به نقل از دیلی میرور، از هواداران فوتبال انگلیس دعوت شده تا در جام جهانی امسال در قطر در یکی از جرایز ایرانی بمانند. این در حالی است که مردان گرت ساوتگیت در بازی افتتاحیه خود به مصاف ایران خواهند رفت.

کیش که با نام مروارید خلیج فارس شناخته می‌شود، ۴۰ دقیقه پرواز یا ۶ ساعت با قایق از قطر فاصله دارد. در حالی که این جزیره در غرب شناخته شده نیست، اما با سرزمین اصلی ایران کاملاً متفاوت است. همه چیز در کیش موجود است. این جزیره دارای هتل‌های سطح بالا و امکانات زیبای دیگر است.

علیرغم جنجال‌ها در سال‌های اخیر، دولت ایران اصرار دارد که از طرفداران همه کشورها استقبال خواهد شد.

رستم قاسمی وزیر دولت ایران گفت که انتظار دارد، «صدها هزار هوادار جام جهانی» در ایران بمانند و او گفت که اقامت در کیش گزینه جذابی است. او ادامه داد: اکنون در حال برنامه‌ریزی هستیم تا زمینه را برای علاقمندان و گردشگران خارجی فراهم کنیم تا در اوقات فراغت خود به ایران سفر کنند و از جاذبه های کشورمان نیز دیدن کنند.

هوادارانی که در ایران می‌مانند هزینه‌های بسیار ارزان‌تری نسبت به کسانی که در قطر هستند، خواهند داشت. مقامات ایرانی امیدوارند هوادارانی که در طول جام‌جهانی به این سو و آن سو سفر می‌کنند، بخش گردشگری کشور را که در سال‌های اخیر به دلیل کرونا و تحریم‌ها نابود شده، تقویت کنند.

این مسابقات که یک ماه به طول می‌انجامد اولین دوره‌ای است که در فصل پاییز برگزار می‌شود.

منبع: ایسنا

جزیره کیش جزو امن‌ترین شهرهای ایران و جهان است و این را مدیون قوانین و مقرراتی است که توسط ساکنان و گردشگران به خوبی رعایت می‌شود. هرچند برخی از مقررات کمی سختگیرانه به نظر می‌رسند، اما نوعی آرامش خیال را برای مسافران و کسانی که در این شهر زندگی می‌کنند را به ارمغان می‌آورد.

در سفر به جزیره زیبای کیش  مراقب باشید که با قانون‌شکنی ناخواسته، دچار مشکلات احتمالی نشوید.

قوانین راهنمایی و رانندگی در کیش

یکی از جذاب‌ترین تفریحات موجود در کیش، اجاره آخرین مدل خودروهای تولیدی کمپانی‌های بزرگ دنیا است. البته باید بدانید که برای رانندگی در کیش قوانین و مقرراتی وجود دارند که در صورت عدم رعایت آن‌ها با جرائم سنگینی روبه‌رو خواهید شد.

·   بوق زدن در تمام خیابان‌ها و کوچه‌های کیش بدون استثنا ممنوع است

·   هنگام عبور عابران پیاده از خط عابر، رانندگان موظف هستند به طور کامل توقف کنند

·   رعایت حق تقدم در خیابان‌ها و میدان‌ها؛ در این جزیره باید قبل از هر میدان یک توقف کامل داشته باشید

·   دنده‌عقب رفتن در خیابان‌های کیش جریمه سنگینی دارد و در صورت انجام این کار، تصویر آن توسط دوربین‌ها ضبط می‌شود

·   بیرون انداختن زباله یا ته سیگار از داخل خودرو، خلاف قوانین است

·   یکی دیگر از قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در کیش مربوط به محدودیت‌های سرعت است. حداکثر سرعت در داخل شهر ۶۰ کیلومتر و خارج از آن ۸۰ کیلومتر است. سرعت خودروها توسط دوربین‌های راهنمایی و رانندگی بررسی می‌شود

·   در صورت اجاره خودرو، مدارک مربوطه را همراه داشته باشید تا در صورت توقف توسط پلیس با مشکلی روبه‌رو نشوید

قوانین و مقررات اقامت در کیش

هتل‌ها، واحدهای اقامتی، مراکز خرید و… هم در جزیره کیش از یک سری قوانین و مقررات تبعیت می‌کنند که در ادامه توضیح خواهیم داد.

·         ساعت تحویل اتاق در کیش یا همان Check in راس ساعت ۱۴:۰۰ و ساعت تخلیه اتاق یا  Check out ساعت ۱۲:۰۰ است.

·         کرایه تاکسی در کیش ثابت است و اینگونه نیست که هرکسی هر مبلغی خواست دریافت کند.

·         مراکز خرید در کیش از ساعت ۱۰ صبح تا ۲ بعد از ظهر و از ساعت ۵ تا ۱۰ شب باز هستند و خارج از این ساعت‌ها امکان خرید نخواهید داشت.

·         برای حفظ وجه جزیره کیش اجازه چادرزدن در پارک‌ها و سواحل به کسی داده نمی‌شود مگر در روزهای خاصی از سال مانند نوروز. اگر امکان استفاده از هتل را ندارید، جای نگرانی نیست.

·         آب لوله‌کشی جزیره کیش قابل آشامیدن نیست و باید از آب معدنی استفاده کنید

قوانین اجاره خودرو در کیش

 

اجاره خودرو در کیش کار چندان پیچیده‌ای نیست. تنها نکته‌ای که باید در نظر بگیرید، مراجعه به شرکت‌های معتبر است چون اجاره‌کردن خودرو از دلالان بدون مجوزهای لازم ممکن است مشکلاتی برای‌‍تان ایجاد کنند.

·         هنگام اجاره خودرو، تمامی مدارک را به دقت بررسی کنید و در تمام طول مدت استفاده همراه داشته باشید. چون در صورت توقف توسط پلیس، اگر مدارک را به همراه نداشته باشید نه تنها با شرکت مورد نظر تماس گرفته می‌شود بلکه جریمه‌های سنگینی هم باید پرداخت کنید

·         برای اجاره خودرو مدارکی مانند دسته چک یا ودیعه نقدی تا ۱۰ میلیون تومان، کارت شناسایی و گواهینامه رانندگی نیاز خواهید داشت. علاوه بر این باید مبلغی معادل حداقل یک روز اجاره خودرو را واریز کنید

·         اگر با ماشین اجاره‌ای تصادف کنید و به عنوان مقصر شناخته شوید، پرداخت تمام هزینه‌ها بر عهده شماست

·         برای هر ساعت تاخیر تحویل ماشین، باید ۱۰ درصد مبلغ اجاره بها را بپردازید. در تاخیرهای بالای ۳ ساعت، کل اجاره یک روز دریافت می‌شود

·         نمی‌توانید خودرو را به فرد دیگری اجاره دهید یا واگذار کنید

·         اگر ماشین خراب شد یا تصادف کرد، باید موضوع را به شرکت رنت ماشین اطلاع دهید. به هیچ عنوان خودسرانه ماشین را انتقال ندهید یا تعمیر نکنید

·         نمی‌توانید ماشین‌های اجاره‌ای را وارد ساحل یا جاده‌های خاکی کنید

·         نمی‌توانید با ماشین‌های اجاره‌ای، حرکات نمایشی انجام دهید

قوانین و مقرراتی گمرکی

بسیاری از کسانی که راهی جزیره کیش می‌شوند، حتما سری هم به مراکز خرید آن می‌زنند، چون این جزیره منطقه آزاد بوده و قیمت‌های آن نسبت به شهرهایی چون تهران و سایر شهرهای بزرگ پایین‌تر است.

·         تمامی کسانی که به جزیره کیش سفر می‌کنند می‌توانند کالایی به ارزش ۸۰ دلار را از جزیره خارج کنند

·         بابت کالای‌های بالای ۸۰ دلار ، باید هزینه گمرکی پرداخته شود

·         اگر قصد خروج کالا از طریق گمرک را دارید باید بلیط پرواز و مدارک هویتی خود را ارائه دهید

·         امکان خروج اشیا عتیقه از جزیره وجود ندارد

·         یکی از کالاهای محبوب ایرانی برای گردشگران خارجی، خاویار است، اما فقط تا یک کیلوگرم خاویار می‌توانید از جزیره خارج کنید.

منبع: ایسنا

سرتاسر جزیره کیش پر از آژانس‌هایی است که تورهای گشت جزیره، جاهای دیدنی و تفریحات آبی را می‌فروشند. داخل هر آژانس ال‌سی‌دی‌هایی نصب شده و ویدئوهایی از تورهایی که برگزار می‌شوند در حال پخش است. همراه با توضیحات، تصاویر تورهای برگزارشده هم به مسافران نشان داده می‌شوند. از پاراسل و شاتل‌سواری گرفته تا غواصی و جُنگ‌های شبانه همراه با موسیقی زنده که گفته می‌شود همه پروتکل‌های بهداشتی برای اجرای آنها رعایت می‌شود.

داخل آژانس شلوغ است و پشت پیشخوان سراسری، جوانان زیادی در حال توضیحات تورها و جذب مشتری‌اند. صدای توضیحات فروشنده‌ها با صدای کشیدن کارت مسافران گره خورده است.

پکیج قیمت‌ها همراه با تصاویر رنگارنگ تفریحات روی میزها گذاشته شده است. ۱۵ دقیقه درباره تفریحات مختلف جزیره و تورهایی که برگزار می‌شود توضیح می‌دهد، یک کاغذ جلوی رویش می‌گذارد و تورهای مورد علاقه مسافر را طبق روزهای اقامتش می‌نویسد. در نهایت هم طوری که مسافر متوجه نشود می‌گوید تخفیف ۲۰ درصدی روی هر تور هم برایش لحاظ شده و شماره تلفن مسافر را در سیستم روبه‌رویش وارد می‌کند و از مدیر آژانس می‌خواهد یک پسورد هم برایش صادر کند. هر چه مسافر می‌گوید دست نگه دارد و هنوز تصمیم نگرفته است، باز هم صفحه‌ای برایش باز می‌کند و شروع می‌کند به توضیحات بیشتر تا مسافر مجبور شود حتی یک تور هم شده خریداری کند. مسافر راضی نمی‌شود و می‌خواهد بعد از مشورت با همسفرانش تا فردا خبر قطعی را بدهد. فروشنده عصبانی می‌شود و اینطور جواب می‌دهد: «شما که قصد خرید نداشتی چرا انقدر از من حرف کشیدی؟ حالا یوزرنیم و پسوردت می‌سوزه و اگه فردا بیای دیگه نمی‌تونم بهت تخفیف بدم». مشاجره بین فروشنده تور و مسافر بالا می‌گیرد و با پادرمیانی مدیر آژانس فروکش می‌کند. مسافر این جمله را می‌گوید و از در بیرون می‌زند: «شما مسافرا رو چی فرض کردین که فقط می‌خواین به هر طریقی که شده تورتونو بفروشین؟ خب یوزنیم و پسوردی که وارد کردین بسوزه، فدای سرم. میرم از یه جای دیگه تور می‌خرم.»

به محض اینکه مسافر پایش را بیرون می‌گذارد اهالی آژانس شروع به مسخره‌کردن او می‌کنند و پشت سرش حرف می‌زنند و دور هم می‌خندند.

به آژانس دیگری سر می‌زنم. فروشنده در حال توضیح‌دادن به مسافرانی است که برای خرید تفریحات آبی آمده‌اند: «اینجا کلوپ‌های آبی ستاره‌بندی شدن. پیشنهاد می کنم شما هم برین یه کلوپ پنج ستاره، شاید گرون‌تر باشه اما مطمئن‌تره و خطر کمتری داره. قیمت اصلی پاراسل‌سواری ۳۲۰ هزار تومنه که من می‌تونم بهتون برای هر نفر ۲۰ هزار تومن تخفیف بدم. مطمئن باشین که هیچکی مثل ما ‌نمی‌تونه بهتون انقدر تخفیف بده. شما نزدیک ۴۰ دقیقه سوار قایق تندرو میشین و روی دریا قایق‌سواری‌ می‌کنید و هفت دقیقه هم روی هوا هستید. خیلی خوبه و من پیشنهاد می‌کنم حتما امتحانش کنید.» خریدار که راضی شده کارتش را درمی‌آورد و معامله شکل می‌گیرد.

میز کناری همان آژانس، پکیج سافاری می‌فروشد: «ببین عزیزم هیچ آژانسی به اندازه ما انقدر تخفیف نمیده. حالا میل خودته و می‌تونی چند جای دیگه هم سر بزنی اما مراقب باش چون همه جای جزیره تورهای مطمئنی بهت نمی‌فروشن. من می‌تونم ۲۷ هزار تومن بهت تخفیف بدم و شما با ۳۰۰ هزار تومن یه روز خوبو پشت سر بذاری و هم سافاری بری و هم شترسواری، موتورسواری و کارتینگ رو یه جا داشته باشی. تازه اگه تورهای دیگه‌ت هم از همین جا بخری می‌تونم ۳۰ هزار تومن بهت تخفیف بدم. مثلا تور گشت دور جزیره رو با اتوبوس دو طبقه همه جا ۹۷ هزار تومن حساب می‌کنن اما من برای شما ۳۰ هزار تومن حساب می‌کنم. خوبه؟»

– رفت و برگشت از هتل هم روی تور سافاری‌تون هست؟

– نه عزیزم. این پکیج ترنسفر رفت و برگشت نداره اما باز من می‌تونم یه آفر خوب دیگه بهتون بدم. شما تاکسی بگیر، برو اونجا و رسیدتو نشون بده به اندازه مبلغی که کرایه تاکسی دادی از خدمات کافی شاپش استفاده کن.

– خانوم، تا اونجا ۴۰ هزار تومنم کرایه دادم. آخه تو کافی‌شاپ خوارکی ۴۰ هزار تومنی داریم؟

فروشنده می خندد و با طنازی خاصی بحث را به گرانی و تورم می‌کشاند و تورش را می‌فروشد.

سراغ یکی از آژانس‌هایی که در یکی از مراکز تجاری دایر است می‌روم و قیمت تور گشت جزیره را می‌پرسم. پاسخ این است: «قیمت تورِ دور جزیره با اتوبوس دو طبقه ۹۵ هزار تومنه و همون تور با ون ۴۵ هزار تومنه که فرق خاصی ندارن و فقط  یکیش به خاطر اتوبوس دو طبقه گرون‌تر از اون یکیه وگرنه هر دوشون شامل بازدید از درخت سبز، کلبه هور یا دماغه، خانه بومیان کیش، دیدن غروب آفتاب در کنار کشتی یونانی، کاریز یا همون شهر زیرزمینی، شهر تاریخی حریره و خرید از بازار عرب‌ها میشه.»

فروش تورها و پکیج ها فقط به آژانس‌ها ختم نمی‌شوند بلکه به محض رسیدن پای مسافر به فرودگاه سعی می‌شود هر کسی تور خودش را بفروشد. برای مثال بلیت پارک آبی در فرودگاه با ۴۱۰ هزار تومان فروخته می‌شود اما همان بلیت در مراکز دیگر با۵۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود و هیچکس هم نمی‌داند این میزان تخفیف بر چه اساسی محاسبه می‌شود! برخی از مسافرانی هم که از این تور استفاده کرده‌اند می‌گویند برخی از دستگاه‌ها به دلیل شیوع ویروس کرونا تعطیلند و امکان استفاده از آنها وجود ندارد اما فروشنده‌ها هنگام فروش به این موضوع اشاره نمی‌کنند.

به محض ورود مسافران به هتل، مسئول فروش تورهای داخل هتل هم با برنامه‌های متنوع وارد می‌شود و جلوی مسافران را می‌گیرد و به آنان تاکید می‌کند که گول فروشنده تورهای آژانس‌های‌ جزیره را نخورید!

پروتکل بهداشتی در تورها و پکیج ها فروخته‌شده رعایت نمی‌شوند و تمام صندلی‌های یک ون را پر از مسافر می‌کنند و با یک آهنگ شاد و تشویق مسافران به کف‌زدن، سر و ته تور را هم می‌آورند.

همراه یکی از همین تورها و پکیج ها می‌شوم تا نحوه برگزاری آن را از نزدیک ببینم. تور با ۴۵ دقیقه تاخیر برگزار می‌شود. ون پر از مسافر است و هیچ صندلی خالی وجود ندارد. تنها وسیله تهویه ماشین، کولر است و راهنما اجازه نمی‌دهد پنجره‌ها باز باشند. جدیدترین آیکونی که به تورها اضافه شده عکاسی از مسافران توسط راهنمای گردشگری است. همه راهنماها بدون استثنا به جای کارت راهنمایان، یک دوربین دیجیتال دور گردنشان آویزان می‌کنند و بیشتر وقتشان را برای عکاسی از مسافران می‌گذارند که نتیجه عکس‌ها کادربندی‌های عجیب و غریب و بدون آشنایی با فنون عکاسی است! یکی از توضیحات اولیه راهنما به مسافر این است که مسافران دیگر را معطل نگذارند و سر ساعت سوار ماشین شوند در حالی که خودشان وقت مسافران دیگر را تلف می‌کنند تا از چند مسافر خاص که می‌دانند مشتری عکس‌هایشان هستند، عکاسی کنند.

تقریبا همه راهنمایان و راننده تورها مهاجرند و در جزیره کار می‌کنند و به محض ورود به هر مکان دیدنی از مسافران می‌خواهند ورودی را خودشان بپردازند. زمانی هم که مسافران اعتراض می‌کنند که هنگام خرید تور چیزی در این‌باره به آنان گفته نشده است اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند و می‌گویند «باید با آژانس صحبت کنید».

شهر تاریخی حریره از داخلِ ونِ در حال حرکت به مسافران نشان داده می‌شود، وقت مسافران برای تماشای غروب آفتاب در کنار کشتی یونانی هم توسط راهنمای تور و عکاسی از یک زوج تلف می‌شود. بازدید از بازار عرب‌ها که هنگام خرید تور وعده آن داده شد، جایش را به بازدید از یک بازار جدید و کثیف می‌دهد که محدود به چند غرفه با اجناس بی‌کیفیت و بُنجل است تا راهنمایان بتوانند عکس‌هایی که گرفته‌اند به مسافران بفروشند.

هر فِریم عکس با توجه به سایز آن با قیمت ۳۵ تا ۱۰۰ هزار تومان و هر فایل آن هم بین ۱۰ تا ۳۰ هزار تومان به صورت جداگانه به مسافران فروخته می‌شود.

در نهایت مسافرانی که متقاضی دیدن شهر زیرزمینی یا همان کاریز هستند جلوی مجموعه به امان خدا رها می‌شوند و مابقی مسافران که هر کدام از جلوی هتل محل اقامتشان سوار ماشین شدند، جلوی یکی از مراکز خرید پیاده می‌شوند.

این ماجرا فقط در کیش وجود ندارد بلکه مسافران در همه شهرها و اماکن گردشگری کم و بیش با چنین سودجویی‌هایی مواجه می‌شوند. تورهای گردشگری بعد از فراز و نشیبی که شیوع ویروس کرونا برایشان به همراه داشت، فعالیت خود را با قیمت‌های افسارگسیخته از سر گرفته‌اند اما به نظر می‌رسد این بار هیچ نظارتی روی فعالیت آنها وجود ندارد.

وزیر جدید میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی اخیرا از دفاتر خدمات مسافرتی خواست که سفر برای اقشار کم‌درآمد ارزان شود زیرا سفر و شادی حق همه مردم است؛ نه فقط یک گروه خاص. با این وجود آنچه مسافران بعد از سفر در کنار سوغاتی و خاطره همراه خودشان می‌آورند نقره‌داغ‌شدنشان است.

منبع: ایسنا

وزیر بهداشت که پیش از آغاز تعطیلات نوروز مردم را قسم داده بود سفر نروند، روز سیزدهم فروردین ماه متنی اعتراضی را منتشر و از تصمیم‌های دیگر مسؤولان درباره سفرهای نوروزی انتقاد کرد: «نوشتیم… گفتیم… التماس کردیم… قسم دادیم که دو تا سه هفته صبوری کنید، مهلت بدهید، تا مثل سال قبل از فرصت تعطیلات سال نو استفاده کنیم و با تشدید بیماریابی در طرح شهید سلیمانی خانه به خانه شعله‌های کوچک را شناسایی و مهار کنیم تا به هم نپیچند و آتش دامن پهنه کشورما را نگیرد.

گفتیم: سفر و جمعیت سیال نمی‌گذارد طرح اجرا شود و بیماری نیز از نقاط گرفتار به مراکز پاک‌تر منتقل می‌شود … گفتیم: اقتصاد گردشگری اهمیت دارد ولی سرمایه اجتماعی نظام سلامت و هزینه‌های شیوع مجدد بیماری و اثراتش بر اقتصاد خرد و کلان کشور نیز بی‌اهمیت نیست … گروهی فکر کردند فراز و فرود منحنی‌ها شاید به شیوه فتوشاپ است! ….»

پس از آن، سخنگوی وزارت بهداشت آمار داد که در تعطیلات نوروز بیش از ۱۵ هزار نفر که به ویروس کرونا مبتلا بوده و از بیماری خود آگاهی داشته‌اند، سفر رفته‌اند.

سوای این سوال افکار عمومی که اگر آن ۱۵ هزار نفر قابل شناسایی بوده‌اند، چرا از انجام سفر آن‌ها جلوگیری نشده، مساله دیگر این است که با اعلام این عدد در واقع مدیریت سفرها زیر سوال رفته است.

طبق دستورالعمل ستاد خدمات سفر که پیش از آغاز تعطیلات نوروزی صادر شد، همه دستگاه‌ها موظف شده بودند سیاست «عدم تشویق به سفر» را به صورت جدی در دستور قرار دهند، اما پیام‌های تشویقی برخی ادارات میراث فرهنگی و گردشگری استان‌ها، سفرهای استانی مسؤولان گردشگری کشور، تاکید پی در پی بر رعایت پروتکل‌های بهداشتی برای جلب اطمینان خاطر مسافران و اعتراض به سیاست‌های ستاد کرونا در تغییر رنگ شهرها و محدودتر کردن دایره سفر، برپایی کاروان‌های نوروزی شهرداری در بسیاری از شهرها که عامل ازدحام جمعیت بود، برخی برنامه‌های تشویقی و انگیزشی صدا و سیما با محتوای سفر و مهم‌تر از همه کاهش محدودیت‌های تردد بدون داشتن برنامه‌ای برای مدیریت سفرها، اجرا نشدن درست مصوبه‌های کرونا برای کنترل مسافران به عنوان مبتلایان احتمالی به کرونا در بعضی استان‌ها و تغییر نکردن شیوه‌های نظارتی بنا به اظهارات کسب و کارهای گردشگری، مؤید این است که به آن اصل توجه چندانی نشد. هرچند که در طول تعطیلات نوروز، وزارت بهداشت مدام درباره گسترده شدن ویروس جهش‌یافته کرونا با انجام سفر هشدار می‌داد، اما باید توجه کرد که اثر این پیام، بعد از یک سال تکرار بدون هیچ تغییری در محتوا و عمل، آن‌چنان که باید تاثیرگذار نخواهد بود.

وزارت بهداشت در کنار وزارت راه و شهرسازی از سوی ستاد خدمات سفر موظف شده بود پروتکل‌های بهداشتی مختصِ سفر بویژه با سیستم حمل و نقل عمومی و اماکن ارائه دهنده خدمات را بازنگری کند، اما آن‌چنان که صاحبان کسب و کارهای گردشگری می‌گویند و در سیستم‌های حمل و نقل عمومی مشاهده شد، نه تنها این پروتکل‌ها تغییری نکرد که نظارت‌ها نسبت به یک سال گذشته، تغییر یا تشدیدی نداشته است.

همچنین قرار بود در طول تعطیلات نوروز، برپایی چادر مسافرتی در بوستان‌ها، پارک‌ها و مراکز تفریحی و اقامت در کمپ‌های جنگلی در همه شهرها (با رنگ‌های قرمز، نارنجی، زرد و آبی) ممنوع شود، اما بررسی‌ها و پیگیری‌های ایسنا و گزارش‌های تصویری منتشرشده از سراسر کشور نشان می‌دهد که این ممنوعیت در همه نقاط کشور به ویژه مناطق ساحلی حاکم نبوده است و کنترل در این بخش نیز به درستی اجرا نشده است.

ستاد خدمات سفر براساس مصوبه ستاد ملی کرونا و اعلام قرارگاه عملیاتی کرونا اعلام کرد که نیروی انتظامی موظف است از تردد خودروها و سرنشینان آن‌ها که دارای تست مثبت کووید ۱۹ هستند برابر گزارش وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی جلوگیری کند، اما این‌که چگونه اقدام شده که ۱۵ هزار نفر مبتلا بدون ممانعت توانسته‌اند به سفر بروند، همچنان محل سوال است و پرسش‌های دیگری را مطرح می‌کند از جمله این‌که آیا پلیس طبق سناریوهایی که قبل از تعطیلات اعلام کرده بود در ورودی شهرها سرنشینان خودروها را کنترل یا راه‌های منتهی به شهرهای پرخطر را مسدود کرد، یا فقط به همان جریمه به عنوان اهرم برخورد بسنده کرد؟

طبق مصوبه ستاد خدمات سفر، قرار بود تورها و خودروهای مرتبط با آن‌ها تنها در شهرهای آبی و زرد برگزار شوند، اما در همین مدت آژانس‌های مجاز برای تور خوزستان که در وضعیت با خطر بسیار زیاد کرونا مواجه بود، تبلیغات زیادی داشتند و از اجرای تور آن‌ها نیز جلوگیری نشد و اگر هم بعضی از این تورها برگزار نشدند، بیشتر به خاطر استقبال کم مردم بود.

همچنین وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی موظف بود در این مدت نظارت و بازرسی‌ها را تشدید کند اما بررسی‌ها و پیگیری‌های ایسنا از فعالان گردشگری نشان می‌دهد این بازرسی‌ها تغییر محسوسی نسبت به یک سال گذشته و حتی سال ۹۸ نداشته و عملکرد ستادهای خدمات سفر در تعطیلات حساس کرونایی زیر سوال است. با این حال، مسؤولان گردشگری در سفرهایی که به برخی استان‌ها داشتند مدام بر تشدید نظارت‌ها در تعطیلات نوروز و رعایت درست پروتکل‌های بهداشتی تاکید داشتند و در تمام این مدت حتی یک گزارش از برخورد و تخلف ارائه نکردند، گویی که همه تاسیسات گردشگری بدون مشکل و ایراد با رعایت کامل پروتکل‌های بهداشتی فعالیت می‌کردند.

این وزارتخانه پیش از آغاز تعطیلات با اعلام این‌که مجوز سفرهای نوروزی را از ستاد ملی کرونا گرفته است، از اجرای طرح «سفر هوشمند و ایمن» خبر داده بود که جزئیات دیگری جز نام این طرح مشخص نشد و همچنان طرحی پرابهام برای فعالان گردشگری و ناشناخته برای مردم است. این وزارتخانه که تا پیش از تعطیلات نوروز نگران ممنوعیت سفرها و ورشکستگی صنعت گردشگری بود، این مدت حتی یک گزارش تخمینی، تحلیلی و حتی احتمالی از میزان اثرگذاری اقتصادی و ارزش‌افزوده این سفرها در صنعت گردشگری کشور ارائه نکرده و فقط این آمار را داده‌اند که از ۲۸ اسفند ۹۹ تا هفتم فروردین‌ماه، یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفرشب در مراکز اقامتی رسمی کشور اقامت داشته‌اند.

اگرچه اکنون انگشت اتهام گسترده شدن ویروس جهش‌یافته کرونا در کشور بیشتر مسافران را نشانه گرفته است، اما نمی‌توان از سیاست، اظهارات و عملکرد متناقض برخی دستگاه‌ها چشم پوشید و فقط یک گروه را مقصر دانست، مخصوصا آن‌که سفرهای انجام‌شده به این شکل، بنا بر اظهارات صاحبان اقامتگاه‌ها و آژانس‌ها آورده اقتصادی چندان مؤثری برای آن‌ها نداشته که جبران گوشه‌ای از خسارت و ضررهای یک سال گذشته باشد.

ضمن این‌که از شکل سفرهای انجام‌شده برمی‌آید مدیریت جامعی برای هدایت و کنترل مسافران به مناطق کم‌خطر در تعطیلات نوروز حاکم نبود و حتی در فرصت یک سال گذشته و با وجود تجربه نوروز ۹۹ و سایر کشورها، حتی برای شناسایی و معرفی اماکنی که پروتکل‌ها را دقیق رعایت کرده‌اند و یا می‌توانند کد سلامت یا ایمنی گردشگری داشته باشند، اقدامی نشد و تنها به حرف‌هایی از این دست که «تا به حال وزارت بهداشت گزارشی از ابتلای مسافران در این هتل، تور یا موزه نداشته و نداده است» و یا به همان تاییدیه رعایت پروتکل‌های بهداشتی که وزارت بهداشت در اوایل سال ۹۹ به تاسیسات گردشگری داد، بسنده شد.

بسیاری از جمله رییس تیم واکنش سریع کووید ۱۹ در کشور معتقدند شرایط موجود در نتیجه سیاست‌های متناقض در مدیریت کرونا است. دکتر حمید سوری گفته که متاسفانه سفرهای زیادی صورت گرفت و هرچند اقداماتی که برای کوتاه کردن سفرها و جلوگیری از سفر به نقاط قرمز و نارنجی صورت گرفت تا حدی موثر بود، اما فراموش نکنیم اپیدمی کار خود را می‌کند؛ این که مردم را مجبور کنیم سریع‌تر از نقطه‌ای که قرمز و نارنجی می‌شود خارج شوند، می‌تواند باعث گسترش اپیدمی در کشور شود. چطور ممکن است که افراد بومی یک شهر قرمز بدون تست منفی کرونا مجاز به برخی سفرها نباشند اما به مسافران آن شهر که همان شرایط را به لحاظ ابتلا و آلودگی دارند می‌گوییم سریعا شهر را ترک کنند آن هم بدون آن‌که هیچ اقدام موثری برای رصد و رهگیری آن‌ها داشته باشیم. این موضوعات سیاست‌های متناقضی است که به نظر می‌رسد هماهنگی کافی برای تصمیم‌گیری‌ها با متخصصین حوزه سلامت و وزارت بهداشت انجام نمی‌شود که شاهد چنین سیاست‌های برخوردی هستیم و در صورت تداوم می‌تواند سبب بی‌اعتمادی مردم به سیاست‌ها و تصمیم‌گیری‌ها شود.

منبع:ایسنا

مرتبط:

مسافران پروتکل‌های بهداشتی را رعایت کردند