نوشته‌ها

کرونا و سفر مجازی به اعماق ناشناخته درون

با شیوع ویروس کرونا سبک جدیدی در صنعت گردشگری ظهور یافته و بخش قابل توجهی از افراد جامعه با هدف کسب تجربه و شنیدن ایده های ناب راهی سفر به اعماق ناشناخته درون خود شده اند.

شاید بتوان فضای مجازی را برای نسل جوان یک نوع گردشگری ماجراجویانه برای کشف رازها و توانایی‌های ذاتی افراد تلقی کرد. عامل مهم ارتقاء و رشد این گردشگری تحول عظیمی است که امکان ارتباط با یکدیگر را برای ما فراهم آورده که این امکان بر بستر اینترنت و به ویژه با ظهور ویدئوهای آنلاین (به عبارتی لایو) فراهم می‌شود.

یکی از عوامل کلیدی در این زمینه مطرح شدن افراد با ارائه ایده ها در زمینه تخصص خودشان است، با این کار افراد خیلی راحت تر به جهانیان می‌گویند که “بیایید با کمک همدیگر در یافتن راه حل های جدید شکست کرونا یاری رسانیم”، و حتی بعضی از کارشناسان پا را فراتر گذاشته و لایوهای پساکرونا منتشر می‌کنند.

در واقع اکثر کارشناسان با به اشتراک گذاری ایده ها، می توانند به یک رویکرد جدید و مناسب دست پیدا کنند. به عبارتی افراد سابقاً جهت شرکت در کارگاه های آموزشی، وبینارها، همایش ها بایستی هزینه می‌کردند؛ اما این گردشگری انگیزه و سکوی پرش شد تا به بهترین نحو ممکن افکار و نظراتشان را مطرح کنند. خیلی از افراد با شرکت در این لایوها، به یک نوآوری در کسب و کار رسیده و زندگی فردی و اجتماعی خودشان را متحول کردند.

بارها و بارها این عبارت را شنیدیم که افراد برنامه های تلویزیونی را کسل کننده و بی ثمر تلقی می کنند. همزمان با بحران کرونا، اتفاق بزرگی در جامعه مجازی در حال روی دادن است، و آن هم گردشگری پرسونا برندینگ است. شاید ما در ابتدای مسیر این سفر جذاب باشیم؛ اما کاربرانی که مشغول تولید محتوا در زمینه گردشگری هستند، هر چند ویدئوهای کوتاه و برخلاف اینکه ظاهری غیر حرفه ای دارند، مثل موشک بالستیک سریع اوج می‌گیرند. البته شاید هم عده ای دچار توهم فانتزی شده و با فالوورهای تقلبی سعی در شناساندن و قبولاندن یک چهره برند از خود در این فضا هستند.

در واقع افراد کارشناس فعلا تلویزیون را از اولویت خارج کرده اند و به جای آن بر روی تولید و انتشار محتوا به صورت آنلاین متمرکز شده اند. از سوی دیگر این موج، قدم بزرگی در رشد افراد از دیدگاه کنکاش درونی خود و یافتن نقاط قوت و مانور دادن مهارتشان است، یعنی با اشتراک گذاری ایده ها و کلیدواژه ها در جهت منافع عمومی قدم بردارند. در واقع فکر گردشگری و سفر مجازی آن هم از طریق توزیع محتوا بدون اتکا به تلویزیون و رسانه دیگر، واقعا برای افراد وسوسه انگیز است، حداقل افراد تمایل دارند یک بار آن را امتحان کنند، اما این گردشگری نوظهور، در پساکرونا همچنان برند خواهد ماند؟

در واقع تاثیر برنامه های لایو بر روی افراد مشابه برنامه تلویزیونی هست یا نه؟ آخر چطور می شود که این همه مدت به یک صفحه جادویی کوچک زل زد و بهترین ایده ها را کسب کرد؟ شاید افراد از اینکه ایده ها و تجربیات ارزشمند خودشان را با دوستان و همکاران شان در فضای مجازی به اشتراک می گذارند؛ بسیار خرسند بوده و حس آرامش کسب می کنند. در واقع با وجود بحران کرونا این لایوها به یک سکوی مجلل برای شناسایی و انتشار ایده ها تبدیل شده است. بسیاری از موسسات گردشگری و آموزشی اکنون با برگزاری ویدئوهای آنلاین و لایو، توجه و علاقه مخاطبان خاص خود را دوچندان کرده اند و این سبک به اصطلاحی مثل کرونا همه گیر شده است، تا جایی که وزارت گردشگری در تلاش برای ارائه بسته های حمایتی در این زمینه است.

بیش از صدها نفر از اساتید و فرهیختگان این صنعت توانسته اند تعداد بی‌شماری را به مخاطبان خود بیفزایند؛ این امر نشانگر این است که نیازمند یک جهش بزرگ و تاثیرگذار آموزشی در صنعت گردشگری هستیم. بحران کرونا در بهار ۹۹ برای نخستین بار در طول نظام آموزشی ایران، تحول شگرفی ایجاد کرد تا افرادی که در اقصی نقاط دنیا به اینترنت دسترسی دارند بتوانند برجسته ترین اساتید و معلمان و کارشناسان را به خانه هایشان ببرند.

شاید این یکی از پیامدهای خوب بحران کووید ۱۹ بود تا نظام آموزشی کشور به ویژه در صنعت گردشگری رشد کند. خیلی از افراد ساعت های زیادی را صرف دیدن این لایوها کرده و صحبت های آنان را به دقت گوش می کنند، چیزهای مختلفی یاد می گیرند و حتی سعی می کنند حرکات و عادات آنها را تقلید و سپس دانش و مهارت های شخصی خود را به آن بیفزایند.

این موضوع دستورالعمل یک صعود باشکوه در عرصه آموزش، نوآوری به اشتراک گذاری و یادگیری بیشتر است. به همین دلیل می توان گفت بحران کرونا در بهار امسال منجر به یک انقلاب آموزشی خواهد شد. همه می توانند بخشی از عناصر این انقلاب باشند. اگر واقعا به یکدیگر گوش کنیم و از یکدیگر بیاموزیم؛ آینده درخشانی در انتظار تک تک ما خواهد بود تا در آینده، نسل های تربیت شده در فضای مجازی آن هم در صنعت گردشگری مدیران و مسئولان فرهیخته ای شوند.

*ملیحه صفری /فعال حوزه گردشگری و روزنامه‌نگار

مرتبط:شاید هم پسا کرونا رسیده و ما نمی‌دانیم!

بازگشایی مجدد مراکز گردشگری زنجان

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی زنجان از بازگشایی مراکز تاریخی و گردشگری این استان با رعایت پروتکل‌های بهداشتی خبر داد.

به نقل از روابط‌عمومی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، امیر ارجمند گفت: فعالیت بناهای تاریخی و مراکز گردشگری استان زنجان از اواخر اسفندماه پارسال به دلیل شیوع بیماری کرونا متوقف شده بود. بناهای تاریخی و میراثی و مراکز گردشگری استان با توجه به مصوبه ستاد استانی مقابله با بیماری کرونا و هماهنگی انجام شده با وزارت میراث‌فرهنگی بازگشایی شد.

وی با بیان اینکه این مراکز و بناها موظف به رعایت همه پروتکل‌های بهداشتی و فاصله‌گذاری اجتماعی و ضدعفونی کردن محیط با رعایت استانداردها و ضوابط هستند، افزود: در این اماکن باید از تجمع افراد در مقابل باجه‌های فروش بلیت و در ورودی و داخل بناها به‌ویژه مکان‌های سربسته جلوگیری شود.

این مسئول تصریح کرد: متناسب با فضای کالبدی در گنبد سلطانیه و اماکن تاریخی و موزه‌ها در سطح استان، ظرفیتی برای بازدید گردشگران تعیین شده و بیشتر از این ظرفیت پذیرش نخواهد شد. گردشگران با تجهیزات بهداشتی و رعایت فاصله فیزیکی می‌توانند از بناهای تاریخی و موزه‌های زنجان بازدید کنند.

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان زنجان، خاطرنشان کرد: فعالیت هتل‌ها و مراکز اقامتی زنجان نیز با ۵۰ درصد ظرفیت از سر گرفته شد.

گفتنی است، مهم‌ترین آثار تاریخی و باستانی استان زنجان، شامل گنبد باشکوه سلطانیه، بازار زنجان، مجموعه رختشویخانه، مسجد جامع زنجان، مقبره قیدار نبی در خدابنده، آرامگاه احمد زهرنوش و امامزاده زیدالکبیر در ابهر است.

منبع:ایسنا

مرتبط:

ماه نشان و ردپای جن و پری در زنجان

بازار زنجان _طولانی‌ترین بازار ایران

قلعه بهستان زنجان

ضرر ۱۵۰ میلیون دلاری سنگاپور ایرلاینز از کرونا

شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز به تازگی اعلام کرد که تحت تاثیر افت شدید تقاضا برای سفرهای هوایی ناشی از بحران پاندمی کرونا برای نخستین بار در تاریخ خود متحمل ضرر زیادی قابل توجهی شده است.

شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز به عنوان یکی از موفق‌ترین ایرلاین‌های فعال و مستقر در منطقه شرق آسیا به تازگی از ضرر و زیان ۱۴۹.۱ میلیون دلاری در ۱۲ ماه منتهی به ۳۱ مارس ۲۰۲۰، تحت تاثیر گسترده و بحران پاندمی ویروس کرونا خبر داده است.

همانطور که می دانیم ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ تاکنون صنعت هوایی جهان را به شدت فلج کرده و شرکت‌های هواپیمایی متعددی را به مرز فروپاشی و ورشکستگی رسانده و بسیاری دیگر از آنها را با بحران های مالی هنگفتی مواجه کرده است.

بر اساس گزارش که در وبسایت simpleflying آمده است، سنگاپور ایرلاینز که از موفق ترین شرکت های هواپیمایی آسیا و جهان به شمار می‌رود و شامل شرکت‌های زیرمجموعه دیگری همچون SilkAir و Scoot می‌شود، روز پنج شنبه با انتشار گزارشی جدید اعلام کرده است که برای نخستین بار در تاریخ و عمر ۴۸ ساله خود با زیان قابل توجهی روبرو شده است.

این شرکت در حالی از ضرر خالص ۱۴۹.۱ میلیون دلاری خود در ۱۲ ماهه منتهی به ۳۱ مارس ۲۰۲۰ خبر داده که آمار و ارقام سال گذشته آن نشان دهنده سودآوری ۴۷۹ میلیون دلاری آن در همین بازه زمانی در سال قبل بوده است.

همچنین این آمار و ارقام نشان می دهد که زیان دهی این شرکت در سه ماهه نخست سال جاری میلادی یعنی ژانویه تا مارس ۲۰۲۰، ۵۱۳ میلیون دلار از این در حالیست که سود خالص این شرکت در سال گذشته در سه ماهه نخست ۲۰۱۹، ۱۴۲.۴ میلیون دلار بوده است.

همزمان با شیوع گسترده و شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند.

همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود؛ به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

منبع:ایسنا

ضربه کمرشکن کرونا به ایرلاین کره ایر

شرکت هواپیمایی کره ایر به تازگی با انتشار گزارش مالی جدید از ضرر و زیان قابل توجهی در سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داده است.

کره ایر به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم کره جنوبی به تازگی با انتشار گزارشی از عملکرد مالی خود اعلام کرده است که تحت تاثیر شیوع گسترده و بحران پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا، اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه از سوی دولت کشورهای مختلف که به بستن مرزهای هوایی و افت شدید تقاضا برای پروازهای داخلی و بین المللی منجر شد، میزان درآمد آن در نخستین فصل از سال ۲۰۲۰ میلادی، ۲.۳۵ تریلیون وون کره جنوبی معادل ۱.۹ میلیارد دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۸۹ میلیارد وون یعنی ۵۵۹ میلیون دلار کاهش یافته و کمتر شده است.

طبق وب سایت simpleflying، این ایرلاین کره ای همچنین در این گزارش اعلام کرده که به علت بحران جهانی به وجود آمده به یک رکورد جدید و بی سابقه در طول تاریخ و عمر خود دست یافته و ۵۷ میلیارد وون معادل ۴۶ میلیون دلار ضرر و زیان کرده است.

همزمان با شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند.

همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود؛ به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ تاکنون صنعت هوایی جهان را به شدت فلج کرده و شرکت‌های هواپیمایی متعددی را به مرز فروپاشی و ورشکستگی رسانده و بسیاری دیگر از آنها را با بحران های مالی هنگفتی مواجه کرده است.

منبع:ایسنا

مرتبط:کره‌شمالی در فکر گردشگری سلامت

اعتراض‌ به طرح قرنطینه مسافران در انگلیس

 شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های گردشگری انگلیس در اعتراض به طرح دولت درباره قرنطینه مسافران به این کشور، هشدار داده‌اند که این اقدام باعث سقوط صنعت گردشگری اعم از داخلی و خارجی می‌شود.

سازمان خطوط هواپیمایی انگلیس موسوم به (ایرلاینز یوکه) که شرکت‌های هواپیمایی بریتیش ایرویز، ایزی‌جت و دیگر خطوط هواپیمایی این کشور را تحت پوشش دارد، اعلام داشته که زیان تصمیم دولت در این زمینه غیر قابل اندازه‌گیری است و به اقتصاد کشور ضرر می‌زند.

گزارش‌ها حاکی است که با فرا رسیدن فصل تابستان، دولت انگلیس دستورالعملی را تهیه کرده که بر اساس آن مسافران ورودی به خاک این کشور باید ۱۴ روز خود را قرنطینه کنند. بر اساس این دستورالعمل پلیس موظف است بر حسن اجرای این قاعده نظارت و افراد متخلف را تا سقف یک هزار پوند جریمه ‌کند.

با این حال، سازمان خطوط هواپیمایی انگلیس اعلام کرده که به این ترتیب، کسی حاضر نخواهد شد حتی برای انجام سفرهای کاری از کشور خارج شود و « از سرگیری پروازهای هوایی و ترمیم اقتصاد کشور طولانی‌تر می‌شود.»

همچنین «لیسا نندی» وزیر امور خارجه کابینه در سایه (حزب کارگر) خواستار روشن‌گری دولت درباره محدودیت‌های جدید شده و می‌گوید در این باره پنج بار از دولت توضیح خواسته، اما پاسخ روشنی را دریافت نکرده است.

«بوریس جانسون» نخست وزیر انگلیس قرار است فردا (یکشنبه) بخشی از محدودیت‌های قرنطینه را کاهش دهد تا به گفته او، چرخ‌های اقتصاد کشور به حرکت در آید. رسانه‌های انگلیسی در همین ارتباط، امروز (شنبه) گزارش دادند که از ماه آینده میلادی مسافرانی که از مسیرهای هوایی یا زمینی وارد خاک کشور می‌شوند باید نشانی محل قرنطینه خود را اعلام کنند. بر همین اساس افرادی که محدودیت‌ها را نقض کنند، جریمه یا اخراج می‌شوند.

کرونا باعث کاهش ۹۰ درصدی ترافیک هوایی در فرودگاه‌های انگلیس شده و تاکنون چندین شرکت هواپیمایی تصمیم به تعدیل نیروهای خود گرفته‌اند.

فرودگاه گتویک ماه گذشته هشدار داد که برای بازگشت به ترافیک هوایی پیش از بحران شیوع کرونا، به چهار سال زمان نیاز دارد. گزارش‌ها حاکی است که تعداد پروازهای هفته گذشته در این فرودگاه ۹۸ درصد نسبت به مدت مشابه گذشته کاهش یافته است.

هم‌زمان فرودگاه هیترو لندن به عنوان اصلی‌ترین فرودگاه انگلیس برای از سرگیری مسافرت‌های هوایی و عبور از شرایط قرنطینه، حس‌گرهای فوق پیشرفته نصب خواهد کرد تا بیماران مبتلا به کرونا را شناسایی کند. مسؤولان این فرودگاه امیدوارند حجم قابل توجهی از پروازها در ماه‌ آینده میلادی از سر گرفته شود.

نتیجه تحقیقات انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی نشان می‌دهد که صنایع هوایی انگلیس بیشتر از سایر کشورهای اروپایی در معرض ورشکستگی قرار دارد. در این گزارش پیش بینی شده که شرکت‌های هواپیمایی انگلیس امسال حدود ۱۸ میلیارد پوند زیان خواهند دید.

منبع:ایرنا

مرتبط:برج لندن _ تاریخ جذاب لندن در یک قاب

بازگشت ایرلاین ها به حالت عادی ۵ سال طول می‌کشد !

مدیر ارشد اجرایی شرکت هواپیماسازی بوئینگ به تازگی در خصوص آینده صنعت هوایی در جهان ابراز امیدواری و خاطر نشان کرد که رشد ترافیک هوایی ایرلاین ها حدود پنج سال به طول خواهد انجامید.

به گزارش ایسنا، دیوید کالهون، مدیر ارشد اجرایی شرکت هواپیماسازی بوئینگ به تازگی در گفت وگو با گزارشگر فاکس نیوز خاطر نشان کرده است که انتظار می‌رود شرکت‌های هواپیمایی قادر خواهند بود با عبور از بحران پاندمی کرونا به تدریج به حالت عادی بازگردند که این کار احتمالاً تا پنج سال آینده به طول خواهد انجامید.

بر اساس گزارش وب سایت simpleflying، وی همچنین در خصوص آینده صنعت هوایی سودآوری های مختلف را در سراسر جهان ابراز امیدواری کرد و گفت: با اینکه وضعیت و ترافیک هوایی در چند ماه گذشته تحت تاثیر شیوع گسترده و همه گیری ویروس خطرناک و مرگبار کرونا به شدت افت پیدا کرده و تقاضای مشتریان برای سفرهای هوایی و پرواز ایرلاین ها به مقاصد مختلف جهان نزدیک به صفر رسیده است، اما به نظر می‌رسد که با عادی شدن شرایط و برداشته شدن محدودیت های جدی و سخت گیرانه دولت ها، به تدریج روندی صعودی را در پیش خواهد گرفت حداقل پنج سال طول خواهد کشید.

همزمان با شروع گسترده و شیوع ویروس کرونا در کشورهای مختلف جهان بسیاری از ایرلاین ها به منظور جلوگیری از انتشار بیشترین ویروس و همچنین حفظ سلامت و بهداشت جامعه، پروازهای خود به مناطق گسترده‌ای از جهان که هم اکنون با کرونا به شدت درگیرند، را تا اطلاع ثانوی لغو کرده و به حالت تعلیق درآورده اند. همین لغو پروازها موجب شده که شرکت‌های هواپیمایی ضرر و زیان های مالی گسترده‌ای را متحمل شوند و بسیاری از خطوط هوایی پرتردد و درآمدزایی آنها به حالت غیرفعال تغییر حالت دهد. بسیاری از هواپیماها نیز هم اکنون در فرودگاه های بزرگ و پر تردد جهان زمین گیر شده اند.

همه این مسائل موجب شده که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه هوانوردی، صدمات وارده از سوی شیوع ویروس کرونا بر صنعت هوانوردی و گردشگری را به حادثه تروریستی ۱۱ سپتامبر به برج‌های دوقلوی ایالات متحده آمریکا تشبیه کنند که البته به عقیده آنها آسیب های این ویروس خطرناک به مراتب بسیار بیشتر و گسترده تر خواهد بود به گونه‌ای که انتظار می‌رود شیوع کرونا در جهان عنوان بزرگترین کابوس برای ایرلاین‌ها را به خود اختصاص دهد.

کارشناسان سازمان هوانوردی بین المللی غیرنظامی ایکائو (ICAO) و سازمان حمل و نقل هوایی یاتا (IATA) نیز با انتشار گزارش های مفصل، در خصوص ضرر و زیان های مالی گسترده شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان تحت تاثیر شروع ویروس کرونا به شدت ابراز نگرانی کرده بودند.

منبع:ایسنا

مرتبط:۲۰ ایرلاین امن دنیا معرفی شد

مصیبت کرونا برای صنعت گردشگری در سه نمودار

در سال ۲۰۲۰ در صنعت گردشگری درآمد ایرلاین‌ها ۵۵ درصد سقوط می‌کند، درآمد هتل‌های خاورمیانه ۶۰ درصد کاهش می‌یابد و ۱۰۰ میلیون شغل از بین می‌رود.

صنعت گردشگری، ۱۰ درصد از کل تولید ناخالص جهان را بر عهده دارد. همچنین تقریبا از هر چهار شغل جدیدی که در جهان خلق می‌شود، یک مورد آن برای صنعت سفر است.
اما بر اساس گزارش «سی‌ان‌بی‌سی»، توقف ناگهانی سفر در جهان به دلیل عالم‌گیری کووید-۱۹ باعث شده است که بیش از ۱۰۰ میلیون شغل از دست برود.

این به معنای کاهش ۲.۷ تریلیون دلاری در تولید سفر و گردشگری در سال ۲۰۲۰ است.

«گلوریا گوارا» رئیس کنسول سفر و گردشگری جهان می‌گوید: «این یک تغییر حیرت‌انگیز و بسیار نگران‌کننده در مدت زمان کوتاه است. تمام چرخه گردشگری با این همه‌گیری بیماری از بین می‌رود.»

نمودار زیر تعداد شغل‌های از بین رفته در صنعت گردشگری را در مناطق مختلف جهان نشان می‌دهد:

مصیبت کرونا برای صنعت گردشگری در سه نمودار  

از زمان شروع بحران ویروس کرونا، ایرلاین‌های هوایی با ضرر هنگفتی مواجه شدند. در ابتدای این ماجرا که تنها چین دچار این بیماری شده بود، لغو پروازهای ورودی و خروجی این کشور آسیب شدیدی به ایرلاین‌های بین‌المللی وارد کرد. اما عالم‌گیری این بیماری و تقریبا لغو تمام پروازها و مسافرت‌ها در جهان، وضعیت رقت‌باری را برای این صنعت ساخت.

برآوردهای موسسه حمل‌ونقل هوایی جهان نشان می‌دهد که درآمد ایرلاین‌ها از مسافران، در سال ۲۰۲۰ نسبت به سال گذشته ۵۵ درصد سقوط می‌کند. اما با این حال ایرلاین‌ها، ۳۱۴ میلیارد دلار درآمد خواهند داشت.

بر اساس گزارش سی‌ان‌بی‌سی، صنعت حمل‌ونقل هوایی برای بازیابی وضعیت خود به دوران پیش از شیوع ویروس کرونا، به چندین سال زمان نیاز دارد.

نمودار زیر، افت گردش مالی ایرلاین‌ها را در مناطق مختلف جهان نشان می‌دهد:

مصیبت کرونا برای صنعت گردشگری در سه نمودار

 

علاوه بر ایرلاین‌ها، هتل‌ها نیز ضربه سنگینی از کاهش سفرها خورده‌اند. بعضی از بزرگترین‌ هتل‌های زنجیره‌ای جهانی مانند «هیلتون» و «ماریوت» اعلام کرده‌اند که مجبور به تعدیل هزاران نیرو و کاهش دستمزدها هستند.

از این وضعیت، کسب‌وکارهای آنلاین مبتنی بر صنعت سفر نیز آسیب شدیدی دیده‌اند. «گروه اکسپدیا»، یک پلت‌فرم آنلاین گردشگری در اواخر ماه فوریه اعلام کرد که ۳ هزار نفر را تعدیل کرده‌ است. سایت معروف «بوکینگ» نیز که ۲۷ هزار کارمند دارد، اعلام کرده است که از نظر استخدامی در وضعیت بغرنجی به سر می‌برد.

نمودار زیر، تاثیر ویروس کرونا را بر درآمد و نرخ روزانه هتل‌ها در مناطق مختلف جهان نشان می‌دهد:

مصیبت کرونا برای صنعت گردشگری در سه نمودار

منبع:ایرنا

مرتبط:حال و روز گردشگری جهانی در دوران کرونا

احتمال کاهش ۸۰درصدی گردشگران بین‌المللی

بر اساس جدیدترین گزارش «سازمان جهانی گردشگری» (UNWTO)، بحران ویروس کرونا می‎‌تواند آمار سالانه گردشگران بین‌المللی را در مقایسه با سال ۲۰۱۹ با ۶۰ تا ۸۰ درصد کاهش روبه‌رو کند که به این ترتیب، میلیون‌ها شغل در خطر نابودی قرار خواهند گرفت.

به گزارش ایسنا به نقل از صفحه رسمی سازمان جهانی گردشگری، اطلاعات به‌دست‌آمده نشان می‌دهد شمار گردشگران بین‌المللی در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۰ با ۲۲ درصد کاهش همراه بوده است. همچنین آمار ورود گردشگران بین‌المللی در ماه «مارس» همراه با آغاز قرنطینه در بسیاری از کشورها، اعمال محدویت‌های مسافرتی و بسته شدن فرودگاه‌ها و مرزها با کاهش شدید ۵۷ درصدی روبه‌رو شده است که در این بین آسیا و اروپا بیشترین خسارت را متحمل شده‌اند.

«زوراب پولولیکشویلی»، دبیرکل «سازمان جهانی گردشگری» می‌گوید: «جهان با بحران سلامت و اقتصادی بی‌سابقه‌ای مواجه است. با در خطر نابودی قرار گرفتن میلیون‌ها شغل، حوزه گردشگری خسارت شدیدی را متحمل شده است.»

شرکت‌های هواپیمایی از زمان شروع گسترش ویروس کرونا با بیشترین خسارت مواجه شده‌اند، اما هتل‌ها، کشتی‌های سیاحتی و گردانندگان تورهای مسافرتی نیز از این خسارت در امان نمانده‌اند.

بر اساس این گزارش، میزان خسارت گردشگری جهانی به زمان بازگشایی دوباره مرزها بستگی دارد.

پیش‌بینی می‌شود در بهترین حالت ممکن، اگر محدودیت‌های مسافرتی در ماه «جولای» کاهش پیدا کند، آمار گردشگران بین‌المللی فقط با ۵۸درصد کاهش همراه خواهد بود.

اگر محدودیت‌های مسافرتی در اوایل ماه «سپتامبر» کاهش پیدا کند این آمار با ۷۰درصد کاهش مواجه خواهد بود و درصورت بازگشایی تدریجی مرزها و کاهش محدودیت‌ها در اوایل ماه «دسامبر»، این آمار به ۷۸درصد خواهد رسید.

با درنظر گرفتن این فرضیه‌ها، کاهش سفرهای بین‌المللی می‌تواند به خسارت ۹۱۰ تا ۱۲۰۰ میلیارد دلاری، از بین رفتن ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون شغل مرتبط با گردشگری و کاهش ۸۵۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد گردشگر بین‌المللی منجر شود.

با این تفاسیر، این بزرگترین بحران گردشگری از سال ۱۹۵۰ میلادی تاکنون محسوب می‌شود.

اما چه زمانی شاهد بهبود این شرایط در حوزه گردشگری خواهیم بود؟ کارشناسان معتقدند در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۰ و به احتمال بیشتر در سال ۲۰۲۱ شاهد نشانه‌هایی از بهبود وضعیت گردشگری خواهیم بود. همچنین انتظار می‌رود گردشگری داخلی نسبت به گردشگری بین‌المللی با سرعت بیشتری رونق پیدا کند.

صنعت گردشگری ۱۰ درصد تولیدات ناخالص داخلی و شغل جهان را دربر می‌گیرد.

منبع:ایسنا

مرتبط:حال و روز گردشگری جهانی در دوران کرونا

صنعت گردشگری در دوران پساکرونایی

شیوع بیماری کرونا تاثیر بسزایی بر مشاغل گردشگری و سفر ایجاد کرده است و تحلیلگران با استفاده از مشکلات ایجادشده با روش فاصله‌گذاری اجتماعی و خانه‌نشینی بر صنعت گردشگری تغییرات زیادی در گردشگری آینده را پیش‌بینی کردند.

به گزارش توریسم نیوز، ریچارد شارپلی، استاد گردشگری دانشگاه مرکزی لنکشایر بریتانیا چشم‌انداز برخی تغییرات که ممکن است این صنعت را با یک واقعیت اقتصادی جدید و تحول تقاضای مصرف‌کننده مواجه کند را ارائه کرده است.

حمل‌ونقل هوایی

وی اظهار کرد: “صنعت گردشگری، هم در سطح ملی و هم در سطح جهانی تعطیل‌شده است. یکی از اصلی‌ترین چالش‌هایی که این صنعت با آن روبرو است از بین رفتن مشاغل کوچک با این بحران است؛ البته امیدواریم که آنان نیز از این بحران عبور کنند.

افرادی که از طریق خطوط هوایی بین‌المللی و گروه‌ هتل‌های مختلف از طریق فعالیت‌های کوچک پابرجا خواهند ماند، بلافاصله در جستجوی بازسازی مشاغل خود از طریق تبلیغات خواهند بود. بااین‌وجود احتمالا این روش کوتاه‌مدت خواهد بود، زیرا شرکت‌های هواپیمایی در تلاش برای بازسازی ترازنامه‌های خود، اجرای طرحی برای رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی با تغییر صندلی‌ها و تغییر عملکرد هستند. در درازمدت افزایش چشمگیر بلیت هواپیما را پیش‌بینی می‌کنم، البته بحران کروناویروس محرکی برای اجرای برنامه‌های اجتناب‌ناپذیر نگرانی‌های مربوط به تغییرات آب و هوایی (ازجمله مالیات‌های زیست‌محیطی بر سوخت هواپیمایی) و الگوی تجاری ناپایدار کم‌هزینه نیز خواهد شد.”

گردشگری دریایی

با توجه به اضطراب بالقوه در بین مسافران در رابطه با مسایل بهداشتی در مورد سفرهای دریایی، ممکن است تغییرات ارتقاء بخش کشتی‌های مسافربری طی درازمدت امکان‌پذیر باشد. ممکن است از کشتی‌های کروز نیز کمتر استقبال شود، شاید استفاده از این بحران بهانه‌ای برای محدود شدن تعداد کشتی‌ها باشد.

کشتی کروز

صنعت گردشگری انگلستان در دوران پساکرونایی

گردشگری انگلستان بدون تردید حداقل در کوتاه‌مدت کاهش خواهد یافت. ممکن است تمایلی برای انجام فوری سفرهای بین‌المللی، خصوصا برای کشورهایی که بیشتر تحت تاثیر کروناویروس قرار دارند، وجود نداشته باشد، اگرچه تبلیغات و فعالیت‌های تبلیغاتی  به دنبال مقابله با چنین برداشت‌هایی هستند.

تاثیر اقتصادی این بحران را نیز باید در نظر گرفت و  در کوتاه‌مدت بسیاری از مردم فقط می‌توانند از سفرهای داخلی در زمان تعطیلات داخلی استفاده کنند.

بااین‌حال، در درازمدت نمی‌توانم یک‌روند گردشگری بین‌المللی برای انگلستان پیش‌بینی کنم اما درنهایت بازگشت به “تجارت معمول” به عواملی مانند هزینه‌های بیشتر پرواز بستگی دارد.

صنعت گردشگری در برخی مناطق خاص

درحالی‌که برخی اظهار کردند که بحران کروناویروس باعث شده بسیاری از افراد به بررسی چگونگی زندگی معناداری فکر کنند، من باور ندارم که این امر به انتخاب آینده مقصدهای گردشگری تاثیر داشته باشد.

عادت گردشگری در بیشتر افراد ذاتی است به همین دلیل من در طولانی‌مدت تغییری پیش‌بینی نمی‌کنم.

در کوتاه‌مدت احتمال افزایش تعطیلات داخلی وجود دارد. گردشگران ممکن است نسبت به رزرو سفرهای خارج از کشور احتیاط کنند تا زمانی که باور کنند که بحران کروناویروس به‌طور کامل به پایان رسیده است.

همچنین، ممکن است در کوتاه‌مدت گردشگری سیر صعودی ناگهانی داشته باشد، به‌خصوص در مورد بازدید دوستان و آشنایان که فرصت‌های بالقوه برای بخش اقامتگاه‌های داخلی ایجاد می‌کند.

در درازمدت، اگر صنعت مسافرت و جهانگردی بتواند محصولات و تجربیات پیشین را ارائه دهند، می‌توان شاهد بهبودی پایدارتری بود.

البته جهت‌گیری‌های تجاری شرکت‌های هواپیمایی نیز در این تغییرات نقش دارند و اگر هزینه پرواز به میزان قابل‌توجهی افزایش یابد، تغییر از گردشگری طولانی به مسافرت در سفرهایی با مسیر کوتاه‌تر (و شاید زمینی) را شاهد خواهیم بود.

رکود گردشگری

عوامل مهم در رزرو بلیت برای تعطیلات امسال

مسأله مهم در انتخاب مکان گردشگری در سال جاری این است که آیا مقصد موردنظر تحت تاثیر کروناویروس قرارگرفته است؟ بنابراین بررسی مشاوره سفر برای اداره امور خارجه و امور مشترک‌المنافع ضروری است.

به همین ترتیب مسافران بیمه مسافرتی کامل و مناسب برای پوشش و کنسلی احتمالی را نیز در نظر می‌گیرند.شواهد نشان می‌دهد که احتیاط غالب خواهد بود و تا زمانی که اوضاع آرام نشود، امکان کنسلی وجود دارد.

مرتبط:رونق صنعت گردشگری چین به سبک جدید

نگاهی به پیامدهای اقتصادی کرونا برای موزه ‌های جهان

با تعطیلی موزه ها در پی شیوع کرونا، درآمد این موسسات فرهنگی تقریبا به صفر رسیده است و بسیاری از آن‌ها برای بقای خود به تعدیل نیرو و استفاده از کمک‌های اضطراری روی آورده‌اند که البته تاثیری موقتی دارد.

همزمان با آن که قرنطینه زندگی اجتماعی را در سراسر جهان فلج کرده است، درآمد موزه‌ها روزبه روز کمتر می‌شود؛ امری که می‌تواند عملکرد آن‌ها را در سال‌های پیش رو به طور قابل توجهی محدود کرده یا برخی از آن‌ها را برای همیشه تعطیل کند. سوای آکسوی (Suay Aksoy) رئیس شورای بین‌المللی موزه‌ها (ایکوم) در تاریخ ۱۳ آوریل هشدار داد که بحران کرونا تعداد زیادی از موسسات فرهنگی در جهان را در آستانه فروپاشی اقتصادی قرار داده است. وی در بیانیه خود از دولت و سرمایه داران خصوصی درخواست کرد تا کمک‌های مالی فوری به این صنعت تزریق کنند زیرا وقتی این بحران تمام شود، ما بیش از هر زمان دیگری به موزه‌ها نیاز خواهیم داشت.

داده‌های به دست آمده از نظرسنجی آنلاین ایکوم درباره تبعات اقتصادی کرونا بر بیش از ۸۰۰ موزه در اروپا، آمریکای شمالی و آسیا، روندی نگران کننده‌ را آشکار کرده است. ۹۰ درصد از شرکت کنندگان در این نظرسنجی انتظار دارند که همه‌گیری کرونا دایره برنامه‌ریزی‌ و فعالیت موزه‌ها را در آینده محدود کند، ۲۵ درصد از آن‌ها از عدم امنیت شغلی در موسسات خود می‌گویند و ۱۰ درصد نیز معتقدند موزه های محل کارشان ممکن است هیچگاه دوباره باز نشوند.

خسارت وارده به این صنعت در هر کشور بسته به طول مدت قرنطینه، در دسترس بودن کمک مالی اضطراری و طرح‌های حمایتی، متغیر است و البته به خود موزه نیز بستگی دارد. به گفته الیستر براون (Alistair Brown) سیاست‌گذار انجمن موزه‌های انگلستان، تجربه ثابت کرده است که هرچه یک سازمان بیشتر به درآمد خود وابسته باشد، خسارت سنگین‌تری را متحمل خواهد شد. با تعطیلی‌ اجباری موزه‌ها جریان‌های درآمدی معمول حاصل از فروشگاه‌ها، کافه‌ها، فروش بلیت و دیگر فعالیت‌های تجاری، حذف شده است.

به استناد تحقیقاتی که شبکه موزه‌های اروپا (Nemo) از ۶۵۰ موزه در ۴۱ کشور به عمل آورده است، موزه‌های واقع در قطب‌های گردشگری اروپا بین ۷۵ تا ۸۰ درصد از درآمد خود را از دست داده‌اند. موزه‌های بزرگی چون موزه ملی آمستردام هر هفته صدها هزار یورو ضرر می‌کنند. شبکه Nemo با پیش‌بینی آن که محدودیت‌های مسافرتی در جهان احتمالا در تابستان، که زمان اوج سفر است، نیز ادامه خواهد یافت، این‌طور نتیجه‌گیری کرده است که هیچ مسیر سریع و کوتاهی برای بازگشتن به وضع عادی وجود ندارد.

از زمان رکورد بزرگ در آمریکا تاکنون، این دوره پرخطرترین دوره برای موسسات فرهنگی این کشور بوده است که علاوه بر کمک‌های مردمی به درآمد کسب شده خود وابسته هستند. دلیل این امر به آن برمی‌گردد که سرمایه اهداکنندگان و به دنبال آن کمک‌های مالی به موزه، با افت بازار کاهش می‌یابد. به گفته لورا لات (Laura Lott) مدیرکل انجمن موزه‌های آمریکا، این موزه‌ها هر روزی که تعطیل هستند چیزی حدود ۳۳ میلیون دلار ضرر می‌کنند. حدود یک سوم از این موزه‌ها حتی قبل از شروع بحران کرونا آنقدر از لحاظ مالی در مضیقه بودند که ممکن است امکان بازگشایی دوباره آن‌ها هرگز فراهم نشود.

به گفته کارشناسان پیامدهای اقتصادی کرونا همچنین سایه تردید بر محقق بسیاری از پروژه‌های بلندپروازانه افکنده است که از آن جمله می‌توان به کمپین ۷۵۰ میلیون دلاری موزه هنر لس آنجلس کانتی برای ساخت یک ساختمان تازه به طراحی پیتر زومتور (Peter Zumthor) معمار نامدار سوییسی، اشاره کرد.

برخی شرایط کنونی را با رکود مالی جهان در سال ۲۰۰۸ قیاس می‌کنند اما عده‌ای معتقدند که بحران امروز برای موزه‌ها به مراتب از سال ۲۰۰۸ بدتر است. در آن سال موزه‌ها تعطیل نبودند و درآمد آن‌ها به صفر نرسیده بود. هرج و مرج در بازارها باعث می‌شود تا برخی از سرمایه‌گذاران در ارائه کمک‌های مالی مردد شوند. موزه‌های اروپایی چون موزه آلبرتینا که به جای کمک‌های مردمی و بودجه دولتی به درآمد حاصل از فروش بلیط و پذیرش بازدیدکننده وابسته است، چندان تحت تاثیر رکود سال ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ قرار نگرفت. اما موزه‌ها امروز تا سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ از بحران گردشگری حاصل از کرونا آسیب خواهند دید.

موزه

کاهش درآمد و تعدیل نیرو

چندین موزه در مصاحبه با روزنامه هنر تایید کردند که با کسرهای جدی در بودجه روبه‌رو هستند. آنطور که مدیر گالری اوفیتزی ایتالیا می‌گوید، تعطیلی این مرکز در فصل عید پاک به تنهایی ۱۰ میلیون یورو از درآمد این موزه که یکی از پربازدیدترین موزه‌ها در جهان است، کم می‌کند.

آکادمی سلطنتی هنر لندن نیز با وجود کاهش هزینه‌ها در واکنش به بحران شیوع کرونا، در دوره قرنطینه، هر ماه یک میلیون پوند ضرر می‌کند. در اتریش به عنوان اولین کشور اروپایی که محدودیت‌های مربوط به قرنطینه را کاهش می‌دهد، نیز تخمین زده می‌شود که موزه آلبرتینا تا روز اول ژوئیه که قرار است موزه‌های دولتی بازگشایی شوند، ۵.۶ میلیون یورو ضرر کرده باشد.

موزه هنر متروپولیتن در نیویورک که پشتوانه مالی ۳.۴ میلیارد دلاری دارد، تنها شش روز بعد از تعطیلی به خاطر کرونا از کسری ۱۰۰ میلیون دلاری در بودجه خود برای امسال و سال مالی آینده خبر داد؛ البته گزارشات جدید حاکی از آن است که این مقدار می‌تواند به ۱۵۰ میلیون دلار نیز افزایش یابد. از آنجایی که دستمزد ۲ هزار و دویست کارمند این موزه بیش از ۶۵ درصد بودجه سالانه ۳۲۰ میلیون دلاری آن را تشکیل می‌دهد، موزه هنر متروپولیتن ۸۱ نفر را از سرویس بازدیدکننده و بخش عملیات خرده فروشی تعدیل کرده و نسبت به اخراج نیروهای بیشتر به دلیل مشکلات مالی هشدار داده است.

دیگر موزه‌های آمریکا نیز به تعدیل یا تعلیق کارکنان خود روی آورده‌اند که با اختلاف بیشترین بخش از بودجه سالانه موزه صرف پرداخت دستمزد آنها می‌شود. در بارزترین این نمونه‌ها، موزه هنر معاصر لس‌آنجلس از تیم ۱۸۵ نفره کارکنان خود، ۹۷ کارمند نیمه وقت را تعدیل کرده، موزه هنر کلیولند یک سوم از ۵۰۰ کارمند خود را اخراج کرده و موزه هنرهای زیبای بوستون نیز از ۵۵۰ نفر نیروی خود، ۳۰۱ نفر را تعلیق کرده است. بسیاری از موزه‌ها پرداخت دستمزد کارکنانشان را تنها تا یک تاریخ مشخص تضمین کرده‌ و برخی از موزه‌ها نیز دستمزدها را کاهش داده‌اند.

در زمان حاضر کارکنان موزه‌های اروپا به لطف جایگاه اجتماعی خود و سیاست‌های دولتی در خصوص حفظ مشاغل در طول بحران‌های سلامتی، امنیت شغلی بیشتری دارند. آکادمی سلطنتی هنر لندن تحت قوانین کاری انگلستان که با پرداخت ۸۰ درصد دستمزد کارکنان تعلیقی در دوران بحران بهداشتی از آن‌ها حمایت می‌کند، ۶۰ درصد از کارکنان خود را تا پایان ماه ژوئن تعلیق کرده است.

در آلمان کارکنان عادی موزه‌های عمومی تحت چتر حمایتی قراردادهای خود هستند و در ایتالیا حتی موزه‌های دولتی مستقلی چون اوفیتزی نیز اختیار استخدام یا اخراج کسی را ندارند زیرا بیشتر کارکنان آن‌ها کارمندان دولت هستند.

اما با توجه به مخارج ثابت نگهداری از ساختمان موزه و مجموعه‌های موجود در آن، ذخایر مالی به زودی ته خواهد کشید. اشمیت تخمین می‌زند که موزه اوفیتزی که در سال‌های اخیر درآمد خوبی کسب کرده است، با این شرایط تا پاییز دوام خواهد آورد اما الیستر براون از انجمن موزه‌های انگلستان می‌گوید که برخی از موزه‌های مستقل که با کمک‌های مردمی می‌چرخند، تنها بودجه کافی برای شش تا هشت هفته را در اختیار دارند.

کمک‌های اضطراری

به گفته براون، کمک‌های اضطراری اعلام شده از سوی صندوق‌های بزرگ دولتی، شورای هنر و صندوق ملی میراث لاتاری انگلستان، هم ناچیز هستند و هم دیر تزریق می‌شوند. انتظار می‌رود نخستین کمک‌ها که مبلغ آن‌ها نهایتا به ۵۰ هزار پوند می‌رسد،  اواسط ماه مه و اوایل ماه ژوئن پرداخت شوند که به گفته براون برخی از موسسات فرهنگی به زحمت تا آن تاریخ سرپا خواهند ماند.

با این استدلال که موزه‌ها موتورهای اقتصادی هستند که سالانه ۵۰ میلیارد دلار پول به اقتصاد آمریکا تزریق می‌کنند، انجمن موزه‌های آمریکا نیز از کنگره این کشور درخواست کرده است تا به موزه‌های غیرانتفاعی دستکم ۴ میلیارد دلار کمک اضطراری کند. اما یک لایحه فدرال که در تاریخ ۲۷ مارس به تصویب رسید، تنها ۷۵ میلیون دلار بودجه به سازمان موقوفه ملی هنرها اختصاص داد که ۶۰ درصد از آن صرف کمک‌های مستقیم ۵۰ هزار دلاری به سازمان‌های فرهنگی غیرانتفاعی در آمریکا خواهد شد.

بسیاری از افراد از آن نگران هستند که هنر به اندازه کافی از برنامه‌های نجات بخش سیاست‌مداران بهره مند نشود. رند سافولک مدیر موزه های (High) در آتلانتا در این باره می‌گوید: همگی درک می‌کنیم که حجم بالایی از تروما در جوامع ما وجود دارد اما فکر نمی‌کنم منابعی که به فرهنگ اختصاص داده شده‌اند، کافی باشند. این مقدار، درآمد از دست رفته را جبران نخواهد کرد.

مونیکا گروترز وزیر فرهنگ آلمان در شناسایی بار سنگینی که همه‌گیری کرونا به بخش فرهنگ و خلاقیت تحمیل می‌کند، سریع بود اما کمک‌های دولتی در این کشور هم اکنون به جای موسسات فرهنگی بر مشاغل آزاد و کمپانی‌های کوچک فعال در حوزه خلاقیت، اختصاص داده شده است. به گفته کارشناسان، موزه‌های دولتی در آلمان در معرض خطر تعطیلی دائمی نیستند اما خطر آن وجود دارد که بودجه این موسسات در ماه‌های آتی وقتی هزینه حقیقی بحران کرونا حس شود، کاهش یابد.

راهبردهای پساکرونایی

مدیران موزه‌ها برای برقراری تعادل میان مخارج و درآمد، خود را برای ایجاد تغییرات راهبردی گسترده آماده می‌کنند. کاهش درآمد، متصدیان موزه‌ها را ناچار می‌کند تا در نمایش‌ها بیشتر به مجموعه‌های دائمی تکیه کنند زیرا هزینه‌های حمل و نقل و بیمه بالا است و از درآمد حاصله می‌کاهد. اما همزمان با آن که موزه‌ها از هزینه‌ها در فضای فیزیکی خود می‌کاهند، تلاش‌های آن‌ها در جلب مخاطبان دیجیتال ادامه خواهد یافت.

برخی معتقدند که تا سال‌ها پس از رفع بحران کرونا، هنوز هم حضور در نمایشگاه‌های شلوغ باعث نگرانی و اضطراب عمیق خواهد شد. موزه متروپولیتن پیش‌بینی می‌کند که در یک یا دو سال آینده به دلیل ادامه نگرانی‌ها از انتقال ویروس و تمدید دستورالعمل‌های فاصله‌گذاری اجتماعی، تعداد بازدیدکنندگان این موزه کاهش یابد. به گفته مایکل گوان مدیر موزه هنر لس‌آنجلس کانتی، این موزه حتی به این فکر می‌کند که شاید مجبور شویم تا با تغییر در طرح برپاسازی موزه‌ها از تجمع مردم کنار هم جلوگیری کنیم.

منبع:ایرنا

مرتبط:استقبال مردم از معرفی آنلاین موزه‌ها