۱۲۰۸۱ راهنمای گردشگری در ایران از وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کارت گرفته‌اند. بیکاری گروهی از این راهنماها که گردشگران خارجی را در ایران همراهی می‌کنند، از آبان سال گذشته و پس از سانحه هواپیمای اوکراینی، آغاز شده است؛ زمانی که شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی پروازهای ایران را متوقف کردند و آسمان ایران ناامن اعلام شد. اما گروه دیگر که ایرانی‌ها را در سفرهای خارجی و داخلی همراهی می‌کردند با بسته شدن مرزها پس از همه‌گیری ویروس کرونا و پرخطر اعلام شدن سفر حتی در داخل کشور، به جرگه بیکاران پیوستند. اندک جمعی از راهنمایان گردشگری باقی مانده بودند که تا همین اواخر تورهای طبیعت‌گردی برگزار می‌کردند که آن‌ها هم با اوج گرفتن آمار مبتلایان کرونا، از کار بیکار شده‌اند.

در اسفندماه سال ۹۸ حرف از ادامه بیکاری ۱۲ هزار راهنمای گردشگری تا شش ماه بعد از آن بود، اما حالا پیش‌بینی‌ها بر تداوم این بیکاری است. دولت برای حمایت از راهنمایان، به عنوان یکی از رسته‌های شغلی آسیب‌دیده از ویروس کرونا  ۶ میلیون تومان وام با نرخ سود ۱۲ درصد اختصاص داد؛ وامی که جذاب نبود و چندان هم از آن استقبال نشد. در بسته حمایتی دوم که مهرماه مصوبه ستاد ملی کرونا را گرفت، سهم تسهیلات راهنمایان گردشگری به ۲۰ میلیون تومان رسید با همان نرخ سودِ ۱۲ درصد. اما برخی از راهنماها می‌گویند: سامانه «کارا» (متعلق به وزارت کار) حتی کد ملی آن ها را نمی‌شناسد، چه برسد که بتوانند این وام را بگیرند.

حمید درودیان ـ عضو هیأت‌مدیره و خزانه‌دار انجمن صنفی راهنمایان گردشگری استان تهران می‌گوید: راهنماها فراموش شده‌اند. ما تنها گروه از بخش گردشگری بودیم که از آبان‌ماه سال گذشته، یعنی قبل از آن‌که ویروس کرونا در دنیا شایع شود، بیکار شدیم. راهنمای گردشگری از نظر وزارت کار حتی شغل به حساب نمی‌آید و بیمه هم به آن تعلق نمی‌گیرد. آقای مونسان ـ وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی قول داده بود همزمان با جشن راهنمایان گردشگری که قرار بود اسفندماه ۱۳۹۸ در استان گلستان برگزار شود، خبر خوش بیمه راهنمایان را بدهد اما ویروس کرونا که به ایران سرایت کرد آن مراسم لغو شد و از بیمه هم خبری نشد. مدارک بیمه «کیومرث غفاری»، راهنمای پیشکسوت ایران که در تیرماه درگذشت، هنوز نزد من است. استاد غفاری نزدیک به شش دهه با عشق کار کرد دریغ از آن‌که با یک بیمه از او قدرشناسی شود. با این حساب تکلیف بقیه راهنماها روشن است.

او ادامه می‌دهد: طولانی شدن این بیکاری و نبود حمایت‌های کارآمد باعث شده بسیاری از راهنمایان گردشگری از این حرفه خارج شوند و به مشاغل دیگری روی آوردند. حتی می‌دانم خیلی‌هایشان راننده تاکسی اینترنتی شده‌اند. چگونه می‌توان این سرمایه‌ها را دوباره به گردشگری برگرداند!؟

این عضو انجمن صنفی راهنمایان گردشگری تهران درباره اقداماتی که تشکل‌های صنفی برای جلب حمایت‌های بیشتر می‌توانند انجام دهند، اظهار می‌کند: در دیگر استان‌ها راهنماها شاید راحت‌تر با مسؤولان استانی ارتباط برقرار کنند. بالاخره موقعیتی پیش می‌آید که تشکیلات راهنماها، استاندار و یا دادستان را ببینند تا مشکلات را مطرح کنند، اما در تهران ما بعد از ۹ ماه هنوز نتوانسته‌ایم مدیر میراث فرهنگی و گردشگری استان تهران را ملاقات کنیم. بعد از مدت‌ها یک وقت دیدار داده بودند که آن هم با محدودیت‌ها و تعطیلی‌های کرونا همزمان شد. مطالبه ما باید از کجا و از طریق چه کسی پیگیری شود، وقتی حتی یک مسؤول استانی وقت برای ملاقات ندارد، یا وقتی وزارت کار  می‌گوید در حقوق کارمندان خودش مانده است، چگونه می‌تواند مشکلات اصناف دیگر را حتی بشنود؟

او می‌گوید: البته که معاونت گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی زحمت کشیده و تسهیلاتی را برای فعالان گردشگری فراهم کرده است، اما پایین‌ترین رقم بسته حمایتی دولت، یعنی ۶ میلیون تومان نصیب راهنما شد که نرخ سود آن هم ۱۲ درصد بود. راهنمایی که یک سال است بیکار شده و هیچ درآمدی ندارد و معلوم هم نیست دیگر چه زمانی بتواند کار کند، چگونه می‌تواند آن ۶ میلیون تومان با ۱۲ درصد بهره را بازگرداند؟ بماند راهنماهایی که از طریق موسسه‌های دیگر بیمه شده‌اند اصلا نتوانستند برای همان ۶ میلیون تومان هم ثبت‌نام کنند.

او اضافه می‌کند: بیشتر راهنماهای حرفه‌ای که عمری دانش، تخصص و مهارت کسب کرده‌اند نیز نتوانستند از این تسهیلات اندک بهره‌مند شوند، چون سامانه کارا درست تنظیم نشده است. راهنمایی که مثلا چند ماه برای یک آژانس توریستی کار می‌کرده و بیمه شده بوده نمی‌توانست در این سامانه ثبت نام کند. کد ملی او پذیرفته نمی‌شد. البته راهنماهایی که بیمه خویش‌فرما داشتند مشکلی پیدا نکردند. ولی چرا باید چنین اتفاقی بیافتد؟ چرا سیاست‌گذاری‌ها حتی برای حمایت کردن ناکارآمد است؟

درودیان می‌گوید: راهنمای گردشگری جزو مشاغلی بود که در دوران کرونا ۱۰۰ درصد آسیب دید. اگرچه آژانس‌دار، هتلدار و یا بومگردی‌ها هم دچار ضرر و زیان سختی شده‌اند، اما راهنما چه سرمایه‌ای دارد جز دانش؟ درآمد، دفتر خدمات مسافرتی، هتل و یا اقامتگاه که ندارد. راهنماها امیدوار بودند امسال دیگر مشکل بیمه حل شود، حالا نه تنها این اتفاق رخ نداده که مشکلات معیشتی هم به آن اضافه شده است. از طرفی، بانک‌ها طوری با فعالان گردشگری، مخصوصا راهنماها برخورد می‌کنند که عطای این وام نیم‌بند را به لقایش ببخشیم.

منبع:ایسنا

مرتبط:

خطر “مهاجرت شغلی”راهنمایان گردشگری با ادامه‌ ی کرونا

تسهیلات گردشگری یک مُسکن گذراست

ثبت‌نام «تسهیلات کرونا» ویژه گردشگری آغاز شد

مهدی حسینی در خصوص صنعت توریسم در شرایط کرونایی و تأثیرگذاری آن بر اقتصاد کشور اظهار کرد: مهم‌ترین مکانیزم جذب گردشگر، کنترل این بیماری با مدیریت دولت و همکاری مردم است به شکلی که بازخورد رسانه‌ای آن را سایر کشورها و خصوصا کشورهایی که ایران را به عنوان یکی از مقاصد سفر خود انتخاب می‌کنند، دریافت نمایند. در قدم بعدی ضروری است که زیرساخت‌های لازم در بدو ورود گردشگر به کشور از طریق راه‌های مختلف هوایی و مرزهای زمینی، حمل‌ونقل، محل اقامت، جاذبه‌های گردشگری و غیره فراهم شود تا گردشگر احساس امنیت و آرامش خاطر داشته‌ باشد.

وی مدعی شد: یکی از مشاغلی که به عنوان پیشانی صنعت گردشگری شناخته می‌شود، راهنمایان گردشگری هستند. هرچند که این قشر جزء تأثیرگذارترین و مهم‌ترین ارکان گردشگری به حساب می‌آیند، اما در این شرایط بحرانی هیچ حمایتی از آن‌ها صورت نگرفته‌ است. دولت ابتدا بسته‌ای حمایتی در قالب وام و به مبلغ ۲۰ میلیون تومان تعریف کرد ولی تا مرحله اجرایی شدن این اقدام مبلغ وام به ۶ میلیون تومان کاهش یافت که جالب است بدانید متأسفانه همین مبلغ را نیز تقریباً هیچ‌یک از راهنمایان گردشگری دریافت نکردند.

حمایت‌ها از راهنمایان گردشگری ناچیز است

این راهنمای تورهای گردشگری بیان کرد: راهنمایان گردشگری خط حمله و نوک حمله صنعت گردشگری هستند، متأسفانه علاوه بر این که قبل از کرونا نیز حمایت‌هایی از این صنف انجام نمی‌شده‌ است، در این بحران هم به دلیل ماهیت شغلی آن‌ها، حمایت‌هایی  شامل حال این قشر نشده و فشار زیادی بر آن‌ها وارد شده‌ است. هم‌چنین بیمه نبودن راهنمایان گردشگری سبب شد که این افراد نتوانند بیمه بیکاری نیز دریافت کنند. می‌توان گفت که در عمل هیچ اقدام مؤثری در جهت حمایت از راهنمایان گردشگری و حفظ این جامعه حیاتی در صنعت گردشگری انجام نگرفته‌ است.

حسینی خاطرنشان کرد: متأسفانه تعداد زیادی از دفاتر مسافرتی نیز در چند ماه گذشته مجبور به تعدیل نیرو، تعلیق و یا تعطیلی فعالیت خود شده‌اند و تعدادی از راهنمایان گردشگری نیز مجبور شده‌اند به مشاغل دیگری روی آورند که این اتفاقات در آینده و زمانی که دوباره فعالیت گردشگری آغاز شود تأثیرگذار خواهد بود. این اتفاق ناخوشایند از عدم حمایت کافی از این صنعت خبر می‌دهد. به این معنی که دو قشر مهم و پیشرو در صنعت گردشگری کشور ما یعنی دفاتر مسافرتی و راهنمایان گردشگری در چند ماه گذشته و بحران به وجود آمده دچار ضرر و زیان‌های بسیار زیادی شده‌اند. امیدوارم که این قشر تأثیرگذار و مهم به ویژه راهنمایان گردشگری که از حمایت کم‌تری برخوردار بوده‌اند، حفظ شوند و جایگاه رفیع راهنمایان گردشگری را بیش‌تر از پیش درک و لمس کنیم.

کرونا، تیر خلاص بر پیکر نیمه‌جان گردشگری کشور

این راهنمای تورهای گردشگری بیان کرد: صنعت گردشگری کشور، مدتی به دلیل برخی عوامل مانند عوامل سیاسی، افزایش نرخ ارز و … در هر دو بخش ورودی و خروجی دچار افت شده‌ بود و در واقع شیوع ویروس کرونا تیر خلاصی بر پیکر نیمه‌جان این صنعت بوده‌ است. همان‌طور که می‌دانید امنیت و سلامت مهم‌ترین پارامترها برای جذب گردشگر هستند و به این ترتیب مساله کنترل، مدیریت و مهار کرونا نه تنها سبب نزدیک به صفر شدن ورودی گردشگران کشور در سال ۹۹ شده‌، بلکه سفرهای خروجی را نیز با محدودیت‌های شدید مواجه کرده‌ است.

وی تشریح کرد: در برخی از کشورهای پیشرو در صنعت گردشگری، مدیریت بحران و اقدامات به موقع باعث شده‌ است در حال حاضر شرایط بهتری نسبت به سایر کشورها داشته‌ باشند به تدریج بتوانند گردشگری داخلی خود را آغاز کنند.

حسینی تصریح کرد: به نظر من بعد از کرونا، احتمالاً شاهد نوع جدیدی از گردشگری خواهیم‌بود؛ به طوری که بعضی از ملزومات سفر تغییر خواهند کرد و مدارکی که برای سفر باید به همراه داشته‌ باشیم، تنها پاسپورت(گذرنامه)، ویزا و بلیت نخواهد بود و موارد دیگری به ملزومات سفر اضافه خواهد شد. بنابراین در این میان هر کشوری که خودش را با این تغییرات بهتر منطبق کند، نتیجه بهتری نیز دریافت خواهد کرد. به طور کلی هر مکانیزمی که امنیت خاطر گردشگر را فراهم کند، به تبع تأثیر مستقیم در جذب گردشگر دارد.

سهم گردشگری در تولید ناخالص ملی ناچیز است

وی اضافه کرد: به نظر من یکی از اولویت‌بندی‌هایی که دولت باید در سطح سیاست‌گذاری‌های کلان کشور مورد بازبینی قرار دهد، جایگاه واقعی صنعت گردشگری کشور است. سهم صنعت گردشگری کشور ما در تولید ناخالص ملی و به نسبت پتانسیل‌های گردشگری موجود، بسیار ناچیز است. اگر این بازبینی به درستی انجام شود و این صنعت در اولویت‌های بالاتری قرار گیرد، به تبع در شرایط بحرانی نیز با کیفیت و کمیت بیش‌تری به آن پرداخته‌ می‌شود. زیرا اهمیت و جایگاه این صنعت و تأثیرگذاری آن بر اقتصاد کشور به درستی تعریف شده و ملموس خواهد شد.

این راهنمای تورهای گردشگری تشریح کرد: با وجود اینکه شیوع ویروس کرونا تجربه تلخ و سختی برای صنعت گردشگری کشور بوده‌ است، به نظر من باعث شده‌ تلنگری به دولت‌ها و بخش خصوصی وارد شود و به نوعی محک زده شوند که تا چه اندازه در مواجهه با بحران‌ها آمادگی داشته و تا چه میزان می‌توانند تبعات منفی بروز این بحران‌ها را کاهش دهند. در نهایت همه دنیا منتظر هستیم تا خیلی زود واکسن کرونا تولید و توزیع و بیماری مهار شود.

حسینی اظهار کرد: اما احتمالا این آخرین بحرانی نیست که ما تجربه می‌کنیم و ممکن است در آینده بحرانی از این جنس بر صنعت گردشگری تأثیرگذار باشد. در چنین شرایطی کشورهایی که از بحران و تجربه تلخ کرونا بهترین درس را گرفته‌اند و به عنوان محک به آن نگاه کرده‌اند، قطعا در آینده آمادگی بهتری نسبت به گذشته خواهند داشت؛ به طوری که تمهیداتی پیش‌بینی کرده و خسارت‌های ناشی از بحران را به حداقل می‌رسانند.

منبع:ایسنا

مرتبط:

گردشگری به مرز نابودی رسیده است

کرونا و گردشگری در اروپا

صنعت گردشگری امروز در یکی از سخت‌ترین شرایط قرار گرفته است

به نقل از روابط‌عمومی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، امیر ارجمند گفت: فعالیت بناهای تاریخی و مراکز گردشگری استان زنجان از اواخر اسفندماه پارسال به دلیل شیوع بیماری کرونا متوقف شده بود. بناهای تاریخی و میراثی و مراکز گردشگری استان با توجه به مصوبه ستاد استانی مقابله با بیماری کرونا و هماهنگی انجام شده با وزارت میراث‌فرهنگی بازگشایی شد.

وی با بیان اینکه این مراکز و بناها موظف به رعایت همه پروتکل‌های بهداشتی و فاصله‌گذاری اجتماعی و ضدعفونی کردن محیط با رعایت استانداردها و ضوابط هستند، افزود: در این اماکن باید از تجمع افراد در مقابل باجه‌های فروش بلیت و در ورودی و داخل بناها به‌ویژه مکان‌های سربسته جلوگیری شود.

این مسئول تصریح کرد: متناسب با فضای کالبدی در گنبد سلطانیه و اماکن تاریخی و موزه‌ها در سطح استان، ظرفیتی برای بازدید گردشگران تعیین شده و بیشتر از این ظرفیت پذیرش نخواهد شد. گردشگران با تجهیزات بهداشتی و رعایت فاصله فیزیکی می‌توانند از بناهای تاریخی و موزه‌های زنجان بازدید کنند.

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، خاطرنشان کرد: فعالیت هتل‌ها و مراکز اقامتی زنجان نیز با ۵۰ درصد ظرفیت از سر گرفته شد.

گفتنی است، مهم‌ترین آثار تاریخی و باستانی استان زنجان، شامل گنبد باشکوه سلطانیه، بازار زنجان، مجموعه رختشویخانه، مسجد جامع زنجان، مقبره قیدار نبی در خدابنده، آرامگاه احمد زهرنوش و امامزاده زیدالکبیر در ابهر است.

منبع:ایسنا

مرتبط:

ماه نشان و ردپای جن و پری در زنجان

بازار زنجان _طولانی‌ترین بازار ایران

قلعه بهستان زنجان

کره ایر به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم کره جنوبی به تازگی با انتشار گزارشی از عملکرد مالی خود اعلام کرده است که تحت تاثیر شیوع گسترده و بحران پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا، اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه از سوی دولت کشورهای مختلف که به بستن مرزهای هوایی و افت شدید تقاضا برای پروازهای داخلی و بین المللی منجر شد، میزان درآمد آن در نخستین فصل از سال ۲۰۲۰ میلادی، ۲.۳۵ تریلیون وون کره جنوبی معادل ۱.۹ میلیارد دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۸۹ میلیارد وون یعنی ۵۵۹ میلیون دلار کاهش یافته و کمتر شده است.

طبق وب سایت simpleflying، این ایرلاین کره ای همچنین در این گزارش اعلام کرده که به علت بحران جهانی به وجود آمده به یک رکورد جدید و بی سابقه در طول تاریخ و عمر خود دست یافته و ۵۷ میلیارد وون معادل ۴۶ میلیون دلار ضرر و زیان کرده است.

همزمان با شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند.

همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود؛ به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ تاکنون صنعت هوایی جهان را به شدت فلج کرده و شرکت‌های هواپیمایی متعددی را به مرز فروپاشی و ورشکستگی رسانده و بسیاری دیگر از آنها را با بحران های مالی هنگفتی مواجه کرده است.

منبع:ایسنا

مرتبط:کره‌شمالی در فکر گردشگری سلامت