به گزارش روز پنجشنبه روزنامه لوموند، شرکت هواپیمایی «امریکن ایرلاینز» ( American Airlines)  نزدیک به ۱۳۰ هزار کارمند دارد؛  این شرکت پیش­ تر در آغاز ماه جاری، همزمان با اوج گیری موج اول کرونا، اعلام کرد حدود ۲۰ هزار نفر از پرسنل خود را تا پاییز امسال اخراج خواهد کرد. این شرکت روز گذشته از تعدیل ۲۵ هزار کارمند در ماه اکتبر ( مهر/آبان )خبر داد که این امر آمار تعدیل نیرو این شرکت را به دلیل کاهش پروازها ناشی از همه گیری کرونا و پیامدهای مخرب اقتصادی ناشی از آن بیشتر خواهد کرد.

«دوگ پارکر» مدیر عامل شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز و «رابرت ایزوم» مدیر اجرایی آن در نامه ­ای خطاب به کارمندان خود اعلام کردند، شرکت در ابتدا تصور می کرد ترافیک (پروازها) تا این تاریخ بیشتر خواهد شد، اما متاسفانه چنین نشد.

به گزارش لوموند، در ادامه این نامه آمده است: درآمدهای شرکت در ماه گذشته (ژوئن) نسبت به سال گذشته ۸۰ درصد کاهش داشته و با افزایش آمار مبتلایان به کووید ۱۹ و از سرگیری قرنطنیه­ ها از سوی بسیاری از کشورها، تقاضاها برای پرواز دوباره به شدت در حال کاهش است.

امریکن ایرلاینز ( American Airlines) یک شرکت هواپیمایی آمریکایی است که با در اختیار داشتن ۹۴۰ فروند هواپیما به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان شناخته می‌شود و چه از نظر میزان درآمد و چه از نظر میزان جابه‌جایی مسافر رتبه اول را در جهان دارد.

شرکت‌های بزرگ هواپیمایی جهان که از ابتدای شیوع همه گیری کرونا تاکنون متحمل خسارت‌های جبران ناپذیری شده‌اند؛ افت ناگهانی و بی‌سابقه مسافرت‌ها، صنعت تولید و بازار جهانی فروش هواپیما با بحرانی بی‌سابقه مواجه ساخته و شرکت‌های حمل و نقل هوایی ناچار به اخراج هزاران نفر از کارکنان خود شده اند.

لوموند نوشت : این آمارها از اخراج احتمالی کارمندان در حالی است که تمامی شرکت­ های هواپیمایی آمریکایی از بسته کمکی ۲۵ میلیارد دلاری دولت بهره مند شده و در مقابل متعهد شده بودند تا ۳۰ سپتامبر (۹مهر) مشاغل خود را حذف نکنند.

هفته گذشته «یونایتد ایرلاینز» United Airlines نیز از اخراج  ۳۶ هزار کارمند خود خبر داد و مدیر عامل  «ساوت‌وست ایرلاینز» (Southwest Airlines) نیز روز دوشنبه هشدار داد اگر تعداد مسافران تا پایان سال سه برابر نشود، نمی­ توان از اخراج کارمندان جلوگیری کرد.

غول‌های حمل و نقل هوایی جهان از جمله ایرباس و لوفتهانزا بیش از سایر شرکت‌های فعال در این حوزه متضرر شده و ناچار به کاهش منابع انسانی خود به دلیل شرایط ناگوار اقتصادی پیش‌آمده هستند

مدیرعامل ایرباس اعلام کرد که شرایط بد اقتصادی ناشی از گسترش ویروس کرونا در جهان و بحران خطوط هواپیمایی، به بازار فروش این شرکت لطمه زیادی وارد کرده است و  این شرکت در نظر دارد در دو سال آینده تولید و تحویل هواپیماهای خود از جمله جت ۵۵ میلیارد یورویی (۶۱.۸ میلیارد دلار) را تا ۴۰ درصد کاهش دهد. ایرباس روز سوم ژوئن/ ۱۴ خرداد در چارچوب برنامه‌ریزی جدید خود برای تجدید ساختار اقتصادی شرکت از کاهش حدود ۳۰  درصدی تولیدات خود خبر داده بود.

به گزارش رویترز، این شرکت قصد دارد ۱۵ هزار مورد از مشاغل خود در بخش ساخت هواپیماهای غیرنظامی را کاهش دهد. بزرگترین شرکت هوانوردی اروپا اعلام کرد که ۵ هزار نفر از پرسنل خود در فرانسه،  ۵ هزار و یکصد نفر در آلمان، ۹۰۰ نفر در اسپانیا، ۱۷۰۰ نفر در انگلیس و ۱۳۰۰ نفر مابقی را در دیگر نقاط جهان تا اواسط سال آینده میلادی اخراج خواهد کرد.

شرکت هواپیمایی «ایرفرانس-کی ال ام» هم روز جمعه گذشته برای همیشه با ایرباس A۳۸۰، بزرگترین هواپیمای تجاری جهان خداحافظی کرد؛ پیش از این قرار بود این هواپیما پایان سال ۲۰۲۲ میلادی از ناوگان ایرفرانس خارج شود اما هزینه بالای نگهداری، عدم توجیه اقتصادی آن و بویژه بحران شیوع ویروس کرونا باعث شد تا خروج آن تسریع شود.  دولت «امانوئل مکرون» رئیس جمهوری فرانسه ماه گذشته میلادی(ژوئن) بسته حمایتی ۱۵ میلیارد یورویی برای حمل و نقل هوایی را اعلام کرد.

شرکت هواپیمایی «لوفت هانزا» آلمان هم که کمیسیون اروپا به تازگی برنامه نجات این شرکت آلمانی از ورشکستگی به ارزش ۹ میلیارد یورو(۱۰ میلیارد دلار) را تصویب کرد گفته بیش از ۲۶ هزار مورد از مشاغل این شرکت که برخی به صورت نیمه وقت هستند، در معرض خطر است. لوفت هانزا اعلام کرده که برای اطمینان از شروع مجدد بهتر پس از بحران کرونا، هزینه های پرسنل باید به صورت چشمگیری کاهش یابد.

به گزارش رویترز، شرکت هواپیمایی آمریکایی بوئینگ هم به دنبال مشکلات پیچیده ناشی از کرونا، بیش از  ۱۲ هزار شغل از جمله ۶۷۷۰ نفر را به صورت تعدیل نیروی داوطلبانه در این کشور کاهش داده است

همه گیری گسترده ویروس مرگبار کرونا بسیاری از کسب و کارها به ویژه صنعت‌های گردشگری و هوانوردی را به کلی فلج کرده و موجب بیکاری گسترده در این حوزه ها شده است.

منبع:ایرنا

مرتبط:

برخی شرکت‌های هواپیمایی خارجی بدهی خود را تسویه نکرده‌اند

روزنامه شرق یادداشتی را به قلم حسن تقی‌زاده‌انصاری فعال حوزه گردشگری منتشر کرده است، در ادامه می خوانیم: براساس اعلام سازمان جهانی گردشگری، ورود گردشگران بین‌المللی ۲۰ تا ۳۰ درصد در سال ۲۰۲۰ کاهش می‌یابد، یعنی بازگشت به سطح پنج تا هفت سال پیش و ضرر ۲۵۰ تا ۴۰۰ میلیارد دلار درآمدهای گردشگری بین‌المللی. کووید۱۹ بر رایج‌ترین نگاه به گردشگری که همانا اقتصاد است تأثیری عمیق برجای گذاشت، به‌طوری‌که بسیاری از کسب‌وکارهای وابسته به این صنعت در همان هفته‌های نخست به ورطه نابودی کشیده شدند.‌تمامی دولت‌ها برای محافظت از سلامتی شهروندان بر خارج‌نشدن از منزل تأکید کردند؛ بنابراین در این شرایط گردشگری نخستین صنعت نیازمند به حمایت و کمک بود که متأسفانه به آن توجه نشد.‌براساس گزارش سازمان جهانی گردشگری، حدود ۹۶ درصد از تمام مقصدهای جهان، محدودیت‌های سفر را در پاسخ به بیماری همه‌گیر اعمال کرده‌اند. حدود ۴۳ درصد (۹۰) مقصد مرزهای خود را به‌طورکامل یا جزئی بسته‌اند. حدود ۲۱ درصد (۴۴ مقصد) ممنوعیت سفر را برای مسافرانی که از بعضی از مقصدها تحت تأثیر کووید ۱۹ قرار گرفته‌اند، معرفی کرده‌اند. حدود ۲۷ درصد (۵۶ مقصد) پروازهای بین‌المللی یا بومی را به مقصدها متوقف کرده‌اند.

‌پیش‌بینی‌ها از ازبین‌رفتن یک میلیون فرصت شغلی و بی‌کاری صدمیلیون نفر در بخش سفر و گردشگری در جهان، بیش از ۶۳ میلیون ضرر شغلی در منطقه آسیا و اقیانوسیه، لغو یا به‌تأخیرافتادن رویدادهایی مانند نمایشگاه گردشگری برلین و بازی‌های المپیک حکایت دارد.‌پس از قرنطینه‌های خانگی و کنترل بیماری به شیوه‌های مختلف در تمام دنیا اهمیت تفریح و سفر بیش از گذشته آشکار شد و دولتمردان و حتی خود گردشگران سعی کردند بعد از به‌آرامش‌رسیدن کشورها در کنترل بیماری کووید ۱۹ به این بخش مهم از زندگی که اهمیت آن به‌وفور در تمام جهانیان مشاهده شد، راه‌حل‌هایی برای سفر ارائه کنند.‌سازمان جهانی گردشگری در بحران کووید ۱۹ هم‌صدا با سازمان جهانی بهداشت جهانی، با ایجاد پویش ‌«فردا سفر کنید»، خواستار مسئولیت‌پذیری بین‌المللی و مشترک در میان صنعت گردشگری در مواجهه با شیوع ویروس کرونا شد. این سازمان هدف از برپایی این پویش را کشف فرهنگ‌های گوناگون، تمرین اتحاد و احترام به یکدیگر، مراقبت از محیط زیست، تداوم یادگیری، توسعه و پایداری و ایجاد فرصت‌ها برای همگان اعلام کرده است. هشتگ «فردا سفر کنید» در واقع پاسخ سازمان جهانی گردشگری به بحران کنونی بود که بر ارزش‌های دیرینه این نهاد تأکید می‌کرد.

این پویش بازتاب زیادی در شبکه‌های اجتماعی داشته و مورد استقبال تعداد زیادی از کشورها، مقاصد گردشگری، کمپانی‌های مرتبط با این حوزه، شهرها، رسانه و همچنین افرادی از سراسر جهان قرار گرفته است.بحران‌های گذشته ثابت کرد ظرفیت گردشگری برای بازگشت پرقدرت و سریع پس از بحران کم‌نظیر است و برای بازگشت و بازیابی دیگر شغل‌ها بوده و بازده عظیمی در همه اقتصاد و جامعه دارد.گردشگری ایران که پس از برجام گام بلندی برداشته بود، پس از حوادث گوناگون از ابتدای سال ۹۸ و اوج بحران‌ها در نیمه دوم سال، سیر نزولی پیدا کرد و هر روز ضعیف‌تر شد، تاجایی‌که کووید ۱۹ آخرین رمقش را در آستانه فصل جدید گردشگری و بهار گرفت و گردشگری ایران مانند بسیاری از نقاط جهان تعطیل شد.بعد از آرام‌شدن فضا و همچنین پیش‌روبودن تعطیلات مختلف در تابستان، کارشناسان و مسئولان هم سعی کردند برای تغییر شرایط با رعایت پروتکل‌های بهداشتی گام بردارند، هرچند ناکافی است.به نظر می‌رسد متولیان گردشگری برای بازشدن مرزها، خدمات ویزا، امکان برگزاری تورهای خروجی و نیز ورود گردشگران خارجی به کشور، مذاکرات خود را برای اعتمادسازی و همکاری‌های مجدانه آغاز کرده‌اند.با وجوداین بسیاری از هتل‌ها با الگوبرداری از هتل‌های بزرگ و زنجیره‌ای برتر، پروتکل‌های بهداشتی را اجرا و موفقیت‌هایی کسب کرده‌اند. همچنین برخی از شرکت‌های مسافرتی و هتل‌ها با همکاری در برگزاری تورهای داخلی چندروزه سعی در روشن‌نگه‌داشتن چراغ گردشگری داخلی کرده‌اند اما بخش عمده‌ای از شرکت‌های تورگردان، تورهای ورودی و خروجی و سامانه‌های آنلاین در بیم و امید زمان آغاز فعالیت‌ها به ‌سر می‌برند. برگزارکنندگان تورهای خارجی نیز در راستای توصیه‌های سازمان جهانی گردشگری و به‌دلیل عدم امکان بازگشت وجوه پرداختی به کارگزار خارجی، پیشنهاد کنسل‌نکردن سفر و سفر برای روزی دیگر را به مسافران خود داده‌اند.

پس می‌توان گفت گردشگری ورودی و خروجی ایران به‌دلیل بازنبودن مرزها و خدمات ویزا و…. با تأخیر و فاصله از برخی کشورها فعالیت‌های خود را آغاز خواهد کرد و هرچند پروتکل‌های بهداشتی ابلاغ سفر سلامت و هوشمند را مورد توجه قرار داده‌اند.‌در ابتدای بحران ۲۰۲۰ همگان گمان می‌کردند گردشگری تا پایان سال و شاید در سال ۲۰۲۱ در رکود کامل باشد، اما با گذشت زمان ظرفیت بی‌نظیر گردشگری و سفر و نقش آن به‌عنوان موتور محرک اقتصاد کشورها بیشتر خودنمایی کرد و اکنون دولت‌ها سعی می‌کنند با تعاریف جدید و بازاریابی نسبت به کاهش تأثیر بحران بر تمایلات سفر، موتور صنعت گردشگری خود را زودتر به کار بیندازند. توجه به راهبردها و مکانیسم‌های هماهنگ با ذی‌نفعان برای جلب اعتماد گردشگران، کمک به حفظ آرامش عمومی، فراهم‌کردن انگیزه و افزایش شتابدهی به بازاریابی، درک بازار و فعالیت سریع و هماهنگ برای بازاریابی، اعتماد و تحریک تقاضا، متنوع‌سازی بازارها و محصولات، سرمایه‌گذاری در سامانه‌های هوشمند کسب‌وکار و بازاریابی دیجیتال، حمایت از مشاغل و کسب‌وکارها، حمایت برای حفظ سرمایه‌های انسانی و توسعه استعدادها، حفظ آمادگی برای بحران و تقویت تاب‌آوری و درنظرگرفتن بسته‌های حمایتی اقتصادی در استان‌ها و شهرها با اولویت‌قراردادن سلامتی گردشگران امری اجتناب‌ناپذیر است و صد البته بدون بازتعریف و تغییر رویکرد در دوره پساکرونا بقای گردشگری به‌زودی ممکن نخواهد بود.

منبع:ایرنا

مرتبط:

اروپا ناامید از کسب درآمد در فصل داغ گردشگری

زمزمه تعطیلی گردشگری مازندران در پی اوج‌گیری کرونا