نوشته‌ها

صنعت کرونازده گردشگری ایران با سفر ایمن نجات می‌یابد

«سفر ایمن» راه نجات صنعت کرونا زده گردشگری است چراکه اکنون چرخ این بخش اقتصادی کشورمان نمی‌گردد و فعالان اصفهانی این عرصه دغدغه‌های فرارو را مصیبتی بزرگ می‌دانند که در صورت ادامه این روند به طور قطع مشکلات دوچندان خواهد شد.

کرونا برای گردشگری، آخرین و البته سنگین‌ترین مصیبت بوده است، اتفاقی که بسیاری از فعالان این عرصه را ورشکسته و کارمندان و کارگران بی‌شماری را از کار بیکار کرده است. سوی دیگر این ماجرا، از دست رفتن نیروی با تجربه و متخصصی است که دیگر امیدی به گردشگری مصیبت زده و کرونا زده ندارند، گردشگری دیر یا زود از زیر سایه سنگین گردشگری بیرون می‌آید و به واقع ایران و شهرهایش مقصد گردشگران خواهند بود اما آیا با وجود این شرایط که فعالان گردشگری را دلزده و تارانده است؛ چه کسانی چرخ این صنعت نوپا را می‌گردانند.
مرزها بسته است و آمار مرگ و میر ناشی از ویروس کرونا که شهرهای ایران را به رنگ قرمز و نارنجی و زرد درآورده موجب شده حتی تردد بین شهرها ممنوع شود. اتفاقی که برخی از فعالان گردشگری اصفهان می‌گویند اشغال ۲ یا پنج درصدی هتل یا مهمانپذیرهای آنها را به صفر رسانده است.

آن‌ها و همچنین برخی از مسئولان گردشگری معتقدند که منع سفر چاره کار نیست و باید سفر ایمن را جایگزین نبود سفر کرد.

مشکل بزرگ، نبود سفر ایمن و از این گذشته بار مشکلات بیکاری و گرانی است که بر سر ضعیف‌ترین قشر این عرصه یعنی کارگران آوار شده است، کارگران و کارمندان از کار بیکار شده گردشگری در اصفهان، همچنان در راهروی‌های  اداره بیمه معطل حقوق‌های بیکاری پرداخت نشده چند ماهه‌شان هستند.

کارفرمایان می‌گویند حمایت‌های مربوط راهی به حل مشکلاتشان نمی‌برد و باید چاره اساسی برای گردشگری رو به موت ایران اندیشید وگرنه این عرصه بیش از پیش از دست می‌رود.

گردشگران خارجی
در سایه روشن اتفاقات ناگوار گردشگری
کریم بیگی، رئیس جامعه هتلداران اصفهان معتقد است که باید نگاه دولتمردان فراتر از یک نگاه حاشیه‌ای به صنعت گردشگری باشد چراکه تمام سرمایه‌ها و نیروهای با تجربه‌ای که طی سال‌های سال بدست آورده‌اند از دست می‌دهند؛ نیروهای آموزش دیده و متخصصی که ارزشمند اند و تجربه دارند.

بیگی کمک‌های دولت را در مقابل نیاز و احتیاج این روزهای صنعت گردشگری ایران و اصفهان ناچیز دانست و گفت: کمک‌هایی که نتوانسته تاثیر چندانی به حال فعالان گردشگری داشته باشد.

فکر نجات صنعت گردشگری باشیم
وی گفت: برای همگان آشکار است که چه اتفاقات ناگواری در این صنعت افتاده و در حال رخ دادن است اما مسلم این است که باید قبل از اینکه فاتحه این صنعت را بخوانیم فکر نجات آن باشیم.

بیگی افزود: بسیاری از نیروهایی که به امید بیمه بیکاری  بودند و از مجموعه‌ها جدا شدند، هنوز در راهروهای اداره‌های مربوطه سرگردان هستند، تعداد خیلی کمی از افراد توانستند بیمه بیکاری دریافت کنند ولی بیشتر آنها بی‌توفیق مانده‌اند؛ در صورتی که همان مبلغ هم خیلی ضعیف است و چیزی نیست که بتواند زندگی آن‌ها را تامین کند.

رئیس جامعه هتداران اصفهان از ایجاد شیوه نامه جدید  و متناسب با  شرایط کرونا گفت. شیوه نامه‌ای که می کوشد ذهن مسافران را نسبت به سفر ایمن آماده و قدم‌های اول را برای جایگزینی سفر ایمن به جا عدم سفر بردارد.

گردشگری ایران
«سفر ایمن» راه نجات وضع موجود
بیگی در این‌ باره گفت: امیدواریم که با این اتفاق بحث ایمن‌سازی اذهان مردم را درباره بهداشت در هتل‌ها ایجاد کنیم و امیدواریم دولتمردان به جای تبلیغ علیه سفر از «سفر ایمن»  حمایت کنند.

وی افزود: سفر به خودی خود نمی تواند موجب  شیوع بیماری باشد چرا که  قبل از وضعیت  قرمز اصفهان، سفری نبوده و تمام هتل‌ها در حد ۲، سه و یا پنج درصد اشغال داشتند. در واقع  سفری ایجاد نشده و وضعیت قرمز است، آیا این مبین این نیست  که سفر موجب شیوع بیماری به تنهایی نیست و چیزی که وجود دارد عدم رعایت بهداشت است؟.

به فکر مشکلات گردشگری باشیم
علیرضا رئیسی یکی دیگر از فعالان گردشگری اصفهان شرایط دشوار گردشگری را متوجه نبود مدیریت درست دانست و گفت: می‌گویند انتقاد نکنید، مشکلات را بگویید؛ مشکل در مدیریت است، کسی به فکر گردشگری نیست، نباید شعار بدهیم.

به گفته رئیسی از چهار ماه مانده به پایان سال ۹۸ مشکلات گردشگری شروع شد، اشاره وی به مباحثی از گران شدن بنزین و سقوط هواپیمای اکراینی است، از نگاه این فعال گردشگری در اصفهان،  گردشگری‌ای که تازه می خواست جان بگیرد با مسائل اینچنینی دوباره از رمق افتاد و به یک‌باره کرونا نیز ضربه آخر را زد و گردشگری را کامل تعطیل کرد.

عضو هیات مدیره جامعه هتلداران اصفهان بیشتر از مسائل و مشکلاتشان به ایرنا گفت: هتل‌هایی که در این شرایط  گردشگری و نبود سفر باز هستند مجبور شده‌اند هزینه کنند و چهل یا سی درصد  نیروها را نگه دارند و کار کنند.

وی افزود: درسیستم هتلداری هیچ گونه منافاتی با پروتکل های کرونا وجود ندارد ما قبل از کرونا، فرض را می گذاشتیم بر اینکه مسافری که به هتل می‌آید مریض است و تمام  مراحل بهداشتی را به نحو احسن انجام می دادیم  ولی حالا خبری از مسافر نیست؛ اجازه نمی دهند مسافران داخلی بیایند.

رئیسی با اشاره به مشکلات کارگران و کارمندانی که هنوز بیمه بیکاری دریافت نکرده‌اند، گفت: بیمه بیکاری‌ای که یک عمر از کارگر و از من کارفرما می گیرند برای چه زمانی می گیرند؟ بیمه بیکاری برای چنین مواقعی است، اما کارگرانی داریم که تا این لحظه هفت یا هشت ماه حقوق بیکاری دریافت نکرده‌اند.

وی افزود:  ما کمکی از دولت نمی‌خواهیم، کرونا آمد و ضربه سنگین را زد و تعطیل‌مان کرد، بسیار خوب؛ الان  به کارگرهای ما بیمه بیکاری تعلق می‌گیرد،  توان پرداخت حقوقشان را نداریم، حقوق سی درصد از کارکنان را در این شرایط بی مسافری از جیب‌مان می دهیم و نه از درآمد هتل ولی مابقی  نیروها  چرا نباید بیمه بیکاری بگیرند؟ پاسخ مسئولان این است که به حساب‌شان می ریزند اما این ماه می‌رود و آن ماه می‌آید و آخر هم چیزی به حساب نیروهای از کار بیکار شده ما نمی‌ریزند.

عوارض خروج از کشور
در دوراهی ماندن و رفتن از عرصه گردشگری
اسدالله عدالت‌پناه، رئیس جامعه حرفه‌ای  مهمانپذیران استان اصفهان گفت: تاکنون نتوانسته‌ایم از کمک‌های دولت استفاده کنیم اکثر مهمانپذیرهای ما نمی‌توانند از وام‌های عنوان شده استفاده کنند چون سند مالکیت مهمانپذیر را ندارند.

وی افزود: هیچ مسافری که نمی گذارند به اصفهان بیاید ولی شاید تردد بین شهری آزاد شود در حد پنج یا ۱۰ درصد کسب و کار ما رونق پیدا کند که آن را هم مانع می شوند، امیدواریم  در درجه اول این بیماری ریشه کن بشود و همه در وضعیت مناسب سفر کنند ولی به جای منع سفر باید سفر ایمن را جایگزین کنند.

وی با ابراز نگرانی از آنچه موجب از دست رفتن نیروهای متخصص و با تجربه در عرصه گردشگری شده است گفت: اگر بخواهیم نیروهایمان  را نگه داریم، نمی دانیم که چه زمانی فعالیت‌مان به مرز ۷۰ یا ۸۰ درصد می‌رسد، نمی دانیم که آیا با این شرایط  می توانیم شغلمان را  ادامه بدهیم یا نه، اگر به نیروها بگوییم که بروید و خبرتان می کنیم، خوب مجبور هستند به کارهای دیگر مشغول بشوند و ما نیروی متخصص را از دست می‌دهیم.

مشکل اصلی نبود سفر و چاره کار ایجاد سفر ایمن است
اما حیدر صادقی، معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اصفهان حمایت‌های دولتی را چاره‌ای محدود و کوتاه مدت دانست که کارساز نبوده و باید به فکر جایگزینی سفر ایمن متناسب با شرایط کرونا بود.

از نگاه صادقی مهم‌ترین و ملموس‌ترین مشکل نبود سفر است و چاره آن جایگزینی سفر ایمن به جا منع سفر است، گفت: در زمان حاضر «سفر ایمن» در وزارتخانه در حال پیگیری است که در چهارچوب پروتکل‌ها، مرزهای مسدود را برای کشورهای خارجی باز کنند و با رعایت پروتکل‌های بهداشتی اجازه ورود بدهند؛ کاری که الان در ترکیه و کشورهای توریست پذیر در حال انجام است.

وی افزود: شرایط به طور نسبی نسبت به چند ماه گذشته بازتر شده است و به این سمت رفته‌ایم که محدودیت‌هایی که مانع حضور گردشگر در مقاصد گردشگری شده است به زودی برطرف شود، امیدوارم این تلاش‌ها تا نزدیک نوروز نتایج ملموس‌تری بدهد.

صادقی بر این باور است که با تعطیل شدن گردشگری و بیکار شدن ۷۰ درصد نیروهای این عرصه باید به فکر چاره اصلی یعنی بازگرداندن سفرها بود وگرنه حمایت‌های دولتی در چهارچوب مصوبات ستاد ملی سفر مثل اعطای تسهیلات با نرخ ۱۲ درصد یا امحا و تخفیف قبوض انرژی، مالیات، دارایی، ارزش افزوده و عوارض شهرداری نمی تواند راهگشا باشد.

وی معتقد است که باید هرچه سریع‌تر کاری که ترکیه انجام داد در ایران نیز شروع بشود، ترکیه با تنظیم پروتکل‌های بهداشتی برای مقاصد مختلف گردشگری  توانسته تکانی به گردشگری اش بدهد، حالا با آمدن ویروس جدید کرونا در انگلیس معلوم نیست چه مشکلی بر انبوه مشکلات گردشگری افزوده شود اما هرچه هست برخی از کارشناسان و مسئولان گردشگری تنظیم پروتکل‌های بهداشتی برای برون‌رفت از مشکلات گریبانگیر صنعت گردشگری  را  چاره کار می دانند.

گرچه پروتکل سفر هوشمند توسط وزارتخانه میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی تدوین شده اما مشکل اصلی در ایران از نگاه معاونت گردشگری اصفهان، مقررات بهداشتی خیلی سختگیرانه است که به دلیل شیوع کرونا و آمار مرگ و میر در عمل پروتکل‌های گردشگری را متوقف کرده است و این منجر شده است که  تعطیلی مشاغل را به جای  رعایت پروتکل‌ها ترجیح بدهند.

آتشکده آدریان تهران

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان گفت: متاسفانه بیشترین ضربه کرونا در حوزه‌های گردشگری و صنایع دستی این استان بوده است.

سیدحسن قاضی‌عسگر افزود: از ابتدای شیوع کرونا با کمک بخش خصوصی و دستگاه‌های اجرایی توانستیم اثرات زیان آور کرونا را کاهش دهیم.

وی اظهار کرد: در همین ارتباط ستاد احیا گردشگری تشکیل شده و زمانی که از وضعیت قرمز کرونا خارج شویم این ستاد کار خود را آغاز کرد و بخشی از زیان‌ها در این راستا جبران می‌شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان با بیان این‌که سقف وام ۱۴ رسته اعلام شده افزایش یافته است، افزود: فعالان حوزه گردشگری، صنایع دستی و ۱۲ رسته دیگر می‌توانند از وام بیشتر بهره‌مند می‌شوند.

معاون گردشگری وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گفت: حوزه گردشگری با حمایت دولت آماده دوران پساکرونا می‌شود و امید می‌رود با مدیریت این ویروس، دوباره شادی و نشاط به جامعه ایرانی و به ویژه جامعه گردشگری کشور برگردد.

ولی تیموری در ماه مهر سال جاری در سفر به اردستان اصفهان یادآور شد: از ابتدا اسفندماه درگیر مصیبتی به نام بحران کرونا شدیم و به لحاظ اینکه در بدترین زمان ممکن، در اوج فصل پررونق گردشگری داخلی و بین‌المللی اتفاق افتاد، خسارت‌ها و عدم تحقق تعهدها بسیار بالا بود.

وی بیان کرد: دولت از این رو مجموعه‌ای را در قالب ۱۴ رسته شغلی بسیار آسیب‌ دیده از بحران کرونا مد نظر قرار داد که بخشی امهال بود و آنجایی که هزینه‌هایی مانند مالیات، ارزش افزوده، حق بیمه کارفرمایی، قبوض حامل‌های انرژی و تسهیلات بانکی دریافتی قرار شد به مدت سه ماه پرداخت نشود و بخشی هم تسهیلات کرونا با کارمزد ۱۲ درصد بود که ۱۶۰ میلیون ریال به هر فرد شاغل در مجموعه‌های گردشگری پرداخت می‌شد.

معاون گردشگری وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری افزود: ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال تا کنون پرداخت شده و ۶ هزار میلیارد ریال پرونده در بانک‌ها است و در کنار این با توجه به استمرار شرایط به ویژه در حوزه گردشگری، دولت تسهیلاتی بخشی را مد نظر قرار داده و نهایی شده است که هفته آینده با اعلام از سوی وزیر، این بسته هم در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد.

وی اضافه کرد: حوزه گردشگری در مجموع تا پایان تیرماه ۱۲۰ هزار میلیارد ریال خسارت دید که البته این برآورد اولیه است زیرا تنها گردشگری نیست بلکه در صورت در نظر گرفتن زنجیره‌های وابسته به طور قطع این عدد بسیار بالاتر می‌شود.

تیموری اضافه کرد: با توجه به دستورالعمل‌ها مبنی بر خودداری از سفر، امکان تحریک تقاضا برای سفرها تا کنون وجود نداشته است و در گردشگری بین‌المللی نیز تا کنون تنها به صورت انفرادی و برای کار تجاری امکان ورود داشتند که امید می‌رود به زودی این امکان برای گردشگران و علاقه‌مندان فراهم شود.

معاون گردشگری وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری با اشاره به اینکه گردشگری خارجی ۹۶ درصد کاهش داشت و سفرهای نوروزی از ۷۶ میلیون نفر- شب اقامت امسال به نزدیک صفر رسید، تاکید کرد: همچنان البته به هموطنان توصیه می‌شود که با وجود استفاده از فرصت سفر، دستورالعمل‌های بهداشتی را رعایت کنند.

استان اصفهان با بیش از ۲۲ هزار بنا و اثر تاریخی که یکهزار و ۸۵۰ مورد آن به ثبت ملی و چهار مورد آن از جمله میدان امام، کاخ چهلستون، باغ فین کاشان و مسجد جامع به ثبت جهانی رسیده، یکی از مقاصد اصلی گردشگران است.

استان اصفهان دارای ۹۰ هتل و ۶۵ مهمانپذیر است که از این تعداد ۵۷ هتل و ۳۰ مهمانپذیر در شهر اصفهان قرار دارد.

منبع:ایرنا

مرتبط:

عقبگرد ۳۰ساله گردشگری در ۲۰۲۰

ترور، ویزا، کرونا؛ چالش گردشگری ایران کدام است؟

مثلث طلایی بسته گردشگری مناسبی برای پساکرونا

از سفرهایی که کرونا را دور می‌زند تا تعرض به چغازنبیل

وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی درباره سفر در دوران کرونا، تعرض کارخانه قند به حریم چغازنبیل و بیمه هنرمندان صنایع دستی اظهارنظر کرد.

به نقل از وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، علی‌اصغر مونسان که در یک برنامه تلویزیونی سخن می‌گفت، با اشاره به اهمیت رعایت پروتکل‌های بهداشتی از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا، اظهار کرد: هرآن‌چه ستاد ملی مقابله با کرونا اعلام کند، مطیع آن هستیم. با این حال به‌عنوان پیشنهاد، مدلی را با عنوان بسته سفر هوشمند طراحی کردیم که با اجرای آن می‌توان سفرهای ایمنی داشت. به طور حتم سفرهای انبوه و بدون برنامه‌ریزی مورد تائید ما هم نیست؛ چراکه نفعی برای صنعت گردشگری ندارد و صحبت‌های دوستان ما در وزارت بهداشت و ستاد ملی مقابله با کرونا در این خصوص درست است. اما سفر در قالب تور و تحت نظارت کامل این وزارتخانه و با رعایت تمام پروتکل‌های بهداشتی پیشنهادی است که می‌تواند انجام شود.

سفر ایمن با کرونا چگونه ممکن است؟

او با اشاره به سفر اخیرش به ترکیه، گفت: برخی از کشورها از جمله ترکیه بخش گردشگری خود را فعال کرده‌اند، مثلا در ترکیه دیدم برچسبی در هتل نصب شده که نشان‌دهنده امنیت هتل و رعایت دقیق تمام پروتکل‌های بهداشتی است. اخیرا نیز وزیر بهداشت در سفر به چند استان از وضعیت بهداشتی برخی هتل‌ها اظهار رضایت داشته و رعایت پروتکل‌های بهداشتی در آن‌ها را تأیید کرده است.

مونسان ادامه داد: در تورهای گردشگری که می‌تواند تحت نظارت وزارت بهداشت نیز برگزار شود،  این افراد تست سلامت می‌دهند و بعد از آن در طول سفر تمام پروتکل‌های بهداشتی و نیز فاصله‌گذاری اجتماعی رعایت می‌شود. هتلی که اقامت می‌کنند تحت نظارت این وزارتخانه است. در تورهای ورودی نیز این موارد به خوبی می‌تواند رعایت شود. تورهای ورودی ما تورهای محدود و کوچکی هستند. قبل از ورود به کشور افراد باید تست سلامت دهند، با پروازهای مشخص وارد کشور می‌شوند و در هتل کاملا امن و بهداشتی اقامت خواهند کرد و مسیری را که طی می‌کنند، مشخص است و قابلیت کنترل و نظارت دارد.

وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی با اشاره به اثرات ویروس کرونا بر گردشگری و لزوم اجرای طرح سفر هوشمند، یادآور شد: شیوع ویروس کرونا باعث شده تا شاهد آسیب‌هایی به صنعت گردشگری در ایران و دنیا باشیم به گونه‌ای که بر اساس آمارهای ارائه‌شده ۵۰ میلیون نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم به خاطر شیوع این ویروس در دنیا در معرض بی‌کاری قرار گرفته‌اند. در کشور ما نیز کرونا باعث شده تا مشکلاتی در صنعت گردشگری به وجود آید و نکته نگران‌کننده تداوم این روند است.

وی در بخش دیگری از این گفت‌وگو، به اقدامات انجام شده در حوزه تأمین زیرساخت‌های گردشگری در دولت یازدهم و دوازدهم اشاره کرد و افزود: ۲۲۰ هزار میلیارد ریال پروژه گردشگری و صنایع‌دستی انجام شده که در همین مدت ۴۰۸ واحد هتلی در کشور به بهره‌برداری رسیده و ۲۲۰۰ واحد بوم‌گردی در کشور افتتاح شده است.

موزه‌ها تعطیل شدند بودجه میراث کم شد

او در ادامه به وضعیت آثار فرهنگی‌ تاریخی کشور اشاره کرد و با انتقاد از بودجه اندک برای نگهداری و صیانت از این آثار، گفت: بودجه وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی ۱۴۰۰ میلیارد تومان است که ۲۰۰ میلیارد تومان آن کسر شده و ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای این وزارتخانه در نظر گرفته شده است. برای صیانت از آثار فرهنگی‌تاریخی کشور ۱۸۶۰ میلیارد ریال تخصیص داده شده که با توجه به حجم بالای آثار فرهنگی‌تاریخی کشور این عدد جوابگو نیست و سهم هر اثر تاریخی از این بودجه بسیار ناچیز است. به‌عنوان مثال سهم تخت جمشید از این بودجه پنج میلیون تومان است. برآورد ما این بود که دو هزار میلیارد ریال نیز از محل فروش بلیت به دست بیاوریم که با توجه به شیوع کرونا ۳۰ میلیارد ریال از محل فروش بلیت حاصل شده است.

کارخانه قند را جایی غیر از حریم چغازنبیل احداث کنید

وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی سپس به خبرهای منتشر شده درباره احداث کارخانه در نزدیکی چغازنبیل اشاره کرد و افزود: این خبرها در خصوص طرح توسعه یکی از کارخانه‌ها در نزدیکی چغازنبیل است. این اثر ثبت جهانی شده است و پایگاه میراث جهانی دارد. همکاران ما به دقت و با جدیت در حال پیگیری و رصد موضوع هستند تا آسیبی به این بنای تاریخی وارد نشود. درخواست و پیشنهاد ما این است که توسعه این کارخانه در فضای دیگری انجام شود تا به حریم چغازنبیل این اثر جهانی آسیبی وارد نکند. خوشبختانه همکاران ما با دقت موضوع را پیگیری می‌کنند و از طرفی قوانین بسیار خوبی برای صیانت از آثار فرهنگی‌تاریخی داریم و جا دارد که در این‌جا من از مجلس و قوه قضائیه برای تدوین و اجرای این قوانین حمایتی تشکر کنم.

صادرات صنایع دستی از فرش جلو زده

او سپس به سال جهش تولید و موضوع صنایع‌دستی پرداخت و گفت: صنایع‌دستی مصداق مهم اقتصاد مقاومتی است. طرح تجاری‌سازی صنایع‌دستی آغاز شده است. در این طرح علاوه بر احیای رشته‌های فراموش‌شده، موضوع برندسازی به شدت مورد توجه قرار گرفته است. ضمن این که بسته‌بندی در صنایع‌دستی به خوبی جای خود را باز کرده و از طرفی نیز ایجاد بازارهای جدید و همچنین کاربردی کردن صنایع‌دستی از موضوعاتی است که در طرح تجاری‌سازی دنبال می‌شود. خوشبختانه شاهد رشد در برخی از رشته‌های صنایع‌دستی هستیم به گونه‌ای که اکنون صادرات مفروشات (گلیم، گبه، جاجیم و …) از صادرات فرش جلو زده است. ضمن این که در دولت یازدهم و دوازدهم ۱,۵میلیارد دلار حجم صادرات صنایع‌دستی است که انجام شده است.

وی درباره نتیجه تبدیل سازمان به وزارتخانه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت: کار بسیار خوبی بود و موجب شد در هر سه سطح مأموریتی این وزارتخانه شاهد رشد و ارتقا باشیم. تبدیل شدن به وزارتخانه قابلیت چانه‌زنی ما را افزایش داده است. اما امید داریم در کنار این ارتقای سازمانی، از نظر بودجه نیز تقویت شویم.

نقدی که مونسان به خود وارد می‌داند

مونسان در پاسخ به این سوال که مهمترین نقد در دوران مسؤولیتش در این وزارتخانه شده چه بوده است، بیان کرد: شاید انتقادی که در این خصوص مطرح باشد موضوع بیمه هنرمندان صنایع‌دستی است. در این‌باره بسیار تلاش کردیم. درخواست من از دوستان‌مان در سازمان برنامه و بودجه این است که همراهی بیشتری با این موضوع داشته باشند تا بتوانیم تعداد بیشتری از هنرمندان صنایع‌دستی را بیمه کنیم.

منبع:ایسنا

مرتبط:

قندی که به کام چغازنبیل تلخ شد

مونسان: شیوع کرونا به گردشگری در ایران ضربه زد

میراث فرهنگی در مرمت پل‌های خداآفرین تسریع کند

سفر _فرودگاه _هواپیما یا مسافر؛ مساله کدام است؟

امروزه با شیوع ویروس کرونا بسیاری از عادت‌های پیشین ما تغییر کرده است. از جمله نحوه سفر و گردشگری که متاثر از شرایط جدید، آمادگی ویژه‌ای را طلب می‌کند.

در نخستین روزهای شیوع ویروس کرونا، یکی از اصلی‌ترین توصیه‌ها، عدم استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی بود. چرا که امکان انتقال این ویروس در مکان‌های پر تراکم افزایش می‌یافت. حتی کار به تعطیلی ناوگان حمل و نقل عمومی کشیده شد و برای روزهای زیادی ایستگاه‌های قطار و مترو،‌ پایانه‌ها و فرودگاه‌ها خالی از مسافر شدند. چندی نگذشت که معلوم شد این ویروس به این زودی‌ها رفتنی نیست و تعطیلی ادامه‌دار این مکان‌ها هم امری است ناشدنی. مردم خسته از خانه‌نشینی طولانی دوباره بار سفر بستند و پروازها و حرکت قطارها از سر گرفته شد. با این همه، مسافرت هوایی با کاهشی جدی مواجه شد.

یکی از دلایل جدی این کاهش، ترس مردم از ابتلای به ویروس کرونا در هواپیما و فرودگاه‌هاست. به خصوص که گفته می‌شد ویروس کرونا در محیط‌های بسته امکان انتقال بیشتری پیدا می‌کند. همچنین انتقال از سطوح و رفت‌وآمد مداوم خدمه و تماس آنها با مسافران،‌ از دیگر خطرهایی بود که برای مسافرت با هواپیما و قطار عنوان می‌شد.

از همین‌رو سازمان های بهداشتی و دولت‌ها دست به کار شدند و قوانین و مقرراتی برای شرکت‌های هواپیمایی و همچنین فرودگاه‌ها در نظر گرفتند.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا)‌ نیز با طراحی یک « نقشه راه ایمنی زیستی» در صدد شد تا به دولت‌ها برای حفظ اصول بهداشتی در فرودگاه‌ها یاری رساند.

برنامه پیشنهادی یاتا سعی کرده تا روی حضور مسافر در فرودگاه متمرکز شود و سعی دارد تا امکان انتقال از سطوح را به حداقل برساند. از جمله این که خواسته است تا دسترسی مسافران به ساختمان ترمینال‌ها محدود شود،‌ دمای بدن همه در تمام مبادی ورودی اندازه‌گیری شود،‌ مسافران اطلاعات تماس و سلامت خود را ارائه دهند، برخی کارها مانند تحویل بار در فرودگاه خودکار شود، مسافران چک-این و کارت پرواز خود را قبلا پرینت بگیرند

نکته مهمی که یاتا به آن اشاره می‌کند این است که خطر ابتلا در هواپیما نسبتا پایین است و نیک کریم معاون یاتا گفته که حفظ فاصله داخل هواپیما لازم نیست.

در میان این تردیدها و نگرانی‌ها اما، بسیاری از فرودگاه‌ها نیز دست به کار شدند و سعی کردند تمهیداتی برای حفظ اصول بهداشتی در ترمینال‌ها پیش بینی کنند. مثلا در ترکیه، برای سفر علاوه بر بلیت و مقدمات اداری مرسوم، مسافر باید کد اجازه سفر دریافت کند. این کد براساس شماره ملی افراد و سابقه تماس با افراد بیمار یا زندگی و کار در مکان‌های پرخطر صادر می‌شود. اگر خود فرد یا اطرافیانش در فهرست بیماران، بهبودیافتگان یا ناقلان نباشند، اجازه سفر دارند. خرید بلیت تنها با ارائه این کد امکان‌پذیر است. از آن جایی‌که تمام ساکنین ترکیه باید محل زندگی خود را به دولت اعلام کنند، ردگیری افراد ناقل یا کسانی که جواب آزمایش کرونایشان مثبت شده است، دشوار نیست.

در ایران نیز حفظ فاصله اجتماعی،‌ حذف پذیرایی و توزیع ماسک و ژل ضدعفونی در بسیاری از فرودگاه‌ها به یک رویه ثابت درآمده است. نصب برچسب‌های رعایت فاصله اجتماعی در محل دریافت کارت پرواز و یا صف کنترل، حذف تماس فیزیکی در بازرسی بدنی، و کاهش تعداد مسافران در اتوبوس‌های شاتل نیز از دیگر مواردی است که در فرودگاه‌ها برای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا لحاظ شده است.

در فرودگاه کیش نیز به علت شرایط ویژه این جزیره و حجم بالای پرواز و رفت‌وآمد مسافر، تمهیدات لازم برای رعایت حداکثری ضوابط و پروتکل‌های بهداشتی در نظر گرفته شد. برچسب گذاری سالنهای فرودگاه و فاصله گذاری ، ضدعفونی مکرر ترمینال‌ها، سرویس‌های بهداشتی و چرخ‌های حمل بار ، ضدعفونی بار مسافران پس از تخلیه از هواپیما ، نصب دوربین‌های پیشرفته تب‌سنجی، ضدعفونی هواپیما قبل از ورود و پس از خروج مسافر و الزام استفاده از ماسک و دستکش از جمله مواردی است که هم مورد تاکید یاتا و هم سازمان هواپیمایی کشوری است و در فرودگاه کیش نیز اجرایی می‌شود.

با این حال، همواره گزارش‌های زیادی از عدم رعایت پروتکل‌های بهداشتی در فرودگاه‌های سرسر کشور منتشر می‌شود؛ امری که البته اختصاص به ایران ندارد و تقریبا یک مشکل جهانی است. چنان که در روایت یکی از خبرنگاران ایندیپندنت از فرودگاه بریتانیا آمده است : « البته تمام سخت‌گیری‌ها بعد از خروج از هواپیما تمام شد. انگار وارد دنیای قبل از کرونا شده باشیم. ازدحام دربرابر ورودی‌ها و خروجی‌ها، صف بازرسی گذرنامه مانند تمام ‌روزهای تابستانی در فرودگاه‌های لندن پر از مسافران آفتاب‌سوخته و گردش‌گران هیجان‌زده بود. اگرچه روی زمین نشانه‌های فاصله‌گذاری اجتماعی را چسبانده بودند اما اثری از توجه مردم یا تذکر پلیس فرودگاه نبود.

غیر از مأمور بازرسی گذرنامه که فرم و مدارک را کنترل کرد، هیچ‌کدام از کارکنان فرودگاه ماسک به‌صورت نداشتند. کودکان خسته از سفر مثل همیشه روی زمین نشسته بودند و بازی می‌کردند….به‌یک‌باره وارد دنیایی شدیم که گویی اثری از کرونا و این ویروس موذی نشنیده بودند.»

واقعیت آن است که در شرایط فعلی اقتصادی کشور و آسیب‌های ناشی از کرونا محدود کردن پروازها یا کاستن از حجم مسافران،‌ ایده‌ای عملی نیست. چه این که اقتصاد جایی مانند کیش مبتنی بر گردشگری و جذب توریست است.

بنابراین فعلا تنها راه همزیستی با کرونا و کنار آمدن با آن در موقعیت‌های مختلف از جمله سفر است؛ این سفر چه از طریق هواپیما باشد چه قطار و چه هر وسیله دیگری مستلزم رعایت دقیق پروتکل‌های بهداشتی توسط خود مسافران است. اگرچه شرکت‌های هواپیمایی و مسئولان فرودگاه‌ها وظیفه دارند تا زمینه را برای اجرای قوانین و دستورالعمل‌های بهداشتی فراهم کنند، اما در نهایت،‌ حفظ فاصله اجتماعی در موقعیت‌های مختلف، امری است که با الزام و تذکرهای بیرونی تا حدودی عملی است و رعایت حداکثری آن همکاری مردم را طلب می‌کند.

منبع:ایسنا

مرتبط:

گردشگری مجازی ناجی صنعت گردشگری از بحران کرونا

در ایام شیوع کرونا چگونه سفر ایمن داشته باشیم؟

همانطور که می دانید، «در خانه ماندن» بهترین راهکار پیشگیری جهت ریشه کن کردن این بیماری است؛ اما، برخی از افراد بنا به دلایل شخصی باید سفر کنند و به کارهای مهم و حیاتی خود برسند.

مقدمه

آنچه که این روزها جهان را تحت تاثیر خود قرار داده، ویروسی به نام COVID-19 است. این ویروس که سال ها پیش توسط دانشمندان کشف و جزو خانواده بیماری های سارس شناخته می شود، بلاخره بلای جان انسان شد و به بدن او سرایت کرد. مسئله ای که از اهمیت زیادی برخوردار است، پیشگیری های لازم جهت مبتلا نشدن به این ویروس خطرناک می باشد.

همانطور که می دانید، «در خانه ماندن» بهترین راهکار پیشگیری جهت ریشه کن کردن این بیماری است؛ اما، برخی از افراد بنا به دلایل شخصی باید سفر کنند و به کارهای مهم و حیاتی خود برسند و یا پس از ماه ها قرنطینه، با رعایت کامل پروتکل های بهداشتی عزم سفر داشته باشند؛ افرادی که ممکن است در طول هفته برای کار و یا دیدار با عزیزان مجبور به سفر کردن به سایر شهرها باشند.

یکی از روش های مناسب سفر بعد از کرونا استفاده از خودروهای شخصی است که مشکلات خاص خود را دارد. در غیر این صورت هواپیما و قطار ایمن ترین روش حمل و نقل هستند. از آنجایی که در سفر هوایی امکان رعایت فاصله اجتماعی در طول سفر وجود ندارد و در این روزها تعداد پروازهای رفت و برگشت به شهرستان ها بسیار محدود شده، «قطار» بهترین گزینه برای سفر کردن می باشد. بنابراین، انتخاب قطارهای ایمن و بهداشتی باید در اولویت قرار گیرد.

سفری ایمن در ایام کرونا

چگونه یک قطار ایمن و بهداشتی در ایام کرونا پیدا کنیم؟
در انتخاب قطار جهت جلوگیری از انتقال ویروس کرونا در طول سفر، یافتن یک قطار ایمن و بهداشتی حائز اهمیت می باشد؛ شرکتی که تمامی پروتکل های بهداشتی را قبل و در طول سفر رعایت کرده باشد.
ضد عفونی کردن قطار
بهترین روش جلوگیری از انتقال ویروس کرونا در قطار، ضد عفونی کردن بدنه و کلیه سطوح داخلی قطار قبل از هر سفر است. در طول سفر نیز فضاهای اشتراکی مانند سرویس های بهداشتی، سالن، دستگیره پنجره ها و … به صورت مستمر ضدعفونی می شود. در واقع، بر طبق پروتکلی که وزارت بهداشت بهداشت تعریف کرده، تمامی قطارهای مسافرتی باید قطار را قبل از حرکت، هنگام حرکت و در پایان سفر به طور کامل ضد عفونی کنند.
طرح فاصله گذاری اجتماعی
یکی از مهم ترین نکات ایمنی در هنگام سفر رعایت طرح فاصله گذاری می باشد. شرکت های حمل و نقل ریلی موظفند تا تعداد سرنشین های کوپه ها را نصف کنند. به این معنی که در هر کوپه ۴ نفره، فقط دو نفر امکان سوار شدن دارند. البته در صورتی که خانواده ی سه یا چهار نفره یک کوپه را خریداری نمایند می توانند در طول سفر در یک کوپه حضور داشته باشند همچنین، در زمان کنترل بلیت، سوار شدن به قطار و پیاده شدن در مقصد نیز می باست فاصله گذاری اجتماعی به طور کامل رعایت گردد.
آماده سازی کلیه اقلام پذیرایی با رعایت پروتکل های بهداشتی
تمامی اقلام پذیرایی طی فرایندهای خاص ضدعفونی شده و در ظروف یکبار مصرف وکیوم و استلریزه قرار گیرند. استفاده از اقلام غذایی به صورت باز ممنوع بوده و تمامی ظروف باید کاملاً خشک و بهداشتی باشند.  پرسنل کلیه فرآیندهای طبخ، بسته بندی و ارسال نیز باید طبق آخرین توصیه های بهداشتی عمل کرده و مانند سربازان و پرستاران سلامت از لباس های مخصوص ضد کرونایی استفاده کنند. این لباس ها شامل دستکش، کلاه، نقاب های شیشه ای و روپوش های یکسره می شوند.
ضد عفونی و بسته بندی اقلام خواب
فرآیند آماده سازی اقلام خواب در شرایط کاملاً استریل و توسط پرسنل آموزش دیده صورت گرفته و تمامی اقلام خواب در بسته بندی های کاملا بهداشتی و وکیوم در اختیار مسافر قرار می گیرد؛ به گونه ای که تنها یک مسافر حق استفاده از آن ها را داشته و پس از مصرف بلافاصله جهت شستشو و ضدعفونی مجدد ارسال می شود.
blank
ضدعفونی بارها و وسایل مسافران
در برخی از قطارها به محض ورود مسافر به ایستگاه بار مسافر توسط پرسنل شرکت تحویل گرفته شده و پیش از اینکه ورود به کوپه ضد عفونی شده و بر روی آن ها برچسب کنترل کیفی درج می شود.
تجهیز و آماده سازی کوپه مسافران طبق پروتکل های بهداشتی
پیش از هر سفر، پرسنل خدماتی قطار موظفند تمامی وسایل مصرفی کوپه را تعویض نموده و اقلام جدید و ضدعفونی شده را در کوپه قرار دهند. استفاده از روکش های یکبار مصرف در صندلی ها و همچنین قرار دادن بسته بهداشتی شامل ماسک، دستکش، مواد شوینده، دستمال های یکبار مصرف، مسواک و خمیردندان و غیره برای هر یک از مسافران، یکی دیگر از امکاناتی است که برخی از قطارها در اختیار مسافران خود قرار می دهند.
امکان حضور حداقلی مهمانداران
به دلیل لزوم کم شدن تعداد دفعات مراجعه مهمانداران به داخل کوپه ها و حفظ حریم مسافران، نیمی از سرویس مدل قبل از حضور مسافران در کوپه، چیده می شود و پس از آن فقط در صورت تمایل مسافران، مهماندار در کوپه حضور می نماید (در قطارهای پنج ستاره دکمه احضار مهماندار در داخل کوپه تعبیه شده است).
استفاده از صفحات جذب آلودگی
مسافران قبل از سوار شدن به قطار، با راه رفتن بر روی صفحه جذب آلودگی، هر گونه آلودگی کفش های خود را از بین برده و با خیال آسوده پا به داخل کوپه ی خود می گذارند.
سخن پایانی
همانطور که گفته شد، بهترین روش سفر کردن بعد از خودروهای شخصی، قطارهای مسافرتی می باشند. بهتر است قبل از سفر حتماً برنامه ریزی کرده و بلیت های خود را به موقع خریداری کنید. در بین شرکت های ریلی موجود، قطار فدک به عنوان اولین قطار ۵ ستاره ایران، با ارائه خدمات بهداشتی و رعایت پروتکل های ارائه شده از جانب وزارت بهداشت، در این زمینه پیشرو است و با ارائه سرویس ویژه قطار سلامت با رعایت تمامی پروتکل های بهداشتی تنها وسیله حمل و نقل ریلی هستند که در ایام کرونا مسافران را به طور ایمن جا به جا می کند.
منبع:نمناک
مرتبط:

معرفی ۶ کشور و ۸ شهر برای سفر ایمن

براساس آخرین خبرهای بدست رسیده، معرفی ۶ کشور و ۸ شهر برای سفر ایمن صورت پذیرفت.

کشورهای عربستان، ترکیه، اسلوونی، بلغارستان، پرتغال و موریتانی و شهرهای سویا، مادرید، بارسلون (اسپانیا)، مکزیکو، کانکون، یوکاتان، باخا کالیفرنیا (مکزیک) و اونتاریو (کانادا) نخستین مقاصدی هستند که با اجرای استانداردها و پروتکل های جهانی بهداشت، «تمبر ایمنی و بهداشت» را از شورای جهانی سفر و گردشگری دریافت و برای پذیرش مسافر و گردشگر اعلام آمادگی کرده اند.

این تمبر پروژه جدید سازمان جهانی سفر و گردشگری است که با همه گیری ویروس کرونا به اجرا گذاشته شد. تمبر ایمنی و بهداشت با طراحی خاص به مسافران امکان می دهد دولت ها و مشاغل گردشگری را که پروتکل های استاندارد جهانی بهداشت را اجرا می کنند، بشناسند و بتوانند سفرهای ایمن را تجربه کنند. تمبر جهانی ایمنی برای کمک به بازسازی اعتماد مسافران و سرعت بخشیدن به بهبود جریان سفر و صنعت گردشگری در سراسر جهان طراحی شده و سازمان جهانی جهانگردی هم آن را تایید و از این پروژه حمایت کرده است.

شورای جهانی سفر و گردشگری پیرامون معرفی ۶ کشور و ۸ شهر برای سفر ایمن اعلام کرد که مشاغل واجد شرایط همچون هتل ها، رستوران ها، خطوط هوایی و کروزها، اپراتورهای تور، مراکز خرید، حمل و نقل و فرودگاه ها می توانند پس از اجرای پروتکل های ایمنی و بهداشت که این سازمان تهیه کرده، این تمبر را دریافت کنند.

گلوریا گوارا، رئیس و مدیرعامل WTTC (شورای جهانی سفر و گردشگری) می گوید: ما از بحران های گذشته آموخته ایم که پروتکل های استاندارد جهانی و سازگاری اعتماد به نفس مسافر را فراهم می کند. تمبر جهانی ایمنی برای کمک به بازسازی اعتماد مصرف کننده در سراسر جهان طراحی شده است.

وی اضافه می کند: ما از اینکه عربستان سعودی به عنوان رئیس گروه گردشگری G20، کنکون، پرتغال (یکی از سریع ترین کشورهای در حال رشد در اروپا)، بارسلونا و شهرهای دیگر برای پذیرش پروتکل های بخش خصوصی سفر و جهانگردی و دریافت اولین تمبر جهانی ایمنی و بهداشت اعلام آمادگی کرده اند، خوشحالیم. سویل (سویا) نیز از جمله اولین مقصدهایی بوده که علاوه بر حمایت از تمبر، پروتکل های استاندارد جهانی را برای بهبودی سریع تر اجرا می کند.

رئیس شورای جهانی سفر و گردشگری اظهار می کند: اکنون مسافران می توانند مقاصد مختلف جهان را که مجموعه جدیدی از پروتکل های جهانی را اتخاذ کرده اند، تشویق کنند تا هرچه بیشتر شرایط لازم برای اجرای طرح «سفر ایمن» را فراهم کنند. این امر به بخش سفر و جهانگردی کمک می کند تا دوباره تجارت و با رویکردی هماهنگ حرکت کند.

او ادامه می دهد: برای اولین بار بخش خصوصی جهانی در مورد پروتکل های سفرهای ایمن اجماع کرده که باعث ثبات خواهد شد و اعتماد به نفس مورد نیاز را برای شروع دوباره صنعت گردشگری بازیابی می کند.

زوراب پولولیکاشویلی، دبیرکل سازمان جهانی جهانگردی که از پروژه سفر ایمن و تمبر جهانی ایمنی و بهداشت حمایت کرد، می گوید: ما از تمبر جهانی ایمنی WTTC و پروتکل های سفرهای ایمن و کمک آن به بازگرداندن اعتماد مسافران استقبال می کنیم. این کارها برای بازسازی اعتماد مهم است. همکاری بخش دولتی و خصوصی در اینجا مهم است و ما خوشحالیم که با WTTC در زمینه بهبود COVID-19 همکاری می کنیم. ما در هدف مشترک بازگشت گردشگری متحد هستیم تا مزایایی را که فراتر از بخش است، بدست آورد. اعتماد و جهانگردی باعث افزایش تقاضای مصرف کننده، سرمایه گذاری و ایجاد شغل می شود و از این طریق فرصت هایی را برای همگان ایجاد می کند.

احمد الخطیب، وزیر جهانگردی عربستان سعودی نیز درباره مشارکت در این طرح می گوید: پروتکل های جهانی ایمن سفر WTTC با کمک به تأمین ثبات و اطمینان خاطر برای مسافران، گامی اساسی در این مسیر برای بهبود است.

عربستان درحالی به این برنامه پیوسته و با دریافت تمبر جهانی ایمنی و بهداشت به عنوان یکی از مقاصد امن برای سفر معرفی شد که این کشور درباره برگزاری مراسم حج مردد است و تکلیف این مراسم مذهبی و فریضه مسلمانان را هنوز روشن نکرده است. این کشور قبل از گسترش ویروس کرونا، اهداف جاه طلبانه ای برای توسعه حوزه گردشگری مذهبی در نظر گرفته بود. مقام های این کشور قصد داشتند شمار زائران و مسافران خارجی در عربستان را تا پایان سال ۲۰۲۰ به ۱۵ میلیون نفر افزایش دهند که با شیوع ویروس کرونا این روند متوقف شد.

ماریان مورو، مدیر کل گردشگری بارسلونا یکی دیگر از مقاصدی که در همکاری با شورای جهانی سفر با اجرای پروتکل های جهانی بهداشت و دریافت تمبر ایمنی و بهداشت در معرفی خود به عنوان مقصدی امن سفر سعی دارد، می گوید: در حال حاضر اولویت بارسلونا متمرکز بر اتخاذ تدابیر امنیتی و پروتکل های مناسب است تا بازدیدکنندگان از طریق ایجاد پروژه شهر ایمن BCN و سایر ابزارهای نوآورانه در امان باشند.

او می افزاد: بخش های دولتی و خصوصی با هم همکاری می کنند تا در بارسلونا، امنیت و اطمینان را به صنعت گردشگری و مسافران بازگردانند. ما در حال بازگشت دوباره تقاضاها و ابراز علاقه زیاد توریست ها برای سفر به شهر مدیترانه ای خود هستیم. بنابراین برای تقویت این اعتماد، اجرای پروتکل های جهانی طراحی شده توسط WTTC را ضروری می دانیم، این امر به شما امکان می دهد صنعت سفر و جهانگردی با همان دستورالعمل های جهانی بهداشت و ایمنی که به محافظت از مسافران در سفرهای خود کمک می کند، همسو شود.

کارلوس جوآکان، فرماندار کوینتانا رو در مکزیک می گوید: کنکون و کارائیب مکزیک اقدامات ایمنی جدیدی را برای مسافران اعمال کرده که WTTC از طریق تمبر سفرهای ایمن به رسمیت شناخته و تصویب کرده است.

ریتا مارکز، وزیر امور خارجه پرتغال هم اظهار می کند: پرتغال متعهد شده تا به گردشگران اطمینان دهد آنها همیشه بهترین تجربه را در این کشور خواهند داشت. این تمبر همراه با برنامه «پاک و ایمن» پرتغال، یک قدم دیگر در اطمینان بخشی به همه افرادی است که به آنها اهمیت می دهیم. مقصد ما بر روی بازیابی متمرکز شده و اعتماد در هسته اصلی تجارت ما قرار دارد.

آنتونیو جیمنز، مدیر کنگره و جهانگردی سویا نیز می گوید: سویا ابتکار طرح «سفر ایمن» شورای جهانی سفر و جهانگردی را که به عنوان یک سری از پروتکل های جهانی با هدف شروع دوباره سفر و جهانگردی به این بخش ارائه داده است، پشتیبانی و تحسین می کند که بی شک اعتماد به نفس مسافران را برمی گرداند و مهمتر از همه، سفر را دوباره ایمن می کند.

شورای جهانی سفر مجموعه اقداماتی را با عنوان پروتکل های سفر ایمن برای بازسازی اعتماد مسافران و ترمیم صنعت گردشگری تهیه کرده که بر این اساس، مقاصد رویکردهای جدید بهداشتی و ایمنی را با توجه به کووید ۱۹ اتخاذ می کنند. شورای جهانی سفر و گردشگری گفته که انتظارات مسافران و آخرین یافته های پزشکی را در این دستورالعمل ها لحاظ کرده، در عین حال که دستورهای سازمان جهانی بهداشت (WHO) و مرکز کنترل پیشگیری از بیماری ها (CDC) را تعقیب می کند.

منبع:ایسنا

سفر هوایی ایمن داشته باشید

وقتی قرار است یک سفر هوایی داشته باشید، باید قانونمندتر رفتار کنید و در چهارچوب باشید. چون فرودگاه و هواپیما جزو اماکن استراتژیک هر کشور به حساب می آیند و از آنجایی که سفر هوایی شما از زمان ورودتان به سالن فرودگاه آغاز می‌شود، باید قوانین را بدانید و آنها را كاملا رعایت كنید.

اولین قدم تحویل بارها به قسمت مخصوص دریافت كارت پرواز است. اگر فرصت دارید، قبل از رفتن به قسمت تحویل بار، مبلغ عوارض خروجی را پرداخت كنید و فیش مربوطه را آماده نگه دارید و چمدان خودتان را در قسمت بسته‌بندی با سلفون‌های مخصوصی كه در فرودگاه ارائه می‌شود، بسته‌بندی كنید. این‌گونه از چمدان خود محافظت بیشتری می‌كنید.

سعی كنید حتما نشان یا علامتی روی چمدان داشته باشید كه البته برای این كار می‌توانید از برچسب‌های مخصوص شركت‌های هواپیمایی استفاده كنید و نام و نشانی و مقصد خودتان را همراه شماره پاسپورت روی آن یادداشت كنید؛ اما قبل از بسته‌بندی مطمئن باشید كه وزن چمدان شما غیرمجاز نباشد، چون مجبور خواهید شد بسته‌بندی را دوباره باز كنید.

هرگز به درخواست افرادی كه از شما می‌خواهند بسته یا ساكی را در فرودگاه مقصد به شخصی تحویل دهید یا به دلیل اضافه بارشان قصد دارند یكی از ساك‌های خودشان را روی بار شما بگذارند، جواب مثبت ندهید. اگر اخبار را خوانده باشید هرساله تعداد زیادی از مسافران به همین دلیل دچار مشكلات جدی و ناگواری می‌شوند.

با قبول كردن چمدان یا هر بسته‌ای از دیگران، مسوولیت مربوط به محتویات آن به عهده شما خواهد بود و در صورت بروز هرگونه مشكلی، شما مالك آن شناخته می‌شوید.

پس از دریافت كارت پرواز به‌سرعت گیت خروجی برای سوار شدن به هواپیما را پیدا كنید. بعد از آن اگر قصد گشت و گذار در فروشگاه‌ها را دارید از فرصت باقیمانده استفاده كنید، اما از ساعت غافل نشوید.

اگر به زبان انگلیسی یا به زبان محلی مقصد تسلط ندارید و از پروازهای خارجی استفاده می‌كنید، یك كتاب راهنما همراه ببرید. مهمانداران هر شركت هواپیمایی هم وظیفه دارند به مناسب‌ترین روش شما را راهنمایی كنند و هرگز از این كار خسته نخواهند شد. پس، از سوال كردن خجالت نكشید؛ چون در صورت بروز هر مشكلی به دلیل ندانستن، بیشتر عذاب خواهید كشید.

معمولا برای تسریع كار، فرم‌های گمركی در هواپیما بین مسافران توزیع می‌شود. سعی كنید آنها را با دقت كامل كنید و اگر فكر كردید كه مشكلی برای پر كردن آنها دارید، از مهماندار بخواهید به شما كمك كند. این اطلاعات هنگام خروج شما از قسمت گمرك فرودگاه مبنای محاسبه ماموران قرار می‌گیرد. اگر اختلافی بین اطلاعات درج شده و واقعیت باشد، شما با مشكل مواجه خواهید شد. بنابراین فرم‌ها را درست و به‌دقت پر كنید.

پس از پیاده شدن از هواپیما و عبور از قسمت كنترل گذرنامه‌ها، شما باید وسایل خودتان را تحویل بگیرید كه با توجه به بزرگی فرودگاه‌ها ممكن است چندین نوار نقاله برای این كار در نظر گرفته شده باشد. بنابراین سریع شماره پرواز خودتان را روی تابلوهای این نوارهای نقاله پیدا كنید و منتظر بمانید تا چمدان خود را تحویل بگیرید.


قوانین گمرکی

مقولات گمرکی هر کشوری متفاوت است و لزوماً قوانین گمرکی کشور مبدا و کشور مقصد یکسان نیستند. طبق قوانین ایران، اگر شما از یک سفر هوایی خارجی به کشور (فرودگاه امام خمینی) بر می گردید، علاوه بر وسایل شخصی، می‌توانید طبق قوانین گمرک ایران تا سقف ۸ظ دلار سالانه کالای نو وارد ایران کنید؛ البته به شرط این که هدف تجاری نداشته باشید. در مورد اضافه‌بار، مانند مسافر خروجی، شرکت هواپیمایی مسافر بابت بار بیش از حد مجاز با توجه به شرایط خود، هزینه‌ حمل و نقل اضافه‌بار را از مسافر می‌گیرد. عموماً مقدار بار مجاز همراه هر مسافر بین ۲ظ تا ۳ظ کیلوگرم است. البته معیار ارزیابی در گمرک، ارزش کالاست و ربطی به وزن بار ندارد.