است، گفت: این پست در حال حاضر از کمبود امکانات رنج می‌برد و برای تقویت آن باید مسوولان مرتبط اقدامات لازم از جمله تخصیص اعتبار خرید تجهیزات را انجام دهند.

وی با بیان اینکه علاوه بر کوه‌ها برخی دیگر از امکانات و جاذبه‌های دست ساز در رونق گردشگری زمستانی موثر هستند، تاکید کرد: این امکانات متاسفانه نه تنها در کردستان بلکه در کشور نیز هنوز نتوانسته جایگاه مشخصی پیدا کند.

خالدی افزود: در کشورهای پیشرفته در زمینه گردشگری زمستانی رویدادهای مختلفی را برنامه ریزی کرده و هر ساله در همان زمان و فصل برگزار می‌شود که از جمله آنها می‌توان به اسکلتون، اسکی آلپاین، اسکیت روی یخ، اسنوبرد سواری، لژسواری و پرش با اسکی اشاره کرد.

blank

آیین و سنت‌ها گام دوم توسعه توریسم زمستانی در کردستان

کارشناس گردشگری کردستانی اظهار داشت: وجود آیین‌ها و سنت‌ها و همچنین کوه‌های مختلف توان جذب گردشگران زمستانی و توسعه این بخش را به شرط برنامه‌ریزی و هماهنگی دستگاه‌های ذیربط در کردستان فراهم می‌کند.

خالدی یادآور شد: مراسم و آیین‌هایی همچون پیر شالیار در هورامان، نوروز زمستانی که در روستاهای مختلف استان به صورت خود جوش برگزار می‌شود، کوهنوردی در مناطق برف گیر، اسکی روی یخی در پیست اسکلی بیجار می تواند در این حوزه برای جذب گردشگر موثر باشند.

پتانسیل ثروتمند و زیرساخت فقیر

وی با اشاره به اینکه پتانسیل‌های این نوع گردشگری در استان وجود دارد اما زیرساخت‌های آن فراهم نیست، اضافه کرد: در حوزه زیرسخت‌ها از جمله راه‌های دسترسی زمینی، راه آهن، فرودگاه، مراکز اقامتی کوهستانی، مراکز پذیرایی به منظور رونق بخشیدن به گردشگری زمستانی هنوز به آن حد نرسیده‌ایم که بتوان از این نوع گردشگری بهره اقتصادی برد.

خالدی با بیان اینکه تشویق سرمایه گذاران برای ورود به این بخش مستلزم توسعه زیرساخت‌های این بخش از صنعت گردشگری است، گفت: سرمایه گذار به دنبال افزایش سرمایه نه به دنبال فرهنگ سازی و بسترسازی، این وظیفه بخش‌های دولتی است که فرهنگ‌سازی و بسترسازی در این بخش را انجام دهد.

زمستان بیدار در کردستان

معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کردستان گفت: طرح زمستان بیدار در راستای توسعه گردشگری زمستانی در این استان در سال جاری آغاز شده میراث فرهنگی استان با جدیت پیگیر اجرای شدن اهداف این طرح است.

حمید اسکندری نیز با اشاره به اینکه سنت‌ها و آیین‌ها مختلف در فصل زمستان در این استان برگزار می‌شود، اظهار داشت: هدف از این طرح بهره‌گیری از فرهنگ بومی محلی، آیین و سنت‌ها، طرز تفکر، مراسم‌های مذهبی و عرفانی مناطق مختلف کردستان به عنوان نوعی جاذبه برای جذب گردشگر زمستانی است.

وی با اشاره به اینکه توسعه این بخش با جدیت در دست پیگیری است، اضافه کرد: از آنجا که توسعه این بخش نیازمند فراهم بودن زیرساخت‌ها بوده متاسفانه زیرساخت‌های استان در این حوزه ضعیف است.

اسکندری افزود: آن بخش از اقداماتی که مربوط به میراث فرهنگی استان در این حوزه بوده شامل معرفی و تبلیغ ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های گردشگری زمستانی در استان انجام شده و در دست  اقدام است.

معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کردستان یادآور شد: این اداره کل در راستای تاثیر گذاری بیشتر تبلیغات برای توسعه گردشگری کردستان فعالبت های خود را از تبلیغات سنتی مانند بنر و بروشور به سمت تبلیغات الکترونیک در فضای برخط و مجازی تغییر داده ایم.

وی تاکید کرد: همچنین مقرر شده ۱۹ اقامتگاه بومگردی فعال این استان در راستای خدمات رسانی زمستانی به گردشگران و فعالیت های ویژه ای متناسب با این فصل را انجام دهند و سعی داریم این مراکز را به ۴۰ مورد تا پایان امسال برسانیم که این امر می‌تواند در رونق گردشگری زمسانی مثمر ثمر باشد.

اسکندری با بیان اینکه گردسگری زمستانی در کردستان نیازمند توسعه زیرساخت های مختلف است، افزود: انتظار می رود دستگاه هایی همچون راه و شهرسازی در بخش راه های روستایی و بین شهری، ورزش و جوانان در حوزه ورزش زمستانی، ساخت هتل با مشارمت سرمایه گذاران در این راستا اقدامات مربوط به خود را نجام دهند.

معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کردستان گفت: معتقدیم در صورتی که این زیرساخت ها فراهم شود سرمایه گذاران می توانند در بخش های مختلف با خیالی راحت سرمایه گذاری کرده و از بازگشت اصل و سود مناسب سرمایه خود هم اطمینان داشته باشند.

استان کردستان دارای یک هزار و ۵۱۹ اثر تاریخی شناسایی شده شامل آثار باستانی، غارهای طبیعی، درختان کهنسال، میراث منقول، قنات و مکان‌های طبیعی است که ۸۲۸ مورد از این تعداد شامل ۷۶۳ اثر تاریخی، هشت مورد میراث طبیعی، ۴۲ مورد میراث معنوی و هشت مورد میراث منقول است.

منبع:ایرنا

آغاز فعالیت بزرگترین کشتی مدرن گردشگری در دریای خزر

در جریان بازدید هیات اقتصادی سازمان منطقه آزاد انزلی از بزرگترین مجتمع بندری جمهوری آستراخان اعلام شد که سال آینده شاهد عملیاتی شدن طرح گردشگری دریایی در مسیر بنادر دریای خزر خواهیم بود و زمینه توسعه همکاری های اقتصادی، گردشگری میان منطقه آزاد انزلی و آستراخان فراهم می شود.

محمد ولی روزبهان مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در جریان سفر هیات عالی رتبه اقتصادی به آستراخان روسیه، از بندر مهم سالیانکا و کارخانه های کشتی سازی این منطقه کرده و در خصوص راهکارهای همکاری های مشترک در زمینه بهره مندی سرمایه گذاران و بازرگانان ایرانی از ظرفیت های موجود بندری و تولیدی به مذاکره پرداختند.

روزبهان در دیدار از بندر سالیانکا که بزرگترین مجتمع بندری جمهوری آستراخان محسوب می شود، در نشست تخصصی با مدیر کشتیرانی دریای خزر در آستراخان به عنوان شرکت سهامدار اصلی این بندر و همچنین مدیران روسی این مجتمع بندری در خصوص سازوکارهای توسعه همکارهای بندری و ترانزیت کالا به مقصد بازار روسیه به گفتگو پرداخت. در این دیدار ظرفیت های بندری، لجستیکی، انبارداری این بندر معرفی و مقرر شد کارگروه تخصصی بندر کاسپین و سالیانکا به منظور هم افزایی بیشتر تشکیل شود و راهکارهای تعمیم توافقات صورت گرفته سازمان منطقه آزاد انزلی با منطقه ویژه اقتصادی به سالیانکا مورد بررسی طرفین قرار گیرد.

blank

بنابراین گزارش در دیدار از بزرگترین کارخانه کشتی سازی فعال در آستراخان، مدیران شرکت های مزبور اقدام به معرفی ظرفیت ها و توانمندی های خود در حوزه های طراحی و ساخت کشتی های تجاری نموده و آمادگی خود را برای ارائه خدمات و تسهیلات در حوزه ساخت و نوسازی ناوگان دریایی به فعالین اقتصادی ایران در حوزه خزر اعلام کردند.

محمدولی روزبهان، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این نشست با اشاره به وجود ظرفیت های بالای کشتی سازی در آستراخان، خواستار فرآهم شدن شرایط حضور و بهره مندی فعالین صنعت دریایی و کشتیرانی تجاری بخش خصوصی ایران از این فرصت شد و اظهار کرد: با شروع به کار کشتی گردشگری مدرن و منحصر به فردی که مجهز به امکانات هتل پنج ستاره خواهد بود و بر اساس تفاهم نامه فی مابین مراحل پایانی ساخت خود را در آستراخان طی می کند، سال آینده شاهد عملیاتی شدن طرح گردشگری دریایی در مسیر بنادر دریای خزر خواهیم بود و از سوی دیگر با توجه به کشتی در حال ساخت «رو رو»، زمینه توسعه همکاری های اقتصادی، گردشگری براساس ظرفیت های دریای خزر میان منطقه آزاد انزلی و آستراخان فراهم می شود.

وی خواستار توسعه همکاری های بخش خصوصی فعال و بهره مند از مجتمع بندری کاسپین با شرکت های کشتی ساز در آستراخان شد و بر لزوم بهره گیری دو طرف از ظرفیت های یکدیگر در راستای گسترش همکاری در بخش های مختلف صنعت کشتی سازی تاکید کرد.

براساس مذاکرات صورت گرفته مقرر شد با توجه به نیازهای روبه رشد صنعت حمل و نقل دریایی ایران در دریای خزر، طرف ایرانی، تقاضاهای سرمایه گذاران بخش خصوصی و دولتی کشورمان را به طرف روس اعلام کند تا حوزه جدید همکاری دو جانبه بر محور ظرفیت های صنعت دریانوردی تعریف شود.

از سوی دیگر طرفین در خصوص تاسیس شرکت مشترک در انزلی و آستراخان در حوزه بازاریابی، طراحی، ساخت و تعمیر و نگهداری کشتی توافق کردند، موضوعی که برای نوسازی کشتی های تجاری ایرانی دریای خزر به ویژه حضور بیشتر بخش خصوصی کشورمان در این عرصه بسیار حائز اهمیت خواهد بود.

blank

به گزارش ایسنا؛ آستراخان با وجود ۱۰ مجموعه بزرگ و کوچک کشتی سازی در بخش های کشتی های مسافربری، حمل بار خشک، نفتکش، حمل کانتینر، یدک کش و کشتی های جرثقیل دار با وزن بیش از ۶ هزار تن، یکی از مهمترین نقاط طراحی و ساخت کشتی در کشور روسیه بوده که در نوع خود در دریای خزر بی نظیر است، به حدی که ظرفیت ساخت همزمان ۶ تا ۸ فروند کشتی ای که قابلیت تردد در دریای خزر را دارا می باشند در این کارخانه ها امکان پذیر است و در عین حال توانمندی طراحی و ساخت سکوهای نفتی در دریای خزر نیز در این مجموعه موجود می باشد.

منبع:ایسنا

دومین مقصد گردشگران سلامت در ایران

شهر مشهد بعد از تهران بیشترین گردشگران سلامت در سطح کشور را به خود اختصاص داده است.

مدیر گردشگری سلامت دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: شهر مشهد بعد از تهران بیشترین گردشگر سلامت در سطح کشور را به خود اختصاص داده است.

به گزارش «تابناک»، دکتر محمد اسماعیل خیامی روز دوشنبه با بیان این مطلب به خبرنگار ایرنا افزود: مشهد در حوزه گردشگری سلامت به دلیل وجود بارگاه ملکوتی حضرت امام رضا (ع) و از سوی دیگر وجود پزشکان و کادر درمانی مجهز و هزینه‌های مناسب درمانی از ظرفیت مطلوبی برخوردار است و می‌تواند پیشتاز در عرصه گردشگری سلامت در کشور باشد.

دومین مقصد گردشگران سلامت در ایران

وی اضافه کرد: سال گذشته بیش از ۲۲ هزار گردشگر سلامت در مراکز بیمارستانی و مراکز جراحی محدود زیر پوشش دانشگاه علوم پزشکی مشهد خدمات درمانی دریافت کرده‌اند که این رقم جدای از خدمات ارائه شده در بخش سرپایی است.

مدیر گردشگری سلامت دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: تعداد گردشگران سلامتی که سال گذشته در بخش خدمات ویزیت، سرپایی و پاراکلینیک در مشهد خدمات دریافت کرده‌اند بیش از ۱۰۰ هزار نفر است.

خیامی افزود: طی این مدت گردشگران سلامت از ۵۶ ملیت مختلف در مشهد پذیرش شده اند که بیشتر آنها به ترتیب از کشورهای عراق، افغانستان، بحرین، ترکمنستان، پاکستان و کویت بوده اند.

وی ادامه داد: با توجه به آمار ثبت شده درصد بیماران عراقی در سهم پذیرش بیماران گردشگر سلامت از ابتدای سال جاری تاکنون ۵۵ درصد بوده است و در شرایط کنونی با توجه به مشکلات پیش آمده در عراق کاهش میزان ورودی مسافران و زائران و به تبع آن گردشگران سلامت را شاهد بوده‌ایم.

مدیر گردشگری سلامت دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: هم اکنون ۱۲ بیمارستان و سه مرکز جراحی محدود، مجوز پذیرش گردشگران سلامت در سطح شهر مشهد را دارند و چهار بیمارستان و چهار مرکز جراحی محدود دیگر مراحل نهایی اخذ مجوز مربوطه را می‌گذارنند.

خیامی مهم ترین چالش پیش روی گردشگری سلامت در مشهد را عدم ساماندهی واسطه‌ها عنوان کرد و افزود: این مشکل با همکاریهای بین‌بخشی در حال برطرف شدن است و مشکلات اجتماعی و منطقه‌ای در کشورهای هدف گردشگری سلامت، مشکلات ایجاد بازارهای جدید و عدم تجمیع فعالان گردشگری سلامت استان جهت تنظیم و اجرای راهبردهای تبلیغاتی و بازاریابی از دیگر چالشهای این حوزه به شمار می‌روند.

گردشگری سلامت به گردشگری پزشکی، گردشگری درمان طبیعی و همچنین گردشگری صحت، تندرستی و نیز پیشگیری تقسیم بندی می‌شود.

هم اکنون ایران از مقاصد بزرگ گردشگری سلامت در منطقه است و کشورهای همجوار مانند عراق، ترکمنستان، جمهوری آذربایجان، افغانستان و سایر کشورهای منطقه متقاضی استفاده از خدمات و امکانات گردشگری سلامت در ایران هستند.

بر اساس برآوردها سالانه افزون بر ۲۰۰ هزار گردشگر سلامت وارد ایران می‌شوند که در این میان خراسان رضوی با جاذبه ها و ظرفیت های مختلف در جذب گردشگر سلامت پیشگام است.

سالانه دو میلیون زائر و مسافر خارجی به مشهد سفر می‌کنند.

منبع:تابناک

سهمیه بنزین «سفرهای نوروزی» چه شد؟

وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گفت: پیشنهاد اختصاص سهمیه بنزین ویژه سفرهای نوروزی را حتما در هیأت دولت و به‌ویژه به وزرای نفت و کشور ارائه خواهیم کرد.

به گزارش مشرق، علی‌اصغر مونسان ظهر امروز اظهار کرد: ستادی در وزارت کشور برای موارد خاص اختصاص سهمیه سوخت ایجاد شده است که حتما با قرارگیری در ایام نزدیک به نوروز، پیشنهاد سهمیه سوخت نوروزی را به این ستاد خواهیم داد.

وی تصریح کرد: حتما این پیشنهاد را به وزرای نفت و کشور نیز ارائه خواهیم کرد و بسیار امید داریم که سهمیه ویژه نوروزی در نظر گرفته و اختصاص داده شود.

وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری خاطرنشان کرد: رونق و توسعه بخش گردشگری به مردم وابسته است و نوروز بهترین زمان برای سفر است و ما این مهم را پیگیری خواهیم کرد.

 منبع:مشرق نیوز

شناسایی ۱۳۱ آسباد در خراسان رضوی

مدیر پایگاه میراث فرهنگی آسبادهای ایران گفت: تاکنون ۱۳۱ دستگاه آسباد در شهرستان‌های خواف، تایباد، تربت‌حیدریه و کلات نادری در استان خراسان رضوی شناسایی شده است.

محمد رکنی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: پایگاه میراث فرهنگی آسبادهای ایران در سال ۱۳۹۶ با اهداف حفاظت و صیانت از میراث بومی مانند آسبادهای ایران در استان خراسان رضوی و در شهر نشتیفان خواف تاسیس شد.

وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در پایگاه میراث فرهنگی آسبادهای ایران افزود: بررسی و شناسایی آسبادهای واقع در مراکز شهری و روستایی استان‌های خراسان رضوی، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان، انجام پروژه‌های مستندسازی از آسبادها و فضاهای وابسته به آن، انجام مطالعات تعیین عرصه و حریم آسبادها، ساماندهی مسیرهای دسترسی و گذرهای گردشگری به آسبادها، شناسایی افراد و مشاغل وابسته به آن در قالب پرونده میراث ناملموس، برگزاری همایش‌های داخلی و بین‌المللی به منظور شناخت و معرفی و حفاظت از این آثار از اهم برنامه‌های ادواری پایگاه میراث فرهنگی آسبادهای ایران است.

رکنی عنوان کرد: تاکنون ۳۳ دستگاه از آسبادهای این استان در شهر نشتیفان، ۲۹ دستگاه در خواف و ۶ دستگاه در روستای برآباد مرمت و استحکام‌بخشی شده است.

وی ادامه داد: با توجه به وضعیت موجود آسبادها به جهت عدم استفاده از آن‌ها، تخریب بر اثر فرسایش و یا عامل انسانی، تغییر در وضعیت کاربری و… میزان اعتبارات لازم برای مرمت و استحکام‌بخشی و تکمیل سازه چوبی آن‌ها متفاوت است.

رکنی با بیان اینکه آثار تاریخی در جذب گردشگر نقش موثری دارند، اظهار کرد: به دلیل ظرفیت‌های تاریخی و فرهنگی منطقه خواف سالانه حضور گردشگران داخلی و خارجی به صورت سفرهای شخصی و یا خانوادگی و تورهای مسافرتی از آثار میراث فرهنگی به‌ویژه آسبادهای شهر نشتیفان را شاهد هستیم که قابل توجه است.

مدیر پایگاه میراث فرهنگی آسبادهای ایران گفت: ارزش‌های فرهنگی و معماری ایرانی گنجینه‌ای گرانبها از آموزه‌هایی هستند که از نسل‌های گذشته به یادگار مانده و باید به نسل‌های آینده انتقال یابند. این گنجینه‌های مادی و معنوی دارای ارزش‌های معمارانه، زیباشناسانه، اسناد باستان شناختی فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و با هر نوع عملکرد و کاربرد، نمادی از هویت، فرهنگ، بقای نسل‌ها و به عنوان میراث فرهنگی تاریخی به شمار می‌آیند.

وی در ادامه افزود: بناها با ساختار و مصالح بومی نشات گرفته از اقلیم، نیازمندی‌های حیات اجتماعی و فرهنگی، وضعیت اقتصادی و سیاسی جوامع مستلزم شناخت همه جانبه و ویژه است. تمدن دیرینه سرزمین ایران همواره با نوآوری‌ها و پیشرفت‌های فنی و هنری که به صورت چند جانبه و میان رشته‌ای به ثمر رسیده، توانسته نامی بلندآوازه برای خود در میان سایر تمدن‌ها پدید آورد.

رکنی خاطرنشان کرد: فناوری به عنوان توانایی ساخت و استفاده از ابزار به مثابه عامل اساسی در تمایز انسان از دیگر موجودات مطرح است و به مجموعه فرایندهایی گفته می‌شود که جوامع انسانی از طریق آن‌ها بر محیط خود تاثیر می‌گذارند. یکی از نمونه‌های ارزشمند که جلوه‌ای از دانش بومی ایرانیان در راستای سازگاری با اقلیم و بهره‌برداری موثر از عوامل طبیعی با فناوری و عملکرد صنعتی پدید آمده، آسبادهای ایرانی یا پارسی هستند.

وی بیان کرد: شواهد موجود نشان می‌دهد قدیمی‌ترین آسیاب‌های بادی در شرق و جنوب شرق ایران ساخته شده‌اند. پیشینه شکل‌گیری آن بر اساس منابع مکتوب برخی مورخان مانند اصطخری( قرن ۴ ه.ق ) به ۲۰۰۰ سال پیش (قبل از اسلام) در سیستان وجود داشته است.

رکنی با بیان اینکه در بین بادهای محلی ایران، بادهای ۱۲۰ روزه سیستان در بخش شرقی سرزمین ایران برای مدتی از سال حاکمیت می‌یابند، گفت: محدوده وزش این بادها ناحیه شمال ایران و منطقه موسمی در شبه قاره هند است و از طریق افغانستان و به خصوص در بیابان تار قدرت یافته و با عبور از نواحی کم ارتفاع افغانستان وارد ایران می‌شود. جهت وزش آن‌ها در جنوب خراسان و زابل، شمال شرق و جنوب غرب است و آسبادهای ایران تحت تاثیر این بادها در سه استان خراسان رضوی، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان گسترش یافته است.

وی مطرح کرد: آسبادهای ایران به شماره ۶۱۹۲ در فوریه ۲۰۱۷ در فهرست موقت میراث جهانی ثبت شده است؛ بر این اساس به منظور فراهم‌سازی ثبت زنجیره‌ای آسبادها در فهرست میراث جهانی تعیین اهداف و برنامه‌های پژوهشی، مطالعاتی، حفاظت، مرمت، ساماندهی، اقدامات مشارکتی، برنامه‌های معرفی و آموزش و کلیه اقدامات فنی و اجرایی بر طبق ساختار و اصول پرونده ثبت جهانی در اولویت اقدامات پایگاه است.

منبع:ایسنا

به کدام کشورها دریایی می‌توان سفر کرد؟

ایران با ۱۲ کشور مرز آبی یا دریایی دارد اما فقط به دو کشور امارات و کویت با کشتی می‌توان سفر کرد.

ایران از طریق دریای خزر، خلیج فارس و عمان (مکران) به کشورهای جمهوری آذربایجان، روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، عراق، کویت، عربستان، قطر، امارت متحده عربی، عمان، قطر و پاکستان دسترسی دارد اما بیشترین ترددهای آبی بین ایران با این کشورها بیشتر جنبه تجاری دارد تا مسافری.

محمد راستاد ـ عضو ستاد مرکزی خدمات سفر که مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی است،ـ در گفت‌وگو با ایسنا درباره مسیرهای که هم‌اکنون برای سفر دریایی ایرانی‌ها در دسترس و فعال است، اظهار کرد: سفرهای بین‌المللی دریایی درحال حاضر بین بندر «شهدباهنر» در بندرعباس و «شارجه» در امارات، همچنین بین «بندر لنگه» در استان هرمزگان و «دبی» در امارات و بین «خرمشهر» در استان خوزستان و «کویت» انجام می‌شود.

گیلان، مازندران، گلستان، خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان، هفت استانی هستند که به پهنه‌های آبی دسترسی دارند اما سفرهای بین‌المللی دریایی فقط از سه بندر در دو استان به سه بندر در دو کشور انجام می‌شود.

سفر با کشتی در مسیر بندرعباس ـ شارجه با هزینه‌ای بین ۵۲۰ تا ۸۰۰ هزار تومان حدود ۱۲ ساعت طول می‌کشد. همچنین فاصله بین بندرخرمشهر ـ کویت حدود ۵ ساعت طی می‌شود که هزینه آن از ۴۵۲ تا ۸۰۰ هزار تومان است. مسافت بین بندر لنگه و دبی را هم می‌توان با قایق‌های تندرو در ۵ ساعت طی کرد که هزینه آن بین ۶۲۵ تا ۹۶۷ هزار تومان تمام می‌شود.

طبق اطلاعاتی که در وب‌سایت شرکت کشتیرانی والفجر ـ  جابه‌جاکننده مسافران در آب‌های جنوبی ـ منتشر شده، یک مسیر دریایی بین خرمشهر و بصره در عراق نیز وجود دارد که در مناسبت اربعین و در زمان تقاضا، کشی‌ها بین این دو بندر با هزینه‌ای بالغ بر ۸۱ هزار تومان تردد می‌کنند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره مسیرهای بین‌المللی دائمی که حرکت کشتی‌ها در آن‌ها متوقف شده و یا معطل پر شدن صندلی‌ها است، گفت: به جز مسیر دریایی بندر خرمشهر ـ کویت که بعضا تردد کشتی‌ها در آن توقف‌هایی دارد، حرکت کشتی‌های مسافربری در دو مسیر «بندرلنگه ـ دبی» و «بندرعباس ـ شارجه» مستمر برقرار است.

در گذشته سفرهای دریایی از ایران به دو کشور «قطر» و «عمان» نیز انجام می‌شد که اکنون حرکت کشتی‌ها در این مسیرها متوقف شده است. راستاد  معاون وزیر راه و شهرسازی با تایید این‌ موضوع، علت آن را بیشتر مقرون به صرفه نبودن حرکت کشتی‌ها در این دو مسیر بین‌المللی دانست و افزود: زیرساخت بندری و پایانه سفرهای دریایی در هر دو مقصد وجود دارد، اما باید رقابتی بین کشتی‌های مسافربری و شرکت‌های هواپیمایی باشد تا برای استفاده توجیه پیدا کند. گاهی سفر هوایی از نظر هزینه، زمان و سهولت مقرون به صرفه‌تر از سفر با کشتی است.

او با بیان این‌که سرمایه‌گذاری برای کشتی‌های مسافرتی وجود ندارد، اظهار کرد: زیرساخت بندری خلائی ندارد. فقط مسیرهای دریایی از نظر اقتصادی، کیفیت و سهولت باید برای متقاضی توجیه‌پذیر شود. خطوط کشتیرانی باید سرمایه‌گذار داشته باشد و مسافران را متقاعد کنند که از این امکان استفاده کنند.

راستاد با اشاره به توقف سفرهای دریایی بین ایران و عمان گفت: تردد کشتی‌های مسافرتی در این مسیر به لحاظ هزینه تا مقطعی مقرون به صرفه بود، اما هزینه کشتی که در این مسیر استفاده می‌شد خیلی بالا بود. کشتی عمان مدرن بود و می‌توانست مسافت ۱۵۰ مایلی را در دریا سه ساعته طی کند که سرعت بالایی در مسیرهای دریایی به حساب می آید اما پروازهایی در همین مسیر وجود داشت که به لحاظ هزینه مقرون به صرفه‌تر بود و آن خط کشتیرانی نتوانست با آن‌ها رقابت کند و  ادامه فعالیت آن به لحاظ اقتصادی دیگر توجیه نداشت.

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره سفرهای دریایی در خزر نیز توضیح داد: کمتر از دو دهه قبل بین باکو و بندر انزلی کشتی‌های مسافربری تردد داشتند، منتهی به واسطه کمبود تقاضا، هزینه‌ها و شرایط جوی (طوفانی) دریای خزر، سفرهای دریایی در این مسیر نیز متوقف شد. هرچند پیگیر آن هستیم، مخصوصا در مذاکراتی که با همتای آذربایجانی و روسی داریم تلاش می‌کنیم مکانیزم تشویقی ایجاد کنیم تا دوباره سفرهای دریایی بین ایران و کشورهای حاشیه دریای خزر برقرار شود.

راستاد درباره طرح کشور قزاقستان برای برقراری خطوط دریایی بین ایران و منطقه اوراسیا گفت که این طرح بیشتر درباره کالا است و به مسافرت‌های دریایی ارتباطی ندارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین اظهار کرد: علاوه بر این مسیرهای بین‌المللی، تردد کشتی‌های مسافربری بین بنادر و جزایر داخلی از جمله قشم، کیش، لافت، هرمز و هنگام برقرار است.

منبع:ایسنا

پنجمین نمایشگاه سراسری صنایع دستی هرمزگان

پنجمین نمایشگاه سراسری صنایع دستی هرمزگان صبح امروز با حضور وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری افتتاح شد.این نمایشگاه در محل دائمی نمایشگاه های بندرعباس در ۱۱۷ غرفه با حضور هنرمندان و صنعتگران صنایع دستی برگزار می شود. ۶۰ غرفه در این نمایشگاه به هنرمندان صنایع دستی استانها اختصاص می یابد که برای هر استان دو غرفه در نظر گرفته شده است و ما بقی غرفه ها را در صنعتگران، تعاونی ها، بازارچه ها و مراکز تولید صنایع دستی هرمزگان قرار داده ایم. نمایشگاه سراسری صنایع دستی ۸ تا ۱۳ دیماه از ساعت ۱۶ تا ۲۲ در محل دائمی نمایشگاه های بندرعباس میزبان علاقمندان به صنایع دستی است.

منبع:ایسنا

ثبت ملی “گویش دماوندی” در حال پیگیری است

رییس اداره میراث فرهنگی، گرشگری و صنایع دستی شهرستان دماوند از ارسال پرونده ثبت “گویش دماوندی” به اداره کل استان جهت ثبت این گویش در فهرست آثار ملی کشور خبر داد و گفت: امیدواریم گویش ارزشمند این شهر همچون شهر تاریخی دماوند جزو آثار ملی به ثبت برسد.

شهرام شریفی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اقدامات صورت گرفته توسط این نهاد از ابتدای سال جاری در حوزه های مختلف گردشگری، میراث فرهنگی و صنایع دستی شهرستان اظهار داشت: طی تفاهمنامه میان وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و رییس شورای عالی استانها، کلیه شوراهای شهر و روستا و شهرداران و دهیاران مکلف به حفاظت و مرمت از آثار تاریخی حوزه خود شدند.

وی ادامه داد: در این راستا با توجه به کمبود بودجه لازم و عدم اعتبار تخصیصی در بخش مرمت و حفاظت از آثار تاریخی شهرستان به این نهاد، هم اکنون با همکاری شهرداری ها و اداره اوقاف این مهم در حال انجام است که می توان به مرمت حمام تاریخی محله درویش و تعدادی بقاع متبرکه اشاره کرد.

این مقام مسئول با اشاره به برنامه های آتی این نهاد با مشارکت دیگر ادارات منطقه، نیز افزود: در روستاها نیز مرمت آثار تاریخی با همکاری دهیاری ها صورت می گیرد که یکی از موارد در حال انجام، حمام تاریخی روستای آینه ورزان است.

رئیس میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری دماوند در ادامه با اشاره به فعالیت بیش از ٢٥ فقره از تأسیسات گردشگری در سطح شهرستان به توسعه این بخش طی سال جاری اشاره کرد و گفت: در حوزه گردشگری از ابتدای سال تنها یک بوم گردی بصورت رسمی مورد بهره برداری قرار گرفته و درنظر داریم در دهه فجر امسال سه بومگردی، یک هتل آپارتمان و یک خدمات رفاهی در منطق شهری و روستایی را به بهره برداری رسانیم.

شریفی با تاکید براینکه هم اکنون در سطح شهرستان چهار هتل در حال ساخت است که در سالهای آینده مورد بهره برداری خواهد رسید، گفت: امسال بیش از ۲۶ مورد پرونده سرمایه گزاری در این نهاد تشکیل شده و درخواست تسهیلات گردشگری داشته اند که این میزان تا پایان سال به ۵۰ متقاضی میرسد.

وی افزود: این روند نشان می دهد که شهرستان دماوند از حالت رخوت در حوزه گردشگری خارج شده و در حال رشد و پیشرفت در این بخش است و گردشگران نیز از این مهم استقبال می کنند؛ هم اکنون بیش از ۱۵ اقامتگاه بوم‌گردی در شهرستان دماوند مورد بهره برداری قرار گرفته و بسیاری از روستاها متقاضی بوم‌گردی هستند که البته حوزه گردشگری صرفا بوم‌گردی نبوده و می توان در دیگر عرصه ها نیز وارد شد.

این مقام مسئول با بیان اینکه پیش بینی می شود در چهار سال آینده بیش از صد پروژه در حال بهره برداری در حوزه گردشگری داشته باشیم، گفت: پروژه های افتتاح شده تنها در سال جاری بیش از ۵۰ نفر به صورت مستیم و یکصد نفر به صورت غیرمستقیم اشتغال زایی داشته که با توسعه این بخش و بهره برداری دیگر پروژه ها، شاهد اشتغال جوانان بشتری خواهیم بود.

ایجاد اشتغال برای بیش از یکصد نفر در حوزه صنایع دستی

رئیس میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری شهرستان دماوند در ادامه با اشاره به برگزاری ٣ دوره کلاس آموزش سنگ تراشی و صدور ٦٥ کارت شناسایی صنعتگری برای هنرمندان این حرفه در سال جاری، به دیگر اقدامات این بخش اشاره کرد و افزود: امسال حدود ۹۰ نفر از هنرمندان شهرستان در کلاس های درنظرگرفته شده، آموزش دیده و کارت شناسایی دریافت نموده اند؛ همچنین در حوزه صدور پروانه تولید برای مشاغل خانگی نیز از ابتدای سال بیش از یکصد پرونده و مجوز تولید صادر شده است.

وی در ادامه با اشاره به فراهم سازی زیرساخت های لازم در بحث ایجاد موزه نیز گفت: هم اکنون مکانی در شهر کیلان توسط شهرداری این شهر جهت ایجاد موزه آثار تاریخی پیش بینی شده است که دارای مجوز نیز می باشد اما به دلیل کمبود نقدینگی در بخش تامین امنیت ساختمان همچون ایجاد دزدگیر، حفاظ مناسب و قفل های استاندار، سیستم اتفای حریق و.. همچنان بهره برداری نشده است.

شریفی افزود: این موزه به دلیل قرار گرفتن آثار تاریخی از اهمیت بسیاری برخوردار است که باید به استانداردهای نهایی برسد و امیدواریم در سال آینده این مهم محقق شود؛ تنها جایی که تاکنون مجوز لازم صادر شده، موزه شهر کیلان است که در صورت تامین مکان در دیگر شهرهای شهرستان و یا مشارکت بخش خصوصی، این مهم صورت می گیرد.

کشف ۴۸ مورد ادوات حفاری غیرمجاز در دماوند

این مقام مسئول در ادامه افزود: در حوزه کشف اشیاء عتیقه و تقلبی، دستگیری حفاران غیرمجاز و کشف و ضبط ادوات حفاری های غیر مجاز، تاکنون ٤٨ مورد کشف شده که این مهم با همکاری دادستان شهرستان، نیروی انتظامی و پلیس امنیت شهرستان و همچنین اداره اطلاعات شهرستان دماوند که در برخورد با حفاران غیرمجاز و سودگران اشیاء تاریخی با این اداره نهایت همکاری را داشته اند، صورت گرفته است.

منبع:ایرنا