مهرداد ویسکرمی، در گفت‌وگویی اظهار کرد: یکی‌از زیرساخت‌های ضروری برای توسعه هر استان، بحث فرودگاه و پروازهای هوایی است، به طوری‌که با وجود یک فرودگاه کارآمد می‌شود یک اقتصاد پویا داشت، بحث صادرات محصولات را به خوبی انجام داد، گردشگری توسعه پیدا می‌کند، حضور سرمایه‌گذاران و مدیران در استان بهتر می‌تواند اتفاق بیافتد و زمان کمتری را برای افرادی که می‌توانند برای استان مفید باشند، خواهد داشت.

وی ادامه داد: ما یک بحث پرواز مشهد داریم که به دلیل عدم استقبال با مشکل روبرو شد که راه آن استقبال‌های مردمی است، اگر زمانی می‌شد سوبسیدی برای این پروازها پرداخت کرد در قالب کمک‌های دولتی، امروز با توجه به شرایط و وضعیت کشور یک‌ مقدار کار سخت‌تر شده است.

ویسکرمی عنوان کرد: دیداری با مدیرعامل شرکت آسمان داشتیم، که مشکل آن‌ها این است که می‌گویند ما تمام کار تعویض قطعات و تعمیرات هواپیما را در خود شرکت انجام می‌دهیم، اما مشکل ما ایم است که برخی هواپیماها به خاطر اینکه موتورشان فرسوده شده نیاز به تعویض و موتور جدید دارند و از نظر تحریم هیچ مشکلی نداریم، بلکه مشکل این است که باید بانک‌ها به ما تسهیلاتی بدهند که بتوانیم این موتورها را راه‌اندازی کنیم که حدود ۶۰ میلیارد تومان نیاز است که یک هواپیما سرپا شود و چیزی حدود ۱۰ ساعت در روز بتواند پرواز کند.

نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: بنابراین لازم است که تسهیلات در اختیار شرکت‌های هواپیمایی قرار بگیرند.

وی ادامه داد: طبق گفته مدیرعامل شرکت آسمان مشکل تعمیرات و عدم تولید قطعات مورد نیاز در کشور نیست، به هر حال قطعات باید خریداری شده که مبلغ آن بالاست.

ویسکرمی تصریح کرد: شرکت‌ها مدعی شدند که اگر این تسهیلات را به آن‌ها بدهند این هواپیما می‌تواند حدود ۱۰ ساعت در روز پرواز کند.

نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد؛ با ۷۰ میلیارد تومان تسهیلات بانکی که به شرکت هواپیمایی داده شود، حداقل ۱۰ ساعت پرواز هوایی در کشور افزایش پیدا می‌کند.

وی عنوان کرد: باید در بحث بودجه نیز تلاش کنیم در تبصره‌ها و جاهایی که امکان دارد، این تسهیلات در نظر گرفته شده و این مشکل نیز که تنها مختص به استان ما نیست، حل شود.

ویسکرمی تصریح کرد: این تسهیلات باید از طرف دولت در اختیار شرکت‌های هواپیمایی قرار بگیرد که بتوانند هواپیماهای خود را راه‌اندازی کرده و در خدمت یگان هوایی قرار بگیرند.

منبع: ایسنا

مرتبط:

ارائه تسهیلات به شرکت‌های هواپیمایی

شرکت‌های هواپیمایی چندی پیش با انتشار نرخ‌نامه جدید پروازهای داخلی از افزایش قیمت‌ها از ماه آبان خبر دادند که پس از واکنش‌های مردم، برخی نمایندگان مجلس، وزیر راه، رییس سازمان هواپیمایی و حتی آژانس‌های گردشگری، از اصلاح نرخ‌نامه جدید و توقف افزایش قیمت خبر داده شد. تا این‌که روز گذشته (۲۸ مهرماه) با انتشار جدول قیمتی از برخی مسیرهای هوایی، مشخص شد که افزایش نرخ، بی‌سر و صدا اعمال شده است.

برخی شرکت‌های گردشگری گفته‌اند این افزایش نتیجه توافق داخلی و یا به عبارتی پنهانی شرکت‌های هواپیمایی با یکدیگر بوده است. مدیران تعدادی از این شرکت‌ها همچنین می‌گویند شرکت‌های هواپیمایی این نرخ‌ها را به آژانس‌ها ابلاغ کرده و حتی مکتوب گفته‌اند اگر نرخ‌های جدید را اعمال نکنند، سیستم فروش آن‌ها را قطع خواهند کرد و در همین چند روز اخیر سیستم تعدادی از آژانس‌ها نیز قطع شده است.

امیرپویان رفیعی شاد، رییس هیأت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر استان تهران نیز گفت: پروازها کلاس‌های قیمتی متفاوتی با نرخ‌های مختلف دارند، درحال حاضر کلاس‌های قیمتی گران برای فروش باز شده و کلاس‌های قیمتی ارزان را بسته‌اند و مردم مجبورند صندلی گران را بخرند. این کار را معمولا در فصل شلوغی سفر و تقاضای زیاد انجام می‌دهند، نه حالا که تقاضا برای سفر کم است و فصل سفر نیست.

او همچنین از کاهش شدید تقاضا برای سفرهای هوایی در چند ماه اخیر خبر داد و افزود: تعداد پروازها کم شده و از طرفی تعداد تقاضا برای سفرهای هوایی نیز کاهش یافته است.

رفیعی شاد در ادامه اظهار کرد: درست است که شرکت‌های هواپیمایی هزینه‌های تحمیلی دارند اما خسارت آن‌ها را دولت باید جبران کند نه این‌که دست در جیب مردم کنند؛ پس نقش حمایتی دولت چه می‌شود؟ این روش درستی نیست که هر بار مشکلی پیش می‌آید جیب مردم را هدف بگیریم. دولت باید در شرایط موجود یارانه و حمایت‌هایی را اختصاص دهد تا از این وضع خارج شویم.

رییس هیأت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر استان تهران با اشاره به تک‌روی‌هایی که در بخش سفر می‌شود، اظهار کرد: با این‌که گردشگری صنعتی چندوجهی است و ذی‌نفعان باید منافع مشترک را درنظر بگیرند اما در زمینه سفرهای هوایی شاهد تک‌روی هستیم. باید کمیسیونی تشکیل شود تا طرفین به اجماع و راه‌حل برسند.

منبع:ایسنا

مرتبط:

قیمت‌های جدید بلیت هواپیما تغییر می‌کند؟

در شرایط سخت کنونی نباید افزایش قیمت بلیت هواپیما اعمال شود

به گزارش ایسنا، سازمان هواپیمایی ششم اسفندماه بخشنامه کرد که به دنبال شیوع کروناویروس در ایران، هزینه بلیت‌های کنسلی بدون دریافت جریمه استرداد شود. سخنگوی این سازمان در تکمیل آن بخشنامه اعلام کرد که اگر، قبل از پنجم اسفندماه بلیت سفر خود را تهیه کرده باشند، می‌توانند آن را بدون پرداخت جریمه کنسل کنند.

در همین حال برخی شرکت های هواپیمایی با دادن مهلت تنفس به خود و یا بهانه هایی از این دست که هنوز بخشنامه سازمان هواپیمایی را نگرفته اند، در پس دادن هزینه کنسلیها تعلل ایجاد کردهاند.

در این میان، برخی مسافران انصرافی هم از بدتعهدی آژانسهای مسافرتی در پس دادن پول، شکایت داشتند، آژانس ها هم در واکنش به شکایت های مردمی، در نامههای مکرر به سازمان هواپیمایی و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، این تاخیر و بدتعهدی ها را گردن شرکت های هواپیمایی و ریلی و هتل ها انداختند.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، هشتم اسفندماه در نامه ای به امضای سرپرست اداره کل نظارت بر خدمات این سازمان، خطاب به انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی نوشت که «با توجه به شیوع ویروس کرونا و لزوم حفظ سلامت جامعه، ضمن عطف به نامه شماره ۶۰۵۹۸ مورخ ۹۸/۱۲/۰۶ رییس سازمان هواپیمایی کشوری و نامه ۹۸۲۴۰۰/۳۹۴۱۳ مورخ ۹۸/۱۲/۰۶ معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، مبنی بر کنسلی تورها و پروازهای مسافران بدون اخذ هزینه، برای جلوگیری از شکایات و تبعات بعدی آن، لطفا دستور فرمایید موضوع در اسرع وقت به دفاتر و شرکت‌های خدمات مسافرتی ابلاغ و بر فرایند اقدامات آن‌ها نظارت لازم معمول شود.»

حرمت  الله رفیعی ـ رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران هم که نسبت به حمایت نکردن دولت از اصناف گردشگری و تحمل ضرر مالی در بحران کرونا گله مند بود، در پاسخ به آن نامه نوشت که «با توجه به همکاری نکردن برخی از هتل‌ها حسب بخشنامه جامعه هتلداران ایران و همچنین برخی از ایرلاین‌ها، دفاتر قادر به بازپرداخت کل وجوه دریافتی نیستند و مزید اطلاع برخی از اقدامات صورت‌گرفته برای مسافران از قبیل ویزا، اقامت در هتل‌های خارج از کشور با هزینه بلیت پروازها، قطارها و اتوبوس‌های خریداری‌شده برای مسافران که مبدا و مقصد آن در خارج از ایران است و با توجه به این‌که آن‌ها نیز تابع قوانین کشورهای خود هستند بخشی از مبالغ قابل استرداد نیست.»

معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بعد از این نامه نگاریها در مصاحبهای با ایسنا به شکایتهای رسیده از تخلفات آژانسهای مسافرتی و شرکت های هواپیمایی در پس ندادن پول سفرهای کنسلی، اشاره کرده و گفته بود: به دنبال اقدامات نظارتی و بازرسی‌های انجام شده از سایت‌های فروش بلیت هواپیما و نیز حسب شکواییه‌ها و گزارشات شاکیان خصوصی مشخص شد مسافران زیادی پروازهای خود را کنسل کردند و ضمن مراجعه به دفاتر خدمات مسافرتی خواستار عودت وجه بلیت خود شده‌اند. اما به نظر می‌رسد که آژانس‌های مسافرتی برخی شرکتها، از این کار خودداری کرده و برای لغو بلیت سفرها از مردم جریمه دریافت می‌کنند که این امر موجب نارضایتی مسافران و سردرگمی آنها شده است.

او گفته که مردم می‌توانند در صورت مشاهده هرگونه تخلف در این زمینه، مراتب را از طریق تلفن ۱۲۴ به شکایات مردمی سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت سراسر کشور اعلام کنند یا در سایت سازمان هواپیمایی کشوری بخش شکایات، موضوع را درج کنند و مطمئن باشند بدون اغماض با شرکت‌ها یا آژانس‌های متخلف برخورد و پول مسافران به آنها برگردانده خواهد شد.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران بعد از این اظهارات، یک بار دیگر دست به نامه شده و این بار خطاب به رییس سازمان هواپیمایی نوشته است: «برابر گزارش‌های متعدد از دفاتر و گله‌مندی از نحوه برخورد ایرلاین‌ها (شرکت های هواپیمایی) و استرداد نشدن مبالغ واریزی مسافران در وجه دفاتر (خدمات مسافرتی) مبنی بر صدور بلیط و کنسل کردن مسافر به دلیل شرایط خاص، همه ایرلاین‌های خارجی و داخلی تا کنون ریالی را مسترد نکردهاند که مشکلات عدیده‌ای را برای دفاتر ما بوجود آورده و در توان همکاران ما جهت استرداد به مسافران نیست.

مزید استحضار نهادهای نظارتی (سازمان تعزیرات حکومتی، حمایت از مصرف‌کنندگان، قوه قضاییه و ناجا) که تنها با دفاتر خدمات مسافرتی برخورد قهریه دارند. ترتیبی اتخاذ فرمایید به فوریت ایرلاین‌ها نسبت به استرداد وجوه کنسلی بلیت‌ها اقدام لازم را مبذول فرمایند.»

حرمت الله رفیعی در گفت وگو با ایسنا هم درباره تخلف برخی آژانس های مسافرتی در بازنگردان وجه کامل کنسلی سفرها، گفت: در این باره خاطیان باید پاسخگو باشند، بررسی کنند ببینند سایتهای فروش آنلاین چقدر از وجوه مردم را نگه داشتهاند و بازنگرداندهاند، مساله فقط آژانسهای مسافرتی نیست، آژانسی بوده که ۶۰ میلیون تومان باید به مردم برمیگرداند و با یک تلفن انجمن این کار را انجام داده است. اگر شکایتی وجود دارد دستگاههای نظارتی با هماهنگی انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی هوایی و جهانگردی، رسیدگی و کنترل کنند.

او در پاسخ به این سوال که وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و سازمان هواپیمایی پس از بخشنامهای که درباره لغو سفر بدون دریافت جریمه صادر کرد، این مدت نظارت و بازرسی میدانی از آژانس ها داشته است و یا تعزیرات حکومتی نظارتی بر این جریان دارد؟ اظهار کرد: چنین بازرسیایی از سوی وزارتخانه و یا سازمان تا حالا انجام نشده است، هرچند که صنف رسیدگی‌ها و کنترل های خود را دارد. متاسفانه وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و سازمان هواپیمایی هر کدام ساز خودشان را میزنند و فشار فقط روی آژانس های مسافرتی است. برای تعزیرات هم رویه خاصی در این صنعت تعریف نشده است، البته که نظارت های کلی خود را دارد.

مرتبط:

بازگشت ۷۰ میلیارد تومان هزینه لغو سفر به مردم