«محمدعلی طالبی» در مراسم بهره‌برداری اولین مجموعه گردشگری اسب کشور در یزد که شب گذشته در آغاز بکار دولت سیزدهم رقم خورد، اظهار کرد: تصور نمی‌شد که بتوانیم در صنعت اسب به قطب کشور تبدیل شویم، اما امروز این اتفاق افتاده است و یزد در کشور، جایگاه برتری در صنعت اسب دارد.

وی اهتمام به توسعه صنعت اسب یزد را مظهر توجه استان به پتانسیل‌های موجود دانست و گفت: البته به عنوان دولت، مرهون و مدیون سرمایه‌گذاران و فعالان این صنایع و فرصت‌ها هستیم.

وی با اشاره به این که دولت نیز در این حوزه سرمایه‌گذاری و کمک کرده است، عنوان کرد: خود این فعالان بدون کمترین چشم‌داشت و با تکیه بر حمایت‌های دولت، توانستند در راستای ارتقای یزد به جایگاه برتر بکوشند.

این مسئول با بیان این که توجه به صنعت و خصوصاً ورزش اسب‌سواری در سند توسعه استان و اشکذر را شاهد هستیم، تصریح کرد: این نگاه دولت و فراهم کردن بسترهای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی بسیار ارزشمند بوده و می‌تواند مشارکت خوب و هدفمند را منجر شود لذا با الگو گرفتن از این نوع روابط در ورزش اسب باید دیگر مسائل را سامان دهیم.

طالبی با بیان این که در خصو مسئله گردشگری نیز باید این مجموعه را آغاز سرمایه‌گذاری در این صنعت بدانیم، گفت: این مقوله می‌تواند توسعه یابد چرا که استان نیز توجه خوبی را در خصوص تنوع بخشی صنعت گردشگری داشته و صنعت اسب هم در این باره موثر خواهد بود.

«سیدمصطفی فاطمی» مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری یزد نیز در این جلسه به ظرفیت‌های صنعت گردشگری اسب اشاره کرد و آن را صنعتی آمخیته با گردشگری و دارای طرفیت های فراوانی برای استان دانست.

منبع: ایسنا

به نقل از روابط‌ عمومی پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری، سعید ستارنژاد، سرپرست هیأت باستان‌شناسی در این محوطه با اشاره به این‌که «اوجاق آرتاویل تایر» داخل محدوده کارخانه لاستیک‌سازی آرتاویل شهرستان اردبیل واقع شده است، گفت: نخستین فصل کاوش این محوطه به منظور مشخص کردن وسعت و لایه‌های استقراری در آن، با حفر ترانشه‌هایی در محوطه انجام شد. نتایج کاوش ترانشه‌ها مشخص کرد که این محوطه در قرون میانی اسلامی مورد استفاده فصلی قرار می‌گرفته است.

او با بیان این‌که در ترانشه‌های کاوش‌شده شواهدی از ساختارهای معماری دوره سلجوقی کشف و شناسایی شد، اظهار کرد: این ساختارهای معماری به صورت سنگ‌چین با ملات گل بوده و مستقیم روی بستر طبیعی ساخته شده است.

ستارنژاد با اشاره به وجود تعدادی گور متعلق به دوران اسلامی در نیمه جنوبی محوطه که در میان مردم منطقه به «اوجاق» مشهور است، گفت: این گورها بدون ساختارهای معماری و به صورت چاله‌ای درون بستر رسوبی محوطه ایجاد شده‌اند که با وجود رطوبت بالای خاک، استخوان‌های موجود در آن‌ها آسیب زیادی دیده‌اند.

 

سرپرست این هیأت باستان‌شناسی اظهار کرد: با وجود مراتع و منابع کافی و غنی مورد توجه جامعه کوچ‌رو در دشت اردبیل، این محوطه در قرون میانی اسلامی مورد استفاده فصلی قرار گرفته است.

او افزود: امروزه این دشت به عنوان یکی از غنی‌ترین دشت‌های منطقه برای اتراق جامعه عشایری شناخته می‌شود و نام برخی از روستاها، چون حکیم قشلاقی به چنین الگوی معیشتی در دامنه‌های سبلان اشاره دارد.

این باستان‌شناس گفت: با توجه به این‌که بیشترین تمرکز کاوش‌های باستان‌شناختی در دشت اردبیل پیرامون گورستان و قلعه بوده است، نتایج کاوش‌های باستان‌شناختی در محوطه‌های استقراری، همچون محوطه اوجاق می‌تواند شناخت بهتری از گاه‌نگاری منطقه ارائه دهد.

وی بیان کرد که امیدوار است روند مطالعاتی و لایه‌نگاری محوطه‌های استقراری در این دشت مورد توجه قرار گیرد و شناخت بهتری از وضعت دوره‌های فرهنگی دشت اردبیل ارائه شود.

ستارنژاد گفت: به طور کلی نتایج کاوش در محوطه اوجاق آرتاویل تایر ضمن اهمیت در شناخت بهتر از وضعت الگوهای استقراری دشت اردبیل در قرون میانی اسلامی در مطالعات گاه‌نگاری دشت اردبیل نیز حائز اهمیت است.

 

رییس اداره میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی اردبیل اوایل امسال از هماهنگی برای تعیین عرصه و حریم این محوطه تاریخی در داخل کارخانه لاستیک‌سازی خبر داده بود تا بعد از پایان کاوش‌ها، عرصه اثر به عنوان محوطه تاریخی نگهداری و برای حریم آن برابر با ضوابط حرایم میراث‌فرهنگی برای ساخت و ساز مجوز داده شود.

منبع: ایسنا

مرتبط:

احیای پخت غذای محلی خشیل اردبیل

آشنایی با مجموعه تاریخی بازار اردبیل

«احمد فاضلی»  ضمن بیان این که طرح صیانت مستقیماً بر حوزه گردشگری الکترونیک تاثیر دارد، اظهار کرد: بیشتر گردشگران ما خارجی هستند و درآمدزایی گردشگری نیز در این حوزه بیشتر است.

وی افزود: طرح صیانت منجر به قطع ارتباط ما با خارج از کشور می‎شود و به تبع آن، نوعی ناامنی برای گردشگری ایجاد خواهد شد به طوری که نتواند از طرق شبکه‌های اجتماعی ارتباط برقرار کند.

این مسئول با بیان این که طرح صیانت مشخصا روی اقتصاد در حوزه گردشگری الکترونیک اثر خواهد داشت، گفت: پس از کرونا بسیاری از فعالان صنایع دستی به روش‌های الترونیک بازار خود را فراهم کردند و امروز از فروش‌های مجازی امرار معاش می‌کنند اما این طرح و حتی مطرح شدن آن، بر درامدزایی بخش خصوصی اثری منفی دارد لذا باید تمهیداتی برای این موضوع در نظر گرفته شود.

این مسئول با تاکید بر این که آینده گردشگری در فناوری اطلاعات ریشه دارد، گفت: نقش فناوری اطلاعات واضح است و ما بیشتر باید تمهیداتی را در نظر بگیریم که به دنبال اجرای طرح صیانت امنیت گردشگران خارجی تامین شود.

وی با بیان این که ناامنی و عدم امنیت گردشگران خارجی و همچنین عدم ارتباط با وبسایت‌های خارجی و شبکه‌های اجتماعی و دیگر گردشگران خارجی چالش مهمی پیش روی صنعت گردشگری است، گفت: این مسئله تاثیری کاملا منفی روی گردشگری می‌گذارد و با توجه به کرونا و شرایط نامطلوب این حوزهف گردشگری با بحرانی جدی روبرو خواهد شد.

فاضلی هامانه با بیان این که در اجرای طرح صیانت و اینترنت ملی ایجاد زیرساخت‌های مناسب و درخور در اولین مرحله قرار دارد، تصریح کرد: ما هنوز زیرساخت‌های لازم در این زمینه را نداریم و در ابتدا باید نظرات کارشناسی برای آن مطرح شود و زیرساخت‌های لازم از طریق اپلیکیشن‌ها را ایجاد کنیم.

وی افزود: علاوه بر آن، باید متخصصان بتوانند برای این طرح حرفی برای گفتن داشته باشند لذا هنوز از طریق سخت افزاری و زیرساختی و نرم افزاری به نتیجه مطلوبی نرسیدیم.

این فعال گردشگری با تاکید بر این که در شرایط کرونایی و در نبود امکان برقراری ارتباط و امکان فیزیکی گردشگری الکترونیک رونق گرفته بود، تصریح کرد: عملا بیشتر ذی‌نفعان گردشگری امرار معاش و کسب درامدشان از طریق فضای مجازی و دیجیتال است لذا باید پتانسیل‌های خود را بیشتر و بهتر کنیم، آموزش نیروی انسانی و پرسنل را قویتر کنیم تا بتوانیم از فضای ایجاد شده بهره ببریم اما اکنون این نامنی و نارضایتی ایجاد شده برای ذی‌نفعان وضعیت را نامشخص کرده است.

وی گردشگری مجازی را ابزاری برای علاقمندان به گردشگری در کمترین امکانات دانست و گفت: افراد با وجود ظرفیت فضای مجازی میتوانند با حداقل هزینه و دانش در مورد مقصد مطلوب، برای ظرفیت‌های گردشگری کشور برنامه‌ریزی و مسافرت کنند، مقوله‌ای که شکل‌گیری آن کمتر از ۲۰ سال قدمت دارد.

این مسئول با تاکید بر این که بسیاری از شرکت‌های صنعتی برای بازاریابی‌های جهانی باید از ظرفیت گردشگری مجازی استفاده کنند، تصریح کرد: کیفیت کارامدی و دست دست بودن فضای مجازی به میزان زیادی ارتقا یافته و وبسایت‌ها به کاربران اجازه می‌دهند با نقشه‌ای که در اختیار فرد قرار داده می‎شود، بحث گردشگری در مقصد را هم کنترل کنند.

وی افزود: به هر حال صنعت جهانگردی همانند دیگر صنایع در حال رشد است و کارشناسان بر این باور هستند که این بحث پررونق‌ترین بخش اقتصادی جهان محسوب می‌شود و زندگی مردم را تحت تاثیر قرار می‌دهد لذا عملا ما با شرایط کنونی ترجیح می‌دهیم که این موهبت را مدیریت کنیم و از آن استفاده درستی داشته باشیم.

مسئول کمیته گردشگری الکترونیک یزد با تاکید بر این که در شرایط کرونا و در نبود گردشگری فیزیکی دنیا به گردشگری مجازی روی آورده است، گفت: امروز افراد زیادی از این طریق امرار معاش می‌کنند و این طرح منجر به از بین رفتن کسب و کارهای زیادی می‎شود.

وی خطاب به مسئولان خاطرنشان کرد: این مقوله بیکاری‌ها و تبعات و خسارات حوزه گردشگری را بسیار افزایش میدهد لذا نگاهی کارشناسی شده به این طرح ضروری است.

فاضلی هامانه با بیان این که گردشگری الکترونیک نقطه عطف گردشگری در دنیاست، گفت: کشورهای در حال توسعه و دارای کمتر امکانات و زیرساخت‌ها از این ظرفیت استفاده می‌کنند و اگر این مقوله سلب شود، برای توسعه گران تمام خواهد شد.

وی با بیان این که گردشگری الکترونیک صرفه جویی در زمان و هزینه و استفاده مطلوب و همسو از تکنولوژی و الکترونیک خواهد بود، می‌گوید: گردشگری صرفا بعد اقتصادی نیست لاکه از بعد فرهنگی و اجتماعی هم می‌تواند در معرفی کشور و حتی استان موثر باشد و اقشار مختلف جامعه را در برمی‌گیرد.

این مسئول در پایان خاطرنشان کرد: روزهای ابتدای شیوع کرونا و در زمان رکود صنعت، گردشگری الکتروینک مشهود شد همانطور که یزد را با هشتک‌های مختلف معرفی کردیم و نشاط و پویایی به تبع آن ایجاد شد به طوری که یزد هم از جمله شهرهایی معرفی شده در سازمان جهانی گردشگری بود.

منبع: ایسنا

مرتبط:

محلی‌ها از روستاهای گردشگری نفع برده‌اند

نگاهی به بزرگ‌ترین بحران تاریخ گردشگری

امیرپویان رفیعی‌شاد درباره گرانی هزینه سفر در شرایطی که محدودیت‌های کرونا تقاضای سفر را نیز کاهش داده، اما قیمت خدمات در این بخش روزانه درحال تغییر است، گفت: در موضوع قیمت سفر، چند عامل را باید درنظر گرفت؛ نخست کرونا است که شاید گفته شود با وجود شیوع این ویروس در کشور مردم همچنان متقاضی سفر هستند، اما باید توجه کرد که تعداد پروازها در مقاصد گردشگری و مسیرهای خاص از زمان همه‌گیری، محدود و کم شده است، چون ملاحظاتی وجود دارد. وقتی عرضه و تقاضا هم‌خوانی نداشته باشد، طبیعی است که قیمت‌ها خود به خود افزایش پیدا کند.

او اضافه کرد: البته نمی‌توان بدون بحث از کنار افزایش قیمت بلیت هواپیما گذشت؛ متاسفانه شرکت‌های هواپیمایی در دو سه مقطع افزایش نرخ داشتند و هر بار توپ را به زمین آژانس‌های مسافرتی انداختند، درحالی‌که آژانس فقط فروشنده خدمات دیگران است و نمی‌تواند تعیین‌کننده قیمت باشد و اتفاقا آژانس‌داران منتقد شیوه قیمت‌گذاری در حمل و نقل هستند. مثلا چرا در مسیرهای کوتاه شمالی قیمت بلیت یک‌طرفه تهران ـ گرگان به ۷۰۰ هزار تومان رسیده است؟ با توجه به درآمد مردم این قیمت توجیه‌پذیر نیست. معلوم است مردم با این شرایط ناراضی می‌شوند.

او در ادامه گفت: این‌که پروازها پر می‌شوند دلیلی بر اقبال زیاد مردم از سفر نیست، چون تعداد پروازها محدود شده است، بنابراین پر بودن صندلی‌های هواپیما و یا موج سفر در تعطیلات کوتاه‌مدت نمی‌تواند شاخص دقیقی برای استقبال مردم از سفر باشد.

رفیعی‌شاد نرخ ارز را عامل دیگری در افزایش هزینه سفر دانست و افزود: نرخ ارز در دو سه سال اخیر به حدی افزایش داشته که فقط در مسیر ترکیه، هزینه یک تور از دو سه میلیون تومان تا حدود ۱۲ میلیون تومان رسید.

رییس هیأت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر استان تهران بیان کرد: هر یک از این عوامل می‌تواند رکود سفر را به دنبال داشته باشد. ما راجع به صنعتی صحبت می‌کنیم که در آن سوی کره زمین عطسه کنند، اثر آن در کشور ما مشاهده می‌شود.

او با بیان این‌که مردم درحال حاضر به تورهای ارزان و سفرهای زمینی بیشتر گرایش پیدا کرده‌اند، گفت: بعد از موجی که برای سفر به ارمنستان با انگیزه تزریق واکسن راه افتاد، سفر اتوبوسی که تا مرز مسافر جابه‌جا می‌کردند، کرایه‌ها را ناگهان افزایش دادند، به طوری که از دو میلیون تومان به پنج میلیون تومان کرایه روزانه رسیدند، حالا همین نرخ تثبیت شده و در حمل و نقل داخلی و تورها تاثیر گذاشته و قیمت آن را بالا برده است. هیچ نظارتی هم که وجود ندارد.

او اظهار کرد: گردشگری به یک پدر و رهبر واحد نیاز دارد، متولی مقتدر می‌خواهد، مثلا حالا که نرخ حمل و نقل با نوسان شدید مواجه است نمی‌دانیم باید با وزارت راه هماهنگ کنیم، یا برای قیمت‌های واحدهای پذیرایی که روزشمار تغییر می‌کند، سراغ کجا برویم.

رییس هیأت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر سفر استان تهران گفت: در بسته سفر، حمل و نقل و اقامت دو فاکتور بسیار مهم و تعیین‌کننده در قیمت است، وقتی این دو گران شود آژانس که نمی‌تواند قیمت تمام‌شده را گران‌تر کند، اتفاقا حاشیه سود را کمتر می‌کند که قیمت سفر بیش از این افزایش پیدا نکند. من از آژانس‌ها دفاع می‌کنم و آن‌ها را برخلاف تصورات، عامل گرانی سفر نمی‌دانم، چون آن‌ها فروشنده محصولات و خدمات دیگران هستند.

رفیعی‌شاد بیان کرد: اقتصاد بیمار و شرایط معیشتی مردم در این سال‌ها باعث شده است سفر هرگز به عنوان اولویت اول خانوار ایرانی مطرح نباشد که حالا این گرانی را دلیل اصلی آن برای خروج سفر از این سبد بدانیم، هرچند تا چند سال پیش، اقشار متوسط که درآمد رو به بالایی داشتند سفر خارجی هم می‌رفتند و شاید با کاهش توان اقتصادی، سفر از دسترس این گروه خارج شده باشد.

منبع: ایسنا

مرتبط:

دانستنی های مهم در مورد سفر با اتوبوس